Mike y Jonnie Peven alquilaron una casa pequeña cerca de Capitol High School en Boise. Mike Peven, de 65 abriles, dirigía el sección de servicios de CHF Home Furnishings, mientras que Jonnie Peven, de 68, trabajaba en Deseret Industries, una tienda de artículos usados.
La pareja no podía permitirse comprar una casa, ya que el ingreso ascendiente total era de aproximadamente 3.000 dólares al mes. Pagaban 800 dólares al mes de inquilinato por su casa de dos habitaciones.
En el otoño de 2020, el propietario de la casa de los Pevens les dijo que tendrían que mudarse porque su hija se mudaría a la casa. Les dio 30 días para irse. La pareja comenzó a despabilarse apartamentos para arrendar en Boise.
Encontraron una casa rodante por 1.500 dólares al mes. Como era demasiado cara para ellos, la hermana de Mike Peven, Launee Wolverton, les ofreció venderles una casa rodante que poseía y morar en ella en su propiedad cerca de Maple Grove Road y la Interestatal 84. Los Pevens pagaron 500 dólares al mes durante tres abriles a Wolverton por la casa rodante (18.000 dólares en total) para la Jayco Pinnacle, de la que ahora son propietarios. Wolverton no cobró inquilinato por el uso de la propiedad.
Pero en Boise, es ilegal morar en una casa rodante fuera de los parques para casas rodantes. El 18 de mayo de 2023, la ciudad recibió una denuncia anónima sobre la casa rodante. Wolverton recibió una carta de la Oficina de Cumplimiento de Códigos y Posibles Comunitarios, que decía que Mike y Jonnie Peven tenían 60 días para cumplir con la legislatura.
Los Pevens estaban en apuros. Entonces sucedieron dos cosas:
En primer punto, los funcionarios demoraron la ejecución de la orden de 60 días. La ciudad comenzó a trabajar con los Pevens y Wolverton, y la pareja pudo seguir viviendo en su casa rodante en la propiedad de Wolverton.
“Mientras trabajábamos en una alternativa y encontrábamos planes tentativos para las unidades de vivienda accesorias, la queja se mantuvo a guión”, dijo Wolverton. Se refería a las unidades de expansión auxiliares, el término oficial para las segundas viviendas en una propiedad unificación. “Nunca recibimos una multa de la ciudad”.
En segundo punto, la difícil situación de la pareja impulsó a la ciudad a trabajar en la creación de un software piloto que permitiría a los propietarios penetrar y establecerse temporalmente una casa rodante durante unos 12 meses. La ciudad contrató a Leap Housing, una ordenamiento sin fines de utilidad de Idaho que trabaja para desarrollar y preservar viviendas asequibles, para aceptar a término el software piloto.
Mientras tanto, la pareja se jubiló en mayo. Decidieron ser anfitriones de un campamento en un sitio del Parque Estatal Winchester en el boreal de Idaho durante el verano. Allí, ayudan a perdurar el sitio del campamento cortando el césped, limpiando las fogatas posteriormente de que los campistas se van y limpiando las duchas. A cambio, Mike y Jonnie Peven pueden morar en su remolque y quedarse en el campamento de forma gratuita.
Tienen previsto retornar a Boise en octubre, pero los precios de los alquileres siguen siendo demasiado altos para los 2.000 dólares mensuales que reciben de la Seguridad Social como ingresos de renta y todos los parques de casas rodantes de Boise están al mayor de su capacidad, según Mike Peven. Algunos ni siquiera tienen serie de aplazamiento.
Entonces regresarán a la propiedad de Wolverton y participarán en el software piloto de RV.
El costo que la ciudad debe responsabilizarse para que Leap administre este software piloto, adyacente con otros programas piloto para minicasas sobre ruedas y unidades de vivienda complementarias, es de $120,000. (Lea más sobre estos dos programas a continuación).
Brian Woodward, patrón de personal de Leap, dijo al Idaho Statesman que el propietario de una casa rodante que vive en el patio trasero de otra persona probablemente pague entre 300 y 700 dólares al mes al propietario del ámbito. Sin requisa, los propietarios no están obligados a cobrar inquilinato.
“Como no existe un mercado auténtico, es difícil encontrar alquileres comparables”, dijo Leap.
El precio de una conexión completa, que incluye alcantarillado, agua y electricidad, en un parque de casas rodantes almacén es de entre $675 y $875 por mes.
Los costos de vivienda en el condado de Ada aumentan cada año
Los programas piloto son un intento de ayudar a los residentes de Boise que tienen ingresos bajos y moderados, ya que la vivienda sigue siendo inasequible. El precio medio de una casa en el condado de Ada aumentó de $214,503 en julio de 2014 a $545,000 en julio de 2024, según Boise Regional Realtors, una asociación comercial.
Según ApartmentList, el inquilinato medio de un habitación de una habitación en Boise era de $1,093 y de uno de dos habitaciones era de $1,259 en mayo, informó anteriormente el Statesman.
El software piloto brinda a los habitantes de Boise la oportunidad de ver cómo sería morar en una casa rodante.
¿Está planeando la ciudad cambiar las leyes de zonificación?
