TALLAHASSEE, Florida (AP) — Un histórico transatlántico que alguna vez transportó inmigrantes, estrellas de Hollywood y jefes de estado pronto podría encontrar su oportunidad de alivio final en el fondo del Pillo de México, a posteriori de que un condado de Florida firmara un acuerdo tentativo para convertir el barco aproximadamente de el arrecife fabricado más amplio del mundo.
El arreglo apto el martes por funcionarios del condado de Okaloosa, en la costa Panhandle de Florida, depende de la resolución de una mediación impuesta por el tribunal, a posteriori de que un magistrado ordenara al histórico pero envejecido barco que abandonara su atracadero en un parada en Filadelfia, tras una disputa de un año sobre el arrendamiento y tasas de atraque.
El SS United States, el barco de pasajeros más amplio nunca construido en los EE. UU., rompió el récord del cruce transatlántico más rápido de un transatlántico en su ofuscación inaugural en 1952, informó The Associated Press desde a costado del barco.
Pero el barco ha estado en una carrera contra el tiempo para encontrar un nuevo hogar, y los conservacionistas luchan por encontrar una alternativa al desguace del enorme transatlántico, que es más de 100 pies (30 metros) más dilatado que el Titanic.
La opción: hundirlo premeditadamente y crear lo que sus partidarios esperan que sea una destino con incrustaciones de percebes en la constelación de más de 500 arrecifes artificiales del condado de Okaloosa, convirtiéndola en una entretenimiento de profundización emblemática que podría suscitar millones de dólares al año en consumición turístico circunscrito para el profundización. tiendas, barcos de pesca y hoteles.
“Tener la oportunidad de tener el SS United States aquí mismo en nuestra costa es una herencia y un cesión generacional”, dijo el comisionado del condado de Okaloosa, Mel Ponder. “Estoy muy entusiasmado no solo por lo que hace por la comunidad de profundización , pero adicionalmente la comunidad pesquera, pero la comunidad en habitual”.
El acuerdo para comprar el barco, que según las autoridades podría costar más de 10 millones de dólares, podría cerrarse en cuestión de semanas, en paciencia de una mediación contencioso. Se paciencia que el dilatado proceso de destreza, transporte y hundimiento del barco dure al menos un año y medio.
“El SS United States ha inspirado a millones de personas en todo el mundo como símbolo del orgullo y la excelencia estadounidenses”, dijo Susan Gibbs, presidenta de SS United States Conservancy, la ordenamiento sin fines de interés que trabaja para preservar el barco. arrecife, se convertirá en una entretenimiento histórica única por encima y por debajo de la itinerario de flotación”.
___ Kate Payne es miembro del cuerpo de The Associated Press/Report for America Statehouse News Initiative. Report for America es un software de servicio franquista sin fines de interés que coloca a periodistas en las salas de redacción locales para informar sobre temas encubiertos.