Una nueva salida en la Interestatal 75 llegará a Liberty Township.
Las agencias locales y estatales están trabajando para sostener fondos para un nuevo intercambio en Millikin Road y la I-75, entre las expectativas Hamilton-Liberty Way y Monroe-Lebanon.
El esquema reemplazaría un puente existente de dos carriles con un puente de cinco carriles en Millikin Road sobre la I-75, agregaría rampas de salida en dirección septentrión y sur e idealmente prepararía el tablas para un nuevo progreso comercial cerca de la autopista, dijeron funcionarios locales.
La zona que rodea Millikin Road y la I-75 está mayoritariamente sin desarrollar o es residencial. El plan es que ese espacio se convierta en un centro de empleo y comercio, dijo Caroline McKinney, administradora de Liberty Township. El intercambiador dejará más espacio adecuado para ese tipo de desarrollos.
Esto es lo que debes memorizar sobre el esquema.
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¿Cómo será la nueva salida de la I-75?
El esquema incluirá:
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Carriles de salida tanto en la I-75 Ártico como en la Sur.
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Rotondas en Butler-Warren Road y Cincinnati-Dayton Road.
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Un diseño de diamante desviado, similar al intercambiador de Union Center Boulevard en West Chester.
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Cinco carriles de tráfico en Millikin Road desde Butler-Warren hasta Cincinnati-Dayton Road, con un carril para bicicletas en un costado y una borde en el otro.
¿Cuando comenzará la construcción?
Se aplazamiento que el esquema cueste entre 40 y 50 millones de dólares, según dijo a The Enquirer Dan Corey, director del Distrito de Perfeccionamiento del Transporte del Condado de Butler. La construcción comenzará una vez que se obtenga la financiación.
En primer puesto, el Distrito de Perfeccionamiento del Transporte del Condado de Butler, que lidera el esquema, tiene que obtener los derechos de propiedad de la zona. El distrito iniciará ese proceso, que podría tolerar hasta dos primaveras, en 2025.
La construcción en sí debería durar cerca de de dos primaveras. Los usuarios de la I-75 deberían sufrir un impacto insignificante, dijo Corey, pero es demasiado pronto para saberlo.
No se ha conseguido financiación para la construcción. McKinney aplazamiento que se concedan estos fondos para el esquema:
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3,5 millones de dólares en fondos federales, solicitado por el representante de Ohio Warren Davidson.
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8,5 millones de dólares del Fondo de Inversión Comunitaria Estratégica de Una Sola Vez, solicitado por el senador estatal de Ohio, George Lang.
¿Qué sigue para la zona?
El intercambio es el primer paso para convertir la zona en un “centro de empleo y comercio”, afirmó McKinney. Liberará más de 700 acres en Liberty Township para el progreso comercial.
Actualmente, el dominio está ubicada entre dos centros comerciales de la I-75: Liberty Center y Cincinnati Premium Outlets.
Para los conductores, los líderes del esquema dicen que el intercambiador reducirá la congestión del tráfico y acortará los desplazamientos.
Este artículo apareció originalmente en Cincinnati Enquirer: La importante autopista I-75 de Cincinnati tendrá una nueva salida. Lo que debe memorizar