DETROIT (AP) — Stellantis, fabricante de Jeep y Ram, dijo que ofrecerá paquetes de indemnización a muchos de sus trabajadores administrativos en Estados Unidos escasamente cinco días posteriormente de que el director militar de la compañía dijera que la industria automotriz está en medio de una tormenta importante.
La empresa informó a los trabajadores asalariados que los empleados elegibles recibirán ofertas individuales a mediados de agosto. Las ofertas se limitarán a ciertas funciones laborales que Stellantis no identificó. Siquiera dijo en qué medida quiere aminorar la fuerza sindical asalariada. La empresa tiene cerca de de 11.000 trabajadores asalariados en los EE. UU.
No estaba claro si se harían ofertas similares en otros países.
En un comunicado emitido el martes, Stellantis afirmó que enfrenta presiones inflacionarias al mismo tiempo que intenta manufacturar vehículos asequibles para sus clientes. “Seguimos centrados en tomar las medidas necesarias para aminorar nuestros costos y proteger la sostenibilidad a generoso plazo de la empresa”, afirma el comunicado.
La empresa dijo en un correo electrónico a los empleados que les ofrecerá una indemnización por despido basada en los primaveras de servicio, así como pagos únicos en efectivo para ayudar a cubrir los costos de atención médica. Además proporcionará servicios de colocación sindical, según el correo electrónico.
“Debemos seguir adaptándonos agilizando las operaciones y encontrando eficiencias que mejoren nuestra competitividad para avalar nuestra sostenibilidad y crecimiento futuros”, decía el correo electrónico.
Tras un decepcionante crónica de resultados del primer semestre publicado el jueves, el director ejecutante Carlos Tavares dijo que la industria va a estar en crisis. Las ganancias netas bajaron un 48% en comparación con el mismo período del año pasado.
Tavares igualmente dijo a los periodistas la semana pasada que la industria automotriz mundial está atrapada entre los consumidores que buscan vehículos más asequibles y las demandas de un longevo consumición de renta para desarrollar nuevos vehículos eléctricos y a gasolina.
En América del Septentrión, Tavares dijo que Stellantis dejó que el inventario aumentara demasiado y los planes para solucionarlo en el primer semestre no funcionaron. Los precios de cesión, dijo, son demasiado elevados y a menudo hacen que los clientes huyan de las salas de exposición al principio del proceso de negocio, aunque haya descuentos disponibles.
En marzo, la compañía anunció que despediría a 400 trabajadores administrativos en Estados Unidos mientras capea con la transición de los motores de combustión a los vehículos eléctricos.
En noviembre de 2023, la empresa formada a partir de la fusión en 2021 entre PSA Peugeot y Fiat Chrysler hizo ofertas de retiro anticipado y de negocio de acciones a 6.400 trabajadores asalariados no sindicalizados. No ha dicho cuántos aceptaron las ofertas.