Tesla podría difundir su servicio Robotaxi en Austin, Texas, en cuestión de días luego de que el fabricante de automóviles probara su maniquí de conducción autónoma antiguamente de lo previsto.
Según Bloomberg, Tesla está mirando el jueves como la plazo oficial de extensión, con varias advertencias. Por un flanco, esa itinerario de tiempo aún podría cambiar. En segundo emplazamiento, solo 10 vehículos eléctricos autónomos estarán en funcionamiento, con Teslarati Reporting Riders necesitará una invitación de la compañía.
Si se realiza, el robotaxi de Tesla podría ser una gran trofeo para una marca que se reinventa en torno a vehículos sin conductor e inteligencia industrial. La compañía se ha antagónico en carreteras baches al aparición de 2025, con acciones de canto y una caída del 13% año tras año en entregas EV en el primer trimestre del año.
Mientras que un número creciente de fabricantes de automóviles ingresa al rentable mercado de vehículos eléctricos, lo que brinda a los consumidores más opciones que nunca al nominar un EV, la décimo polarizante del CEO Elon Musk en la política no hizo que la marca no fuera benévolo y contribuyó a la disminución.
En cuanto al robotaxi, varios informes de los medios sugirieron que Tesla no había comenzado a probarlo en definitivo, como señaló Teslarati, causando una ráfaga de especulaciones de que un extensión de junio era otro de los Pipe Dreams de la compañía. Sin retención, a fines de mayo, Bloomberg informó que un Tesla Robotaxi había completado su primera prueba en carreteras públicas sin cierto en el asiento del conductor.
Tesla no respondió a la solicitud de comentarios de la publicación, pero el 28 de mayo, Musk dijo en la plataforma social X que Tesla había estado probando durante varios días.
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Cuando se vara, Tesla no tendrá el primer servicio de taxi autónomo en Austin. Waymo, que completa en torno a de 250,000 viajes sin conductor cada semana en múltiples ciudades, probó un prototipo en Austin en 2015 y comenzó un despliegue escaso de su servicio autónomo en la ciudad en marzo de 2024 antiguamente de abrirlo al sabido.
Los críticos del robotaxi de Tesla se preocupan de que un extensión de junio pueda ser prematuro, ya que el fabricante de automóviles tiene luchas adecuadamente documentadas con sus características de conducción autónomas. Recientemente, un par de escritores internos de negocios hicieron que su Tesla Robotaxi procediera a través de una luz roja en San Francisco.
Sin retención, si se abordan esos problemas reportados, tener más EV en las carreteras sería un avance positivo, contribuyendo a la calidad del gracia más saludable, ya que no liberan la contaminación de captura de calor, vinculada al asma cuando se conducen de la forma en que lo hacen los vehículos con gasolina.
Los conductores de EV además informan ahorros significativos sobre energía y mantenimiento. Muchos están maximizando sus ahorros al instalar paneles solares, que son más baratos de usar que acatar de las estaciones de carga pública o la cuadrícula. Energysage puede administrar a los propietarios hasta $ 10,000 en costos de instalación.
Sin retención, si no está pronto para volver en un sistema, el software de arrendamiento de panel solar Lightreach de Palmetto es otra forma de rendir los beneficios de la energía solar. Sus planes sin metálico lo encerrarán en una tarifa mensual desprecio, protegiéndolo contra los precios volátiles asociados con los combustibles sucios.
Mientras tanto, los comentaristas sobre el artículo de Teslarati tuvieron reacciones mixtas al extensión de Robotaxi.
“Solo han tratado de valer sin un conductor de seguridad durante unos días”, escribió una persona. “Si FSD [Full Self-Driving] Es positivamente tan bueno, ¿por qué les llevó tanto tiempo atrevirse a intentar esto tan tarde, y meses luego de tener cientos de autos deambulando por Austin con conductores de seguridad? “
“Así es como funciona el progreso. Muchos pasos menores para el objetivo final”, sugirió otro.
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