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Apple ha ido fabricando poco a poco cada vez más componentes de sus dispositivos en sus propias instalaciones; un nuevo informe afirma que las baterías podrían sumarse pronto a las filas de piezas que Apple desarrolla por su cuenta. Y esas baterías podrían llegar a los productos de Apple tan pronto como el año que viene.
El sitio web coreano ETNews (a través de MacRumors) informa, a partir de fuentes de la industria, que Apple ha estado trabajando en sus propias baterías desde al menos 2018, cuando el fabricante de iPhone comenzó a contratar personas con experiencia en baterías y a solicitar patentes relacionadas.
Apple está buscando construir una batería “completamente nueva” con un rendimiento enormemente mejorado, dice ETNews, y agrega que Apple está en el proceso de reunir materiales de cátodo para determinar el rendimiento.
Al parecer, la batería de Apple tiene una composición totalmente diferente a la de otras baterías disponibles actualmente. Combina materias primas como níquel, cobalto, manganeso y aluminio para mejorar su rendimiento.
Según se informa, la empresa también está explorando el uso de silicio como material catódico, diferente del grafito que se ha utilizado tradicionalmente. Sin embargo, ETNews señala que el silicio tiene un problema con la expansión del volumen durante la carga y descarga, y Apple está trabajando para solucionar ese problema.
Según los informes, Apple está estudiando la posibilidad de utilizar nanotubos de carbono para mejorar la conductividad, ya que esto permitiría obtener un mejor rendimiento con materiales menos comunes. Este cambio también podría dar lugar a tiempos de carga más rápidos.
Se supone que la batería resultante es una innovación que aún no se ha comercializado. Una fuente sugirió a ETNews que el auricular Apple Vision Pro aumentó significativamente la necesidad de Apple de baterías de alto rendimiento. El producto de 3.500 dólares tiene una duración de batería de tan solo 2 a 2,5 horas. Mientras tanto, dispositivos como el Apple Watch han tenido la misma calificación de “todo el día” desde que se presentaron, mientras que los relojes inteligentes rivales ahora duran varios días con una carga.
Nada en el informe de ETNews detalla dónde se encuentra Apple en la construcción de estas baterías o qué tipo de mejoras de rendimiento se han descubierto en la exploración.
La mayoría de las baterías son de iones de litio y están compuestas por un ánodo, un cátodo y una capa de electrolito. El ánodo generalmente está hecho de metales de litio, mientras que el cátodo está hecho de grafito. Según Reliance Digital, la mayoría de los teléfonos inteligentes incluyen una batería de “ion de litio” porque puede albergar más celdas de energía y, al mismo tiempo, ocupar menos espacio dentro del dispositivo.
En general, en toda la industria, el rendimiento de las baterías ha experimentado mejoras significativas en los últimos años, ya sea a través de ingeniería física, como la eficiencia energética de los chipsets, o mediante la manipulación del software de la batería y los sistemas operativos.
Y Apple no es la única empresa que trabaja en baterías mejoradas. Durante el verano, OnePlus anunció la “batería glaciar”, que supuestamente incluye una celda de batería con capacidad de 6100 mAh en una ranura de 5000 mAh. Esa batería está construida con tecnología de ánodo de carbono de silicio y supuestamente proporciona dos días de uso con una sola carga.
Otras empresas, como Realme, han estado impulsando la capacidad de los cargadores. La empresa anunció recientemente un cargador de 320 W que supuestamente es capaz de cargar por completo la batería de un teléfono inteligente en menos de 5 minutos. Sin embargo, ese cargador aún no está disponible en ningún teléfono inteligente.
Supuestamente, el proyecto de batería de Apple se desarrolló en conjunto con el intento de Apple de lanzar un Apple Car, que luego fue cancelado. Después de eso, el enfoque se desplazó hacia las aplicaciones móviles. Si hay que creer en los informes, deberíamos comenzar a ver la batería de Apple en sus productos en 2025.
Si recibimos esta nueva batería el año que viene, imaginamos que aparecerá en la línea iPhone 17.