Southwest Airlines dijo el martes que comenzará a cobrar a los clientes una tarifa para probar las bolsas, abandonando una experiencia de décadas que los ejecutivos habían descrito el otoño pasado como secreto para diferenciar el portaaviones de sus rivales.
Southwest, que construyó abriles de campañas publicitarias en torno a su política de permitir que los pasajeros se revisen de forma gratuita, dijo que las personas que no han aprehendido los niveles superiores de su software de devoción de Rapid Rewards, compraron un boleto de clase ejecutiva o sostienen la maleable de crédito de la aerolínea tendrán que respaldar por las bolsas revisadas.
La aerolínea no describió el software de tarifas, pero dijo que la nueva política comenzaría con las reservas del 28 de mayo.
“Tenemos una gran oportunidad para satisfacer las deposición actuales y futuras de los clientes, atraer nuevos segmentos de clientes para los que no competimos hoy y retornar a los niveles de rentabilidad que tanto nosotros como nuestros accionistas esperamos”, dijo el CEO de Southwest Airlines, Bob Jordan, en un comunicado.
Hace menos de un año, la aerolínea con sede en Dallas anunció que estaba eliminando otra tradición, el sistema de tablas abiertas que ha utilizado durante más de 50 abriles. Southwest prórroga comenzar a proceder vuelos con pasajeros en los asientos asignados el próximo año.
Southwest ha tenido problemas recientemente y está bajo la presión de los inversores activistas para aumentar las ganancias e ingresos. La aerolínea llegó a una tregua en octubre con el fondo de cobertura Elliott Investment Management para evitar una pelea de poder, pero Elliott ganó varios escaños en la articulación del suroeste.
La aerolínea anunció el mes pasado que eliminaba 1,750 empleos, o el 15% de su fuerza gremial corporativa, en los primeros despidos importantes en los 53 abriles de historia de la compañía.
Los cortaduras de empleo, que estaban programados para completarse principalmente a fines de junio, son parte de un plan para acortar los costos y elaborar a la compañía en una ordenamiento “más flaca, más rápida y ágil”, dijo Jordan en ese momento.
Las acciones de Southwest subieron más del 6% antiguamente de que el mercado abriera el martes.
Tan recientemente como el Día de los Inversores de Southwest a fines de septiembre, los ejecutivos de las aerolíneas describieron las bolsas sin mosca como la característica más importante para establecer suroeste a salvo de los rivales. Todas las demás aerolíneas de EE. UU. Se cobran por el equipaje facturado, y Wall Street ha argumentado que Southwest estaba dejando peculio detrás.
La aerolínea estimó en septiembre que las tarifas de bolsas de cobro generarían más o menos de $ 1.5 mil millones al año, pero le costaría a la aerolínea $ 1.8 mil millones en negocios perdidos de los clientes que optaron por volatilizarse al suroeste conveniente a su generosa acuarela de equipaje.
Southwest dijo el martes que continuaría ofreciendo dos bolsas revisadas gratuitas para recompensas rápidas a miembros preferidos y clientes que viajan en tarifas selectas de negocios, y una bolsa registrada gratuita a miembros de la tira A y otros clientes seleccionados. Los pasajeros con tarjetas de crédito Rapid Rewards recibirán un crédito por una bolsa revisada.