La Estación Espacial Internacional, símbolo resplandeciente del destino de la humanidad de moverse a través del cosmos, debe salvarse del plan de la NASA de estrellar el puesto orbital en los mares antárticos, dice un director de la Sociedad Espacial Nacional.
La EEI representa no sólo la cima de una sociedad tecnológica global, sino también un triunfo de la “diplomacia espacial” -que fusiona los avances de las potencias espaciales en todos los continentes- y debe ser protegida para los ciudadanos de los siglos venideros, dice Madhu Thangavelu, coautor del estudio. líder de la Sociedad Espacial, cuya misión principal es crear una civilización espacial.
La Estación, un tesoro orbital de los ideales del Mundo Libre y la búsqueda intercultural para crear un futuro utópico, debería recibir refugio en una órbita más alta, dijo el profesor Thangavelu, quien también dirige un estudio de arquitectura espacial futurista en la Universidad del Sur de California. Yo en una entrevista.
Thangavelu es sólo uno de los principales estudiosos del espacio en todo el planeta que se han visto conmocionados por el explosivo plan de la NASA, presentado en junio, de enviar la Estación, valorada en 100.000 millones de dólares, en un último vuelo kamikaze, que explotaría al impactar con la remota región del Sur. Océano alrededor del año 2030.
Dice que respalda el reemplazo del plan de “chocar y quemar” de la NASA con una contraestrategia delineada por los antiguos jefes de la Agencia Espacial Europea y de la NASA para proteger la ISS en el futuro lejano.
Jean-Jacques Dordain, director general de la ESA durante el montaje de la ISS a 400 kilómetros de la Tierra, y su homólogo estadounidense, el ex administrador de la NASA Michael Griffin, han hecho un llamamiento conjunto a los cinco socios de la estación para que la conserven como un destacado faro de la inventiva humana.
En lugar de ser sumergida en los mares, me dijo Dordain en una entrevista, la Estación Espacial debería ser impulsada hacia arriba, como un regalo para los astrofísicos, astronautas y aficionados al espacio que aún no han nacido.
Si bien la NASA ha encargado a SpaceX el diseño de una nave espacial asesina que guiaría a la ISS hasta su muerte en las profundidades del mar, los líderes de la doble agencia espacial dicen que el mismo propulsor SpaceX podría usarse para rescatar la Estación y darle una nueva vida a mayor altura. altitud.
Transformar este vuelo SpaceX-ISS en una misión de resurrección “es lo correcto, si Estados Unidos espera seguir siendo el líder y mantener nuestra preeminencia en los vuelos espaciales tripulados y trazar un nuevo territorio como la preservación del patrimonio de las especies en el espacio”, dice Thangavelu, un Ex miembro del Instituto de Conceptos Avanzados de la NASA y académico de la Universidad Espacial Internacional con sede en Francia.
“Creo que la ISS es una instalación única en muchos aspectos. Dejando a un lado la ciencia y la ingeniería, ha allanado el camino para la cooperación global pacífica, incluso entre adversarios terrestres, hasta el día de hoy”.
“Es un símbolo de libertad”, añade. “Y nunca ha habido tal facilidad o colaboración tan intensa entre las naciones”.
La NASA debería remodelar el destino de la Estación Espacial asociándose con sus socios (las agencias espaciales europea, rusa, japonesa y canadiense) para reescribir su Acuerdo Intergubernamental sobre la ISS.
“La EEI todavía tiene un significado histórico y simbólico asociado con el arte de gobernar y la diplomacia”, dice, y ese simbolismo brillará a través de su segunda vida en otro plano orbital.
El profesor Thangavelu es parte de una constelación en expansión de académicos espaciales de vanguardia y líderes de NewSpace que se están uniendo al movimiento para proteger la ISS para las generaciones futuras.
Uno de los principales narradores del mundo sobre el nacimiento casi mítico de la Estación Espacial Internacional y la vida en los cielos ha hecho un llamamiento para que la ISS sea preservada para innumerables exploradores que esperan en las alas del tiempo. La Estación debería elevarse a un refugio orbital en reconocimiento de su papel como ícono heroico de la Era Espacial, dice Roger Launius, ex Historiador Jefe de la NASA, para que su épica aventura espacial pueda extenderse a una nueva era.
Rick Tumlinson, portador de la antorcha del movimiento “Salvemos Nuestra Estación”, o SOS, ha orquestado llamamientos paralelos contactando a miembros del Congreso para salvaguardar la ISS y buscando antiguos astronautas de la ISS para que se unan a la operación de rescate. Tumlinson, cuya firma de capital de riesgo SpaceFund ha invertido en algunas de las estaciones espaciales independientes programadas para reemplazar a la ISS en órbita terrestre baja, también ha buscado aliados en todo el sector NewSpace para ayudar a proteger el puesto de avanzada.