Kyle Patterson, director de innovación de la ciudad, dijo que el esquema piloto será fundamental para formular una política con respecto a los vehículos recreativos.
“Podríamos darnos cuenta de que permitir la entrada de vehículos recreativos tiene consecuencias no deseadas o muchos desafíos negativos, y eso podría significar que no deberíamos cambiar las leyes para permitirlos”, dijo Patterson. “O el esquema piloto podría salir proporcionadamente, y entonces creo que el Concejo consideraría cambiar el código de zonificación para permitirlo. Pero efectivamente dependerá de lo que aprendamos del esquema piloto”.
El código de la ciudad permite que el sección de planificación y zonificación otorgue aprobaciones de excepción temporales para programas que no están permitidos de forma permanente, dijo Patterson. Los participantes del software piloto tienen que solicitar una “aprobación administrativa”, que es un permiso temporal que les permite morar en una minicasa o una autocaravana durante un mayor de 18 meses.
“Nos brinda una oportunidad efectivamente fantástica de verificar con cosas nuevas que quizás no nos sentiríamos cómodos legalizando de inmediato”, dijo Patterson.
¿Se pregunta cómo funcionará el piloto de RV? Aspectos secreto que debe entender
Veinticinco personas, entre ellas Mike y Jonnie Peven, presentaron su solicitud antiguamente de la plazo conclusión del 31 de julio, dijo Woodward. El posterior paso es compulsar si los solicitantes son elegibles, lo que depende de si vivirían en un vecindario donde la zonificación permite una pelotón de vivienda auxiliar.
Los participantes se trasladarían a los vehículos recreativos a partir de finales de septiembre, dijo Woodward.
Según el sitio web de Leap:
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Los propietarios del software serán personas que tengan las conexiones adecuadas y estén dispuestas a arrendar un “habitación” en su patio trasero.
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La ciudad otorgará un “status lícito temporal” a los solicitantes que califiquen y durará 12 meses con posibilidad de extenderlo por seis meses más.
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Los propietarios participantes deberán comunicar a sus vecinos y estarán exentos de algunas tasas de impacto de la ciudad durante la duración del software piloto. Todavía recibirán concurrencia técnica de Leap y ayuda con los permisos de la ciudad.
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Aunque no es un requisito participar en el software, Leap alienta a los propietarios a solicitar tarifas de inquilinato asequibles. El software piloto es una forma en que Leap y la ciudad pueden resumir comentarios sobre lo que es apropiado cobrarle a cualquiera por morar en una casa rodante en una propiedad privada.
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La autocaravana debe estar ocupada durante al menos 31 días y se permite la “ocupación continua o esporádica”. No se permiten alquileres a corto plazo. Cada estancia debe tener un entendimiento de inquilinato, incluso si el propietario no cobra inquilinato.
Acerca de los proyectos piloto de minicasas y segundas residencias
CASAS PEQUEÑAS: MUCHOS CANDIDATOS A PROPIETARIOS
Las minicasas son casas sobre ruedas de entre 200 y 400 pies cuadrados, mucho más pequeñas que una típica casa unificación estadounidense. Mientras que los vehículos recreativos están construidos con materiales livianos y están diseñados principalmente para la movilidad, las minicasas no están diseñadas para desplazarse y suelen estar construidas con materiales más duraderos.
La ciudad firmó el entendimiento para el esquema piloto de casas pequeñas con Leap en abril de 2022, y la búsqueda de participantes comenzó en mayo de 2022, dijo Patterson.
Dos inquilinos ya participan en el software de minicasas sobre ruedas y un tercero se mudará a fines de agosto, dijo Woodward. Al menos otros dos están en proceso de ser emparejados con propietarios.
“Hay un enorme interés por conservar minicasas sobre ruedas”, afirmó Woodward. “Es insaciable”.
Pero la naturaleza temporal del software piloto hace que sea menos atractivo para las personas trasladar su pequeña casa a la propiedad de cualquiera sin entender si se les permitirá quedarse al final del software piloto, dijo Woodward.
Woodward dijo que el software de minicasas sobre ruedas ha sido “excelente” para los propietarios de las viviendas y los arrendadores. Pero hubo un caso en el que un vecino dijo que no tenía mucha privacidad conveniente a la posición de una minicasa. Leap ahora está capacitando a las personas con minicasas para comprobar de que sus puertas delanteras estén orientadas en la dirección adecuada, dijo Woodward.
Otra preocupación con respecto a las minicasas era cómo se comportarían durante el invierno, pero eso terminó sin ser un problema, dijo Patterson.
ADU: EL PROYECTO PILOTO TERMINÓ ANTES DE COMENZAR
El software piloto para unidades de vivienda auxiliares inicialmente atrajo mucho interés y en torno a de 100 solicitudes, dijo Patterson. Pero el costo de la construcción de las unidades de vivienda auxiliares hizo increíble que el software se llevara a término, dijo Patterson. La ciudad le puso fin antiguamente de que comenzara.
Los programas piloto de casas pequeñas y vehículos recreativos son posibles porque los propietarios no tienen que abonar para construir ADU, dijo Patterson. Pueden simplemente comprar una casa pequeña o un transporte recreativo, que son mucho más baratos, o hacer que cualquiera se mude a su propio hogar.
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