DUBAI, Emiratos Árabes Unidos (AP) — Una misteriosa pista de aterrizaje que se está construyendo en una remota isla de Yemen está a punto de completarse, según muestran fotografías satelitales analizadas por The Associated Press, una de varias construidas en una nación sumida en una combate estancada que amenaza con vivificar.
La pista de aterrizaje en la isla Abd al-Kuri, que se eleva en el Océano Índico cerca de la desembocadura del Holgazán de Adén, podría proporcionar una zona de aterrizaje secreto para las operaciones militares que patrullan esa vía fluvial. Esto podría ser útil ya que el transporte naval comercial a través del Holgazán y el Mar Rojo -una ruta secreto para los envíos de carga y energía que se dirigen a Europa- se ha escaso a la centro correcto a los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen, respaldados por Irán. En la zona encima se ha producido contrabando de armas desde Irán a los rebeldes.
Es probable que la pista haya sido construida por los Emiratos Árabes Unidos, de los que durante mucho tiempo se sospecha que están ampliando su presencia marcial en la región y que han respaldado una combate liderada por Arabia Saudita contra los hutíes.
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Si admisiblemente los hutíes han vinculado su campaña con la combate entre Israel y Hamas en la Franja de Unión, los expertos temen que un stop el fuego en ese conflicto pueda no ser suficiente para que los rebeldes detengan una campaña que les ha atraído la atención mundial. Mientras tanto, los hutíes han osado repetidos ataques contra Israel, así como contra buques de combate estadounidenses que operan en el Mar Rojo, generando temores de que uno pueda lograrlo y poner en peligro las vidas de los miembros del servicio estadounidense.
Un error de cálculo en el campo de batalla por parte de los muchos bandos adversarios de Yemen, nuevos ataques fatales contra Israel o un asalto mortal a un buque de combate estadounidense fácilmente podrían destruir la relativa calma del país. Y aún no está claro cómo manejará el presidente electo Donald Trump, que tomará posesión el lunes, al envalentonado congregación indócil.
“Los hutíes se alimentan de la combate; la combate es buena para ellos”, dijo Wolf-Christian Paes, investigador principal del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos que estudia Yemen. “Finalmente pueden estar a la valencia de su eslogan, que, por supuesto, declara: ‘Crimen a Estados Unidos, homicidio a los judíos’. Se ven a sí mismos en esta batalla épica contra sus archienemigos y, desde su punto de panorámica, están ganando”.
Imágenes de mandado muestran una pista de aterrizaje casi completa
Fotografías satelitales tomadas el 7 de enero por Planet Labs PBC para AP muestran camiones y otros equipos pesados en la pista norte-sur construida en Abd al-Kuri, que tiene unos 35 kilómetros (21 millas) de dilatado y unos 5 kilómetros (3 millas). ) en su punto más orgulloso.
La pista ha sido pavimentada, con las marcas de designación “18” y “36” al ártico y sur de la pista de aterrizaje, respectivamente. Al 7 de enero, todavía faltaba un segmento de la pista de 2,4 kilómetros (1,5 millas) de dilatado y 45 metros (150 pies) de orgulloso. Se podían ver camiones nivelando y colocando asfalto sobre el segmento faltante de 290 metros (950 pies).
Una vez terminada, la distancia de la pista permitiría que aviones privados y otros aviones aterrizaran allí, aunque probablemente no los aviones comerciales más grandes ni los bombarderos pesados dada su distancia.
Aunque se encuentra adentro del significación de los drones y misiles hutíes, la distancia entre Abd al-Kuri y Yemen continental significa que “no hay amenaza de que los hutíes se suban a una camioneta o a un técnico y vayan a apoderarse de él”, dijo el diestro en Yemen Mohammed al-Basha, del Basha Report firma asesora de riesgos.
La Ordenamiento de Aviación Civil Internacional de las Naciones Unidas, con sede en Montreal, que asigna su propio conjunto de códigos de aeropuerto para aeródromos de todo el mundo, no tenía información sobre la pista de aterrizaje de Abd al-Kuri, dijo el portavoz William Raillant-Clark. Yemen, como estado miembro de la OACI, debería proporcionar información sobre el aeropuerto a la estructura. La cercana isla de Socotra ya cuenta con un aeropuerto concreto en presencia de la OACI.
No es el único aeropuerto que ha experimentado una ampliación en los últimos primaveras. En Mocha, en el Mar Rojo, un esquema para ampliar el aeropuerto de esa ciudad ahora le permite aterrizar aviones mucho más grandes. Los funcionarios locales atribuyeron ese esquema a los Emiratos Árabes Unidos, una convenio de siete jeques que alberga a Abu Dhabi y Dubai. El aeropuerto encima se encuentra en una trayectoria norte-sur similar a la pista de aterrizaje de Abd al-Kuri y tiene aproximadamente la misma distancia.
Otras fotografías satelitales de Planet Labs muestran otra pista no reclamada actualmente en construcción concertado al sur de Mocha, cerca de Dhubab, una ciudad costera en la gobierno de Taiz en Yemen. Una imagen tomada por Planet para AP el jueves mostraba la pista completamente construida, aunque no había marcas pintadas en ella.
Un flanco secreto para un país desgarrado por la combate
Abd al-Kuri es parte del archipiélago de Socotra, separado de África por sólo 95 kilómetros (60 millas) y de Yemen por unos 400 kilómetros (250 millas). En la última omisión de la Erradicación Fría, el archipiélago acogió ocasionalmente buques de combate soviéticos correcto a su ubicación estratégica.
En los últimos primaveras, la isla ha sido supervisada por el Consejo de Transición del Sur de Yemen, que aboga por que Yemen vuelva a dividirse en un ártico y un sur separados, como lo fue durante la Erradicación Fría. Los Emiratos Árabes Unidos han respaldado y armado al consejo como parte de la combate liderada por Arabia Saudita contra los hutíes, que se apoderaron de la hacienda de Yemen, Saná, en 2014.
Los Emiratos Árabes Unidos, hogar del enorme puerto Jebel Ali en Dubai y de la empresa de transporte DP World, construyeron previamente una almohadilla en Eritrea que luego fue desmantelada e intentaron construir una pista de aterrizaje en la isla Mayun, o Perim, en el centro de la estratégica Bab. Ceñido de el-Mandeb entre el Mar Rojo y el Holgazán de Adén.
Pero a diferencia de esos esfuerzos, parece probable que los emiratíes abran la pista de aterrizaje de Abd al-Kuri, e incluso hayan firmado su trabajo. Acoplado al este de la pista, montones de tierra han escrito “AMO EAU” durante meses.
Adicionalmente se avistó una barcaza de desembarco con bandera de los Emiratos frente a la costa de Abd al-Kuri en enero de 2024 y frente a Socotra en varias otras ocasiones durante el año, según datos analizados por AP de MarineTraffic.com. Ese buque ha estado anteriormente asociado con las operaciones militares de los Emiratos Árabes Unidos en Yemen.
Los Emiratos Árabes Unidos, que realizan un planeo semanal a Socotra vía Abu Dhabi, han descrito durante mucho tiempo que sus esfuerzos tienen como objetivo soportar ayuda al archipiélago. Cuando se les pidió comentarios sobre el aeropuerto de Abd al-Kuri, los Emiratos Árabes Unidos encima señalaron sus operaciones de ayuda.
“Cualquier presencia de los Emiratos Árabes Unidos… se plinto en motivos humanitarios y se lleva a punta en cooperación con el gobierno de Yemen y las autoridades locales”, dijo el gobierno de los Emiratos en un comunicado.
“Los Emiratos Árabes Unidos se mantienen firmes en su compromiso con todos los esfuerzos internacionales destinados a suministrar la reanudación del proceso político yemení, promoviendo así la seguridad, la estabilidad y la prosperidad que examen la población yemení”.
El viernes, los Emiratos encima conmemoraron de forma destacada el tercer aniversario de un ataque con misiles hutíes en 2022 contra Abu Dhabi que mató a tres personas en un depósito de combustible. El líder del país, jeque Mohammed bin Zayed Al Nahyan de Abu Dhabi, escribió en la plataforma social X que ese día es “en el que recordamos la fuerza, la resiliencia y la solidaridad del pueblo de los Emiratos Árabes Unidos”.
El Consejo de Transición del Sur y funcionarios del gobierno de Yemen en el expulsión no respondieron a repetidas solicitudes de comentarios sobre el aeropuerto. La presencia de los Emiratos Árabes Unidos en Socotra ha provocado tensiones en el pasado, poco que los hutíes han utilizado para presentar a los emiratíes como si estuvieran tratando de colonizar la isla.
“Este plan representa una enfermo violación de la soberanía yemení y amenaza la soberanía de varios países vecinos a través de las operaciones de espionaje y obstrucción que se retraso que lleve a punta”, dijo en noviembre la agencia de parte SABA, controlada por los hutíes.
Ruta de contrabando pasa por la isla
Un nuevo aeropuerto en Abd al-Kuri podría proporcionar una zona de aterrizaje nueva y aislada para vuelos de vigilancia en torno a de la isla de Socotra. Esto podría ser vivo para impedir el contrabando de armas desde Irán en dirección a los hutíes, que siguen bajo un retención de armas de la ONU.
Un aviso al Consejo de Seguridad de la ONU dijo que en enero de 2024 se produjo una incautación de armas por parte del ejército estadounidense frente a Socotra, cerca de Abd al-Kuri. Esa incautación, en la que se perdieron dos SEAL de la Flota de los EE. UU. en el mar y se presume que murieron, involucró un barco dhow tradicional que, según los fiscales estadounidenses, estuvo involucrado en múltiples viajes de contrabando en nombre de la Pareja Revolucionaria paramilitar de Irán a los Hutíes.
La interrupción de esa ruta de armas, así como los continuos ataques de Estados Unidos, Israel y otros contra los hutíes, probablemente hayan contribuido a la desaceleración del ritmo de los ataques de los rebeldes en los últimos meses. Sólo Estados Unidos y sus socios han atacado a los hutíes más de 260 veces, según el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos.
La próxima semana, Trump será quien decida qué pasa con esa campaña. Ya tiene experiencia de lo difíciles que pueden ser los combates en Yemen: en su primera argumento marcial en su primer mandato en 2017, un Navy SEAL murió en una incursión en un supuesto arduo de Al Qaeda. En el ataque encima murieron más de una docena de civiles, incluida una pupila de 8 primaveras.
Trump puede retornar a aplicar a los hutíes una designación de estructura terrorista extranjera que Biden revocó, una reimposición que los Emiratos Árabes Unidos respalda. Entorno Rubio, a quien Trump nominó para secretario de Estado, mencionó a los hutíes varias veces cuando testificó el miércoles en su audiencia de confirmación en el Senado adjunto con lo que describió como amenazas de Irán y sus aliados.
Cualquier medida estadounidense podría intensificar la combate, incluso cuando el enigmático líder supremo de los hutíes, Abdul-Malik al-Houthi, prometió el jueves por la tenebrosidad detener los ataques de los rebeldes si se alcanza un acuerdo de stop el fuego en Unión.
“No veo la forma de que en 2025 tengamos una reducción de la tensión con los hutíes”, dijo al-Basha, el diestro en Yemen. “La situación en Yemen es muy tensa. Un estallido de la combate podría ser una existencia en los próximos meses. No preveo que el status quo continúe”.