Mientras tanto, el profesor Thangavelu, diseñador conceptual de estaciones espaciales, hábitats lunares y otros puestos de avanzada extraterrestres, dice que la Estación Espacial Internacional sería la pieza central perfecta en su imaginado Museo Internacional de Artefactos Espaciales, una fantástica ciudadela flotante para los avances de los vuelos espaciales que orbitaría alrededor de la Tierra. Luna L1 Punto de Lagrange.
En su sensacional plan maestro para este primer complejo de museo celestial, Thangavelu también pretende rescatar algún día el Telescopio Espacial Hubble, que ahora está en peligro de caer de nuevo a la Tierra, y darle refugio, junto con otros pináculos de la ingeniería y el diseño aeroespaciales que trazan el surgimiento de la primera tecnocivilización del mundo.
Si bien el propulsor SpaceX encargado por la NASA podría inicialmente transportar la ISS a una “órbita de estacionamiento”, dice, los propulsores eléctricos aún por perfeccionar, impulsados por los paneles solares de la ISS, podrían en última instancia acelerar la estación hasta su lejano Lagrange. Destino L1.
“China ya está utilizando propulsión eléctrica avanzada para mantener la estación orbital Tiangong”, afirma. “Deberíamos utilizar una tecnología similar para mantener la ISS volando”.
“La propulsión eléctrica es mucho más eficiente y produce un empuje mucho más suave de forma continua, justo lo que necesitamos para la ISS, una vez que la empujamos un poco más alto con propulsores químicos regulares”.
“Creo que la ISS tiene muchos más años de vida útil”, añade. Si la NASA aún opta por desmantelar la ISS en 2030, podría considerar entregar el control operativo de la estación a SpaceX, lo que podría reabrir el puesto como “una atracción turística espacial durante algunos años antes de convertir la ISS en un museo”.
En su “Informe de transición de la ISS” inicial, que describe el plan para destruir la estación, los líderes de la NASA proyectaron que la agencia ahorraría 1.300 millones de dólares en costos operativos para el laboratorio orbital para 2031, lo que a su vez podría canalizarse hacia misiones en expansión a la Luna.
Sin embargo, Thangavelu dice que ha formulado una estrategia alternativa y global de vuelos espaciales para la NASA que permitiría a la agencia ahorrar muchas veces esa cantidad: la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio debería renunciar a sus planes de construir la estación espacial Gateway en órbita lunar, un proyecto extraño que Hará poco para avanzar en los aterrizajes de astronautas en medio de los antiguos cráteres del orbe.
El Gateway previsto, de cuatro módulos, añade complejidad y gastos innecesarios a la búsqueda encabezada por la NASA para que los descubridores norteamericanos, japoneses y europeos aterricen cerca del Polo Sur de la Luna, y puede ser abolido sin poner en peligro estas misiones de caminata lunar dirigidas a lo largo de toda la Luna. la década de 2020, dice.
Desechar los planos de Gateway, añade, ayudaría a la NASA y a sus socios a centrarse en la exploración de los tubos de lava y los “picos de luz eterna” alrededor del sector polar mientras mapean sitios candidatos para el primer asentamiento humano en la Luna.
“Los tubos de lava lunares serían lugares ideales para construir hábitats permanentes, naturalmente protegidos de los duros entornos espaciales y de la superficie lunar”, dice Thangavelu, quien ha escrito extensamente sobre la construcción robótica de estos santuarios de la primera ola para una nueva rama de la civilización en la Luna.
Durante los primeros aterrizajes humanos en la Luna en el nuevo milenio, los aeronautas Artemis aterrizarán dentro de las colosales naves espaciales de próxima generación que la NASA ha encargado a SpaceX que vuelen. La enorme cápsula Starship de SpaceX, con sus 1.100 metros cúbicos de espacio habitable presurizado -que rivaliza con la capacidad de la ISS- podría funcionar como un increíble observatorio en órbita alrededor de la Luna negra plateada.
Mientras tanto, el arquitecto cósmico Thangavelu dice que su visión en constante expansión de la regenerada Estación Espacial Internacional y su nuevo y etéreo hogar en el corazón del Museo Internacional de Artefactos Espaciales está detalladamente representada en la próxima tercera edición de su fascinante tomo espacial. La Luna: recursos, desarrollo futuro y asentamientocuyo lanzamiento está previsto para mediados de 2025.
A medida que la ISS vuele a través de su nueva órbita elísea alrededor del primer punto de Lagrange Tierra-Luna a lo largo de los próximos siglos, brillará como un faro sensacional para el progreso de la humanidad hasta convertirse quizás en la civilización espacial más nueva de la Vía Láctea.