En junio de 2024, Toyota retiró del mercado unas 102.000 unidades de la Tundra y del Lexus LX fabricadas durante los años modelo 2022 y 2023 debido a un problema relacionado con el motor. En ese momento, la empresa dijo que no tenía una solución. Eso ha cambiado desde entonces: reemplazará el motor en los vehículos afectados.
La NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) ha asignado el número de llamada a revisión 24V-381 y solo se aplica a las variantes no electrificadas de la Tundra, que utilizan un V6 biturbo de 3,4 litros que ofrece 348 o 379 caballos de fuerza según el nivel de equipamiento. El sistema híbrido opcional está construido alrededor de un V6 de 3,4 litros, pero ese motor no está incluido en la campaña al momento de escribir este artículo. El seis cilindros es el único motor disponible en la LX actual. En total, 102.092 vehículos forman parte de la llamada a revisión, pero el problema solo se encuentra en aproximadamente el 1% de ellos.
Según la marca japonesa, “algunos restos de mecanizado pueden no haber sido eliminados del motor en el momento de su fabricación, lo que puede provocar que los cojinetes principales fallen. Las consecuencias son bastante graves: este problema puede provocar que el motor golpee, funcione de forma irregular, no arranque o se pare. Este último síntoma aumenta el riesgo de accidente. No se sabe si este problema ha provocado accidentes o lesiones.
Varios propietarios de Tundra han enviado a la NHTSA una queja en la que detallan un problema similar al que describe Toyota. Uno afirma que el motor hizo “ruidos mecánicos/pulsantes” antes de apagarse. Otro afirma que el motor se apagó en una rampa de salida y no se pudo volver a arrancar. Muchos de estos informes indican que la luz de “revisar motor” se encendió antes de que el motor se detuviera. No se han registrado problemas de motor en el LX.
La solución de Toyota es sencilla: reemplazará el motor de los vehículos afectados. Planea notificar a los clientes de los vehículos afectados por correo a fines de julio de 2024 y señala que los modelos Tundra incluidos en el retiro se fabricaron entre el 2 de noviembre de 2021 y el 13 de febrero de 2023. Si tienes un LX, es parte del retiro si se fabricó entre el 30 de julio de 2021 y el 25 de noviembre de 2022.