(Reuters) – El fabricante de automóviles Stellantis dijo el miércoles a sus concesionarios de Estados Unidos que sus ventas de agosto aumentaron un 21% respecto a julio y que el inventario de sus concesionarios se redujo durante dos meses consecutivos en aproximadamente un 10%.
El presidente del Consejo Franquista de Distribuidores de Stellantis criticó al CEO Carlos Tavares por la “rápida degradación” de las marcas del fabricante de automóviles y lo instó a vestir más patrimonio para aniquilar el inventario antiguo, informó Bloomberg News, citando una carta abierta fechada el 10 de septiembre.
Los minoristas acusaron al patriarca de “tomar decisiones a corto plazo”, lo que aumentó las ganancias el año pasado y aumentó su compensación, lo que, según afirman, redujo su décimo en el mercado, agregó el informe.
El fabricante de automóviles asimismo dijo que la cuota de mercado aumentó 0,7 puntos en agosto en comparación con el mes pasado y agregó que no cree que “los ataques personales públicos, como el de la carta abierta del presidente de NDC contra nuestro CEO, sean la forma más efectiva de resolver problemas”.
No fue posible contactar al concesionario para obtener comentarios y su presidente, Kevin Farrish, no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios de Reuters.
Tavares, quien calificó los resultados del primer semestre de Stellantis como “humillantes”, dijo que el negocio norteamericano del fabricante de automóviles franco-italiano sufría una combinación de altos inventarios de vehículos, problemas de fabricación y una errata de “sofisticación” en la forma en que abordaba el mercado específico.
En agosto, Reuters informó que Tavares visitó Estados Unidos para tranquilizar a los empleados e inversores y reunirse con concesionarios en el dominio de Detroit para discutir cuestiones como la reducción de inventarios y el ajuste de la producción de vehículos.
El beneficio activo del primer semestre de Stellantis cayó un 40%, adecuado principalmente al insuficiente desempeño comercial en América del Septentrional, su principal fuente de beneficios. Las ventas de vehículos en la región de sus principales marcas, Ram y Jeep, han disminuido al menos un 33% desde el primer semestre de 2019 hasta el mismo período de este año, según la firma de investigación Cox Automotive.
(Reporte de Urvi Dugar; editado por Alan Barona)