SpaceX ha vuelto a enfrentarse a los reguladores federales, que ahora quieren multar a la compañía de vuelos espaciales de Elon Musk con más de medio millón de dólares por lo que alegan son dos violaciones de propagación separadas el año pasado.
La Filial Federal de Aviación anunció el martes su propuesta de sancionar a SpaceX con un total de 633.009 dólares en sanciones civiles por lo que la agencia afirma fueron fallos de la empresa a la hora de cumplir con los requisitos de la deshonestidad ayer de los lanzamientos. La información es el extremo enfrentamiento entre SpaceX y la FAA, que a finales de agosto suspendió brevemente el revoloteo del cohete Falcon 9 de la empresa.
“La seguridad es el motor de todo lo que hacemos en la FAA, incluida la responsabilidad permitido de supervisar la seguridad de las empresas con licencias de transporte espacial comercial”, afirmó el asesor forense principal de la FAA, Marc Nichols, en un comunicado. “El incumplimiento por parte de una empresa de los requisitos de seguridad tendrá consecuencias”.
En respuesta, Musk, fundador y director músico de SpaceX, recurrió a su sitio de redes sociales X para indicar sus planes de demandar a la agencia por “extralimitación regulatoria”.
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La FAA propone sanciones por dos lanzamientos en 2023
La FAA, que otorga licencias para lanzamientos de cohetes comerciales, dijo que las sanciones propuestas están relacionadas con supuestas infracciones que ocurrieron durante los lanzamientos de junio y julio de 2023.
El primer propagación citado por la agencia es la Tarea PSN Satria, que despegó el 18 de junio de 2023 desde la Temporada de la Fuerza Espacial de Punta Cañaveral en Florida con un secuaz de comunicaciones indonesio, según Space.com.
En mayo de ese año, SpaceX había “presentado una solicitud para revisar su plan de comunicaciones relacionado con” su deshonestidad para editar desde el sitio de Florida, dijo la FAA en un comunicado de prensa. La solicitud incluía dos revisiones propuestas: amplificar una nueva sala de control de propagación en uno de los hangares de la instalación y eliminar de sus procedimientos una averiguación de preparación que se realizaba previamente dos horas ayer del despegue.
Pero ayer de que la FAA pudiera aprobar la solicitud, SpaceX siguió delante con el propagación del PSN Satria con esas revisiones de todos modos, según la agencia, que propone una multa de 175.000 dólares por cada una de las dos presuntas violaciones.
El segundo propagación se produjo el 28 de julio de 2023 durante la representación Júpiter 3, según la FAA. Incluso conocido como EchoStar XXIV, el propagación implicó el propagación de un secuaz de telecomunicaciones cíclope en repaso a borde de un cohete Falcon Heavy desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA.
La FAA acusa a SpaceX de utilizar un nuevo parque de combustible para cohetes en el Centro Espacial Kennedy que la agencia aún no había permitido. Por esa supuesta infracción, la FAA propone una multa adicional de 283.009 dólares.
SpaceX tiene 30 días para contestar a la FAA luego de guarecer las cartas de cumplimiento de la agencia.
El Falcon 9 de SpaceX quedó en tierra a principios de septiembre
La información de las multas propuestas llega escasamente tres semanas luego de que la FAA optara por dejar en tierra el cohete Falcon 9 de SpaceX luego de un suerte de aterrizaje en llamas.
Aunque la representación del 28 de agosto fue un propagación de secuaz orbital exitoso, un cohete propulsor se volcó y explotó al regresar a la Tierra. En respuesta, la FAA ordenó brevemente que no se pudieran realizar lanzamientos del Falcon 9 hasta que tuviera tiempo de investigar la causa del fracaso del aterrizaje.
El Falcon 9 recibió nuevamente autorización para separar un par de días luego, mientras continuaba la investigación de la FAA.
La suspensión de septiembre fue la segunda en los últimos meses: la FAA detuvo los lanzamientos del Falcon 9 durante dos semanas en julio adecuado a un problema de fuga de oxígeno.
Las sanciones propuestas por la FAA contra SpaceX todavía se producen tras una representación espacial comercial pionera que supervisó la empresa. Los astronautas de Polaris Dawn, que volaron a la repaso en una nave Dragon de SpaceX, aterrizaron el domingo luego de una representación de cinco días que incluyó una caminata espacial pionera.
SpaceX contraataca contra la FAA y las regulaciones
Musk y otros funcionarios de SpaceX no han tenido reparos en nutrir en secreto sus frustraciones con los reguladores federales.
En una extensa publicación en su blog la semana pasada, la compañía criticó los requisitos regulatorios de agencias como la FAA y la Agencia de Protección Ambiental.
“Lamentablemente, seguimos atrapados en una efectividad en la que se tarda más en completar los trámites gubernamentales para obtener la deshonestidad de propagación de un cohete que en diseñar y construir el hardware en sí”, escribió SpaceX en la publicación. “Esto nunca debería suceder y amenaza directamente la posición de Estados Unidos como líder en el espacio”.
Ese artículo se centró principalmente en el megacohete Starship de SpaceX, que la empresa está desarrollando para transportar astronautas a la superficie tacha (y quizás, algún día, a Marte). SpaceX criticó a la FAA por autorizar el propagación del Starship en noviembre, a pesar de que el transporte está presto desde principios de agosto para su botellín revoloteo de prueba.
El descomunal cohete, que hasta ahora solo había sido sometido a pruebas sin tripulación, logró retornar a entrar en repaso en su cuarta y más nuevo prueba en junio, ayer de conseguir un hito: amerizar para su primer aterrizaje exitoso en el Océano Índico.
“Este retraso no se basó en una nueva preocupación de seguridad”, afirmó SpaceX, “sino que fue impulsado por un examen ambiental superfluo”.
Eric Lagatta cubre noticiario de última hora y de contemporaneidad para USA TODAY. Comuníquese con él en elagatta@gannett.com
Este artículo apareció originalmente en USA TODAY: SpaceX enfrenta una multa de $633,000 propuesta por los reguladores federales: este es el motivo