(Reuters) – Boeing dijo el jueves que planea utilizarse mil millones de dólares para respaldar el aumento de la producción de sus aviones de fuselaje orgulloso 787 Dreamliner, mientras el fabricante de aviones estadounidense trabaja para cumplir un objetivo mencionado de producción de 10 por mes para 2026.
Boeing planea ampliar las operaciones en sus instalaciones del condado de Charleston, Carolina del Sur, con una inversión de mil millones de dólares en mejoras de infraestructura y la creación de 500 nuevos puestos de trabajo en cinco primaveras, dijo el fabricante de aviones en un anuncio conjunto con el Pelotón de Comercio de Carolina del Sur.
La inversión y la expansión sientan las bases para “futuros aumentos potenciales de tarifas impulsados por la demanda del mercado”, dijo Boeing. El fabricante de aviones estadounidense enfrenta la presión de su rival europeo Airbus, que ha anunciado planes para aumentar la producción de su competidor A350 a 12 por mes para 2028.
Seguidamente de una pausa prolongada, la demanda de aviones de fuselaje orgulloso se está acelerando drásticamente a medida que las aerolíneas renuevan su capacidad a medida que crece la demanda de viajes internacionales.
Boeing está tratando de aumentar la producción de aviones para suscitar el efectivo necesario, a posteriori de que una huelga paralizante este otoño detuviera la producción de todos los aviones excepto Dreamliner.
El anuncio de Boeing reafirma un objetivo mencionado de 10 aviones Dreamliner al mes anunciado durante un día de inversionistas de la compañía en 2022. Alcanzar esa tasa sería un gran aumento para el fabricante de aviones, dados los niveles de producción existentes y los desafíos mientras Boeing lucha con problemas de calidad de fabricación.
Boeing ha estado tratando de soportar la producción del 787 a una tasa de cinco por mes para fines de 2024, a posteriori de estrechar la producción a principios de este año conveniente a retrasos en la sujeción de suministro para conseguir asientos e intercambiadores de calor. Boeing ha dicho que su tasa de producción del 787 fue de cinco por mes durante el posterior trimestre de 2023.
(Reporte de Allison Lampert en Montreal y Shivansh Tiwary en Bengaluru. Reporte adicional de Tim Hepher en París y Dan Catchpole en Seattle; Editado por Pooja Desai y Matthew Lewis)