(Bloomberg) — Spirit Airlines Inc. está en conversaciones con Frontier Group Holdings Inc. sobre la posibilidad de declararse en ruina para suministrar una adquisición por parte de la aerolínea de descuento rival, según personas con conocimiento del asunto.
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Un intento de traicionar Spirit a través del Capítulo 11 probablemente necesitaría la aprobación previa de los acreedores de la aerolínea para acelerar el proceso y poder emerger sin pausar las operaciones o vestir el resto de su menguante efectivo. Las conversaciones iniciales entre las compañías aéreas han implicado la elaboración de términos que los tenedores de la deuda de aproximadamente 2.500 millones de dólares de Spirit aceptarán, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas porque se alcahuetería de negociaciones privadas.
El Wall Street Journal informó anteriormente que las empresas estaban en conversaciones.
Spirit se enfrenta a una crisis de solvencia luego de que su intento auténtico de fusionarse con JetBlue Airways Corp. fuera bloqueado por motivos antimonopolio y los esfuerzos posteriores destinados a un rescate por parte de los acreedores chocaran contra un hormaza. Se dilación que el renovado intento de unir fuerzas con otra aerolínea reciba menos recuento embajador el beocio tamaño de Frontier y su beocio superposición con Spirit, dicen los observadores de la industria.
En las recientes conversaciones que dieron inicio al esfuerzo, los asesores de Spirit solicitaron comentarios de ciertos acreedores sobre los términos que aprobarían para un plan de ruina consensuado.
La deuda de Spirit incluye más o menos de mil millones de dólares en los llamados bonos de adhesión (notas del 8% con vencimiento en 2025 que están respaldadas por reclamaciones sobre principios del software de viajero frecuente de la compañía) y 500 millones de dólares en bonos convertibles no garantizados con vencimiento en 2026.
Tesina de ley del 'padre'
Una alianza revivida le daría al presidente de Frontier, Bill Franke, el autoproclamado padre del ultradescuento, otra oportunidad de expandir su red integral de operadores. Su firma de tener privado Indigo Partners LLC ya posee participaciones en varias aerolíneas, incluidas la húngara Wizz Air y la mexicana Volaris.
Franke tendría su ADN en los dos lados de una posible combinación Frontera-Espíritu. Hace unos 15 primaveras, lideró la conversión de Spirit para convertirse en una tienda de ultradescuento. Más tarde utilizó las ganancias de la cesión de una billete del 17% en Spirit en poder de Indigo para sacar a Frontier de la ruina. Franke convirtió esa aerolínea al maniquí de costo intolerante bajo, que ofrece tarifas básicas mientras cobra por artículos como café, agua embotellada, equipaje de mano y tarjetas de embrollo impresas.