Un ex director caudillo de Tesla ha llamado la atención con una nueva entrevista impactante en la que sentó los problemas del fabricante de EV directamente a los pies del CEO Elon Musk.
Una vez que un empleado de Tesla de cinco abriles y aún un propietario de Tesla, Matthew Labrot perdió su trabajo solo unos días posteriormente de fundar a los empleados del montón Tesla contra Elon, según el subestino de reinicio duro, que realizó una entrevista monopolio con Labrot. El futurismo brindaba luz adicional sobre la historia, destacando cómo Labrot llegó a sostener que es “placer sobre” para Tesla bajo Musk.
“Es hora de sostener la parte tranquila en voz entrada”, escribió originalmente Labrot en una carta anónima a otros trabajadores de Tesla antiguamente de ser despedidos, por reinicio duro. “Seamos claros: no somos el problema. Nuestros productos no son el problema. Nuestra ingeniería, servicio y equipos de entrega no son el problema. El problema es la demanda. El problema es Elon”.
A pesar de ser apasionado por la ocupación de la compañía de entregar vehículos eléctricos al mundo, Labrot dijo que sus preocupaciones crecieron a medida que las travesuras públicas de Musk se volvieron más políticas y controvertidas.
“Notamos a los clientes, devolver a los clientes, alejarse un poco de nosotros”, dijo Labrot a Hard Reset. “Y fue entonces cuando comencé a ver las cosas que estaba poniendo en Twitter y las opiniones políticas que comenzó a tener”.
Labrot se desilusionó cada vez más a medida que la política de Musk lo alineó con las mismas personas, industrias y políticas que estaban en competición directa a la ocupación central de Tesla como una empresa de vehículos eléctricos.
“Las personas con las que estaba eligiendo apoyar eran las personas exactas contra las que habíamos estado luchando mientras intentaban acelerar la energía sostenible”, dijo Labrot a Hard Restin.
Los datos respalden las observaciones de Labrot sobre el entusiasmo de los clientes, con una gran caída en las ventas de Tesla que coinciden con un aumento en el acción directa político orientado al sabido de Musk.
Las cifras de ventas año tras año en Europa, un mercado esencia para vehículos eléctricos, mostraron una asombrosa caída del 49% en abril, según CNBC. La disminución se produjo incluso cuando las ventas generales de vehículos eléctricos aumentaron en un 34.1%.
A nivel mundial, las ventas de Tesla cayeron un 13% en el primer trimestre de