El QX50 es un SUV mediano elegante, compacto y atractivo con una parrilla de doble meta de aspecto potente y un atractivo capó abultado y tallado. Este puede ser el más valentísimo que hayan hecho.
Rúbrica del Infiniti QX50 2025
Acerca de la traducción Autograph
El Autograph, mi maniquí de prueba durante siete días, es el maniquí insignia, seguido de los modelos Essential y Luxe. El Autograph tiene todos los materiales, tecnología y características de primera calidad y tiene un precio colchoneta de $57,900, un kit y un caboodle de $61,610. Parte del caboodle incluye tapicería de cuero Nappa, asientos delanteros con calefacción y ventilación y asientos traseros con calefacción y un dulce volante forrado en cuero de semianilina.
Todavía hay una columna de dirección eléctrica inclinable y telescópica. El conductor y el pasajero reciben masajes con el destruido Autograph si así lo desean. Un enorme techo corredizo panorámico incluso viene de serie.
Interior y tecnología
Tiene capacidad para cinco y caben cinco, pero el número ideal es cuatro, sobre todo si algunos son más grandes. Es una cabina particularmente elegante y silenciosa, una superioridad cuando se conduce un SUV de tamaño mediano, y es premeditadamente: los soportes activos del motor ayudan a absorber el ruido de la carretera y el sonido del turbo. Hay un cambio cuadrilongo de aspecto elegante que se adapta a tu mano para que no tengas que mirar cerca de debajo al hacer giros en K. Los asientos traseros se pliegan para poder colocar cosas detrás. Hay una puerta trasera eléctrica de manos libres.
Rúbrica del Infiniti QX50 2025
El QX50 cuenta con una configuración de pantalla táctil dual, con una pantalla superior de 8 pulgadas para navegación y una pantalla inferior de 7 pulgadas para controlar varias configuraciones del transporte. El sistema es compatible con Apple CarPlay y Android Utilitario, pero revisé entreambos y solo usé el Bluetooth, que se sincronizó con mi Droid en segundos. El sistema de sonido envolvente Bose, con 16 parlantes, era adecuadamente impactante, crujiente y con graves, y uno de los mejores del año en este tipo de transporte.
Motor
El Infiniti QX50 2024 viene con un motor turboalimentado de 4 cilindros y 2.0 litros que genera 268 caballos de fuerza y 280 libras-pie de torsión. El motor está acoplado a una transmisión continuamente variable (CVT) y está acondicionado con tracción delantera (FWD) y tracción total (AWD). El kilometraje es de 25 mpg combinados en ciudad y carretera.
Rúbrica del Infiniti QX50 2025
El delirio
Encontré que la potencia a desestimación velocidad del Autograph asegura agradablemente mientras hago recados por la ciudad, menos a velocidad de carretera, pero este transporte no está diseñado para subir o desmontar una montaña ni su potencia pura y extraordinario. Una vez que entiendes eso, es un placer. Hay potencia cuando la necesitas a través del modo de conducción Sport, pero por lo demás, el sabor es el de un barco capaz y capaz de hacerlo. Se detiene, despega, puede maniobrar admisiblemente y no necesitas falta más. No estás buscando el rendimiento del Cayenne y no lo vas a conseguir.
Lo que obtienes se adapta perfectamente a todo lo demás del coche; Nulo complicado, falta dócil y se adapta admisiblemente a sus deposición en una máquina admisiblemente equipada y de precio medio.
Rúbrica del Infiniti QX50 2025
Seguridad
El Autograph 2025 está equipado con lo postrero en equipos de seguridad, como advertencia de colisión primero standard con frenado forzoso de emergencia, bolsas de éter y cortinas, control de estabilidad y mucho más. Lea información detallada aquí.
Acerca de la auxilio ProPILOT
La tecnología ProPILOT Assist de Infiniti viene de serie y brinda capacidades de conducción semiautónoma como control de crucero adaptativo, centrado de carril y gratitud de señales de tráfico, cercano con una advertencia de colisión primero y frenado forzoso de emergencia. Su sistema de cámara es particularmente eficaz, con un sistema de cámara de 360 grados que ofrece una clarividencia aérea de toda el radio cerca de del transporte cuando es necesario.
Conclusión: No hay casi falta de malo en el QX50 2025, y mucho de correcto.