En junio de 2024, Toyota retiró del mercado unas 102.000 unidades de la Tundra y del Lexus LX fabricadas durante los abriles maniquí 2022 y 2023 oportuno a un problema relacionado con el motor. En ese momento, la empresa dijo que no tenía una decisión. Eso ha cambiado desde entonces: reemplazará el motor en los vehículos afectados.
La NHTSA (Delegación Doméstico de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) ha asignado el número de emplazamiento a revisión 24V-381 y solo se aplica a las variantes no electrificadas de la Tundra, que utilizan un V6 biturbo de 3,4 litros que ofrece 348 o 379 caballos de fuerza según el nivel de aprovisionamiento. El sistema híbrido opcional está construido en torno a de un V6 de 3,4 litros, pero ese motor no está incluido en la campaña al momento de escribir este artículo. El seis cilindros es el único motor arreglado en la LX presente. En total, 102.092 vehículos forman parte de la emplazamiento a revisión, pero el problema solo se encuentra en aproximadamente el 1% de ellos.
Según la marca japonesa, “algunos restos de mecanizado pueden no suceder sido eliminados del motor en el momento de su fabricación, lo que puede provocar que los cojinetes principales fallen. Las consecuencias son proporcionado graves: este problema puede provocar que el motor golpee, funcione de forma irregular, no puesta en marcha o se pare. Este postrer representación aumenta el peligro de azar. No se sabe si este problema ha provocado accidentes o lesiones.
Varios propietarios de Tundra han enviado a la NHTSA una queja en la que detallan un problema similar al que describe Toyota. Uno afirma que el motor hizo “ruidos mecánicos/pulsantes” ayer de apagarse. Otro afirma que el motor se apagó en una rampa de salida y no se pudo retornar a salir. Muchos de estos informes indican que la luz de “revisar motor” se encendió ayer de que el motor se detuviera. No se han registrado problemas de motor en el LX.
La decisión de Toyota es sencilla: reemplazará el motor de los vehículos afectados. Planea informar a los clientes de los vehículos afectados por correo a fines de julio de 2024 y señala que los modelos Tundra incluidos en el retiro se fabricaron entre el 2 de noviembre de 2021 y el 13 de febrero de 2023. Si tienes un LX, es parte del retiro si se fabricó entre el 30 de julio de 2021 y el 25 de noviembre de 2022.