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Si hubiera invertido $ 1,000 en acciones de Archer Aviation hace 2 años, esto es lo que tendría hoy

Fabricante de aviones eléctricos Aviación arquera (BOLSA DE NUEVA YORK: ACHR) ha visto grandes altibajos. Similar a tesla (NASDAQ:TSLA)los inversores están fascinados por su innovación con los vehículos eléctricos y creen que sus futuros taxis aéreos tienen potencial para convertirse en líderes en el cielo.

En septiembre de 2021, Archer Aviation salió a bolsa a través de una empresa de adquisición con fines especiales (SPAC), también conocida como empresa de cheques en blanco.

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Si hubiera invertido $1,000 cuando Archer Aviation comenzó a cotizar, hoy solo tendría $425. He aquí por qué.

Los SPAC causaron furor en 2020 y 2021, debido en gran parte al dinero fácil en el entorno de tipos de interés cero de la Reserva Federal. Era un entorno de riesgo y los inversores buscaban poner su dinero a trabajar. Los SPAC llevaron a muchas empresas a los mercados públicos temprano, a veces con valoraciones astronómicas. Pero más tarde, las acciones de SPAC podrían inundar el mercado después de que expiraran las disposiciones de bloqueo, provocando grandes caídas en el precio de las acciones.

Una de estas empresas fue Archer Aviation, como puedes ver a continuación. Las valoraciones también sufrieron cuando la inflación se disparó y la Reserva Federal aumentó rápidamente las tasas de interés. Así es como una inversión inicial de 1.000 dólares en Archer Aviation llegó a valer sólo 425 dólares hoy.

Gráfico ACHR
Datos de ACHR por YCharts.

Creo en gran medida que no hay malos activos, sólo malos precios. Eso es lo que sucedió con la mayoría de los SPAC, incluido Archer Aviation, que considero una acción atractiva en la actualidad.

Archer Aviation ha logrado avances significativos a través del trabajo regulatorio requerido que podría permitirle poner su avión eléctrico en uso comercial. La compañía cree que sus taxis aéreos Midnight podrían despegar en la ciudad de Nueva York y Chicago a partir del próximo año. Archer Aviation es sólo el segundo taxi aéreo que recibe los criterios finales de aeronavegabilidad de la Administración Federal de Aviación y ya ha completado 400 vuelos de prueba.

Este tipo de ventaja sobre los competidores podría resultar algún día en una cuota de mercado dominante del cielo. Sin duda, habrá riesgos con una empresa tan temprana y adentrándose en aguas desconocidas, pero me gusta la propuesta riesgo-recompensa aquí.

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