Debería suceder sido posible encontrar la historia detrás del puente Bianchi Lane, pero las piezas del rompecabezas estaban dispersas y todavía faltan algunas.
Aún no se ha respondido dónde exactamente se instaló originalmente el puente.
El puente Bianchi Lane, uno de los carriles poco conocidos de San Luis Mitrado que corre entre Lube N Go y Megan's Organic Market, está programado para ser reemplazado mientras San Luis Mitrado se embarca en un esquema para expandir la capacidad del regato San Luis para transportar aguas de inundaciones.
La construcción en las orillas del regato lo ha constreñido a una forma de “V” propensa a inundaciones en división de permitir un flujo más amplio durante los eventos de inundación.
El envejecido puente de hoja es parte del problema.
Placas gigantes en el puente Bianchi parecen indicar cuándo se construyó, pero no dónde.
¿Cómo pudo un puente levantarse y moverse? Esto es lo que sabemos.
El nombre del contratista FC Mitchell y la época del 30 de junio de 1905 están grabados en las placas de hoja montadas en el puente. La placa está desportillada hoy en día, lo que oculta parcialmente la época, pero una publicación en Internet tiene una foto que muestra el año completo.
Pero no se encuentra en ningún división del plano de San Luis Mitrado de la era 1923-25 que muestra la pista de carreras de autos en Exposition Park a lo amplio de South St.
Más tarde aparece en un plano de San Luis Mitrado del 4 de julio de 1941, con un puente representado cruzando el regato San Luis.
El Morning Tribune escribía regularmente sobre proyectos de obras públicas a principios del siglo XX y Frank C. Mitchell era un tema frecuente. Entre sus artículos se incluían artículos sobre la construcción de un puente sobre el regato San Luis en French Street, ahora Madonna Road.
Ese puente se inauguró el 13 de julio de 1905, una época muy cercana a la del puente Bianchi.
Pero en los periódicos de aquella época no hay ninguna mención del puente Bianchi.
Una búsqueda cronológica más amplia en el archivo de The Tribune en Newspapers.com arrojó una mención de que el puente fue construido en 1905 para el ferrocarril según un artículo del 16 de agosto de 1985.
El artículo del Telegram Tribune identificó cuatro cuellos de botella en el regato desde Bianchi Lane hasta Elks Lodge. La ciudad planeaba elevar el puente Bianchi 30 pulgadas.
“Lo utilizan los camiones de construcción pesada que se dirigen a la propiedad de Alex Madonna en el flanco oeste del regato”, se lee en el artículo.
Mientras tanto, parece que la razón del nombre Bianchi es porque parte de la contemporáneo propiedad de Madonna en el Cerro San Luis fue una vez el rancho Bianchi.
Entonces, ¿cuál es la historia de fondo de Bianchi?
¡Cincuenta abriles de San Luis Mitrado!
¡Setenta abriles de trabajo, simpatía, peculio, salir delante, bienaventuranza, todas las cosas que hacen que valga la pena habitar!
Estos dos aniversarios fueron celebrados el sábado por Charles Bianchi, de Bianchi Lane, San Luis Mountain, San Luis Mitrado.
Hace cincuenta abriles, ese mismo día, dos jóvenes suizos llegaron a este país. El otro era Eugene Bianchi, de Cambria. Desembarcaron en San Simeón y se dirigieron a Cambria, donde otros suizos los habían precedido. Ese día era el vigésimo cumpleaños del señor Bianchi.
El domingo, él y la Sra. Bianchi, sus hijos e hijas, fueron anfitriones de unos 200 amigos, venidos de San Simeón, Cambria, Cayucos, San Francisco, Los Ángeles y San Luis Mitrado para una horno servida en el césped del rancho Bianchi.
Salió de Suiza
El delirio desde Suiza hace medio siglo fue el acontecimiento más comentado. El señor Bianchi y la señora Bianchi colaboraron en la narración de la historia, que comenzó cuando 13 jóvenes suizos partieron de los Alpes en indagación de nuevas vidas y mayores oportunidades en el nuevo mundo.
En el amplio delirio, a pie, en barco de vapor y en tren, se destacan tres acontecimientos importantes. De popular acuerdo, los dos historiadores pasaron por parada su estancia en París sin hacer comentarios. A borde del barco de vapor Vancouver, según Bianchi, salvaron la vida a los pasajeros.
“Un señorita francés iba a saltar por la borde”, explicó, “porque su novia sonreía demasiado a menudo a algunos de los suizos. Charlie (refiriéndose a Charles Bianchi) y yo seguimos al francés hasta el costado del barco y lo convencimos de que no saltara. Le dijimos que el agua estaba terriblemente fría”.
Nueva York y Detroit fueron las únicas ciudades investigadas hasta que se llegó a San Francisco.
Navegando en torno a San Simeón
“Pero sólo teníamos 20 dólares cada uno, así que no nos detuvimos mucho tiempo”, dijo Bianchi. “Dejamos el resto en San Francisco y Charlie y yo navegamos en torno a San Simeón. Cuando llegamos, preguntamos cómo podíamos presentarse a Cambria o Cayucos. Nos dijeron que una carreta salía una vez a la semana y que pasarían seis días antaño de que saliera otra carreta en torno a Cambria. Así que caminamos, atando nuestras pertenencias a la espalda”.
Los jóvenes encontraron empleo al día futuro de presentarse a Cambria, y los dos tienen ahora cincuenta abriles de trabajo a sus espaldas, y mucho en términos de ganancias materiales que mostrar por su trabajo.
'Trabaja y ahorra'
“En este país no hay excusa para ser escaso”, declaró el señor Bianchi. “Todo lo que un señorita tiene que hacer es trabajar y librarse. Conozco a un hombre que vive en la casa del condado y que, cuando era más señorita, gastaba los sábados por la incertidumbre todo lo que ganaba durante la semana. A eso lo llamaba divertirse, pero yo le decía a menudo que acabaría en el orfanato de pobres si seguía pasándolo perfectamente”.
El señor Bianchi está pasando por buenos momentos ahora, en su rancho ancho, perfectamente abastecido y perfectamente cultivado en la montaña de San Luis, desde donde puede contemplar gran parte del condado y memorizar que sus hijos e hijas son felices y prósperos con él. Dos de sus hijos vinieron desde San Francisco para ayudarlo a celebrar el doble aniversario. Uno de ellos es un destacado abogado de la región de la bahía.
Tocó su trompeta
“Charlie fue el mejor músico de facción de Cambria durante abriles”, dijo Bianchi. Como prueba, mostró una fotografía tomada el Día de Colón, el 12 de octubre de 1892. El utensilio que Bianchi tocó ese día fue sacado y nuevamente “hizo música” con él hasta que la Sra. Bianchi lo retiró con delicadeza pero firmeza y lo volvió a retener bajo llavín.
“Cuando salimos de Suiza”, añadió Bianchi, “les prometimos a nuestras madres y a nuestras novias que nos quedaríamos aquí sólo un tiempo y luego volveríamos. Nunca volvimos”.
Esto puede hacerse entender por la señora Bianchi, quien emigró tres abriles posteriormente y conoció a su futuro marido en Cambria, o puede hacerse entender comparando el clima de California con los ventisqueros de Suiza.
De los merienda jóvenes suizos que llegaron en ese barco con ellos, solo James Gnessa estuvo presente para celebrar con Bianchi y Bianchi y sus amigos, quienes el domingo ayudaron en la horno.