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Finlandia acusó a un barco ruso de deslizar su áncora para cortar cables submarinos en el Báltico.
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Dice que el buque, Eagle S, es parte de una “flota en la sombra” que transporta petróleo sancionado.
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Rusia está intensificando sus amenazas a los cables submarinos que alimentan las comunicaciones.
Las naciones occidentales han sospechado durante mucho tiempo que Rusia está tratando de cortar deliberadamente cables submarinos vitales, pero sin mucho que lo demuestre.
Eso puede deber cambiado a posteriori de que los funcionarios señalaron una evidencia inusualmente vívida vinculada a un barco vinculado a Rusia.
Funcionarios finlandeses dijeron el domingo que encontraron millas y millas de huellas en el cañada del Mar Báltis que apuntaban a un petrolero vinculado a Rusia en el corte de un peña de valiosos cables de datos y energía.
Sami Paila, líder táctico e inspector principal detective de la Oficina Doméstico de Investigación de Finlandia, dijo en un comunicado citado por Reuters que se habían dispar “marcas de remolque” del áncora de un antiguo petrolero debajo del Mar Báltico, cerca de los cables.
“La pista tiene decenas de kilómetros de amplio”, dijo Paila.
El Ministro de Asuntos Exteriores de Alemania citó el viernes el incidente como una “emplazamiento de atención”, diciendo que sería ingenuo considerarlo un siniestro.
La ministra Annalena Baerbock presionó para que Europa imponga más sanciones a la emplazamiento “flota en la sombra” de barcos vinculados a Rusia.
Los funcionarios finlandeses abordaron el Eagle S a posteriori de que el 25 de diciembre sufrieran daños el cable submarino Estlink 2 que transportaba electricidad y otros cuatro cables que transportaban datos.
Estlink 2 es uno de los dos que transportan electricidad entre Finlandia y Estonia. Las autoridades han dicho que podría no retornar a funcionar hasta agosto, informó Reuters.
La empresa finlandesa de telecomunicaciones Cinia dijo que la rotura de uno de los cables de datos provocó interrupciones en las comunicaciones por Internet entre Rostock, Alemania, y Helsinki, Finlandia, y que su reparación podría tardar semanas.
El daño al cable es el posterior de una serie de incidentes similares.
El Eagle S transportaba en torno a de 35.000 toneladas de gasolina sin plomo cargadas en puertos rusos. Estaba matriculado en las Islas Cook y viajaba en torno a Egipto cuando lo detuvo la protección costera finlandesa.
Los funcionarios finlandeses dicen que probablemente forme parte de la “flota en la sombra”, una red de embarcaciones registradas mediante complejos esquemas de propiedad que buscan socavar las sanciones internacionales al comercio de petróleo de Rusia.
Es la primera vez que se acusa a una parte de la flota de estar implicada en un bloqueo de cables submarinos.
“El barco sospechoso es parte de la flota en la sombra de Rusia, que amenaza la seguridad y el medio concurrencia, mientras financia el presupuesto de cruzada de Rusia”, dijo Kaja Kallas, responsable de asuntos exteriores de la UE.
“Propondremos nuevas medidas, incluidas sanciones, para atacar a esta flota”, dijo Kallas en un comunicado en X.
Rusia ha inútil durante mucho tiempo que esté tratando de dañar los cables submarinos en el Báltico. Business Insider se ha puesto en contacto con la embajada rusa en el Reino Unido para solicitar más comentarios.
Los cables de Internet entre Alemania, Finlandia, Suecia y Estonia resultaron dañados en noviembre, y se detectó un barco chino en las cercanías cuando se produjeron los daños.
Estonia dijo el viernes que intensificaría sus esfuerzos para defender el cable Estlink 1 que no está dañado.
“Hemos decidido mandar nuestra óleo cerca del Estlink 1 para defender y sostener nuestra conexión energética con Finlandia”, afirmó el ministro de Defensa estonio, Hanno Pevkur. dicho.
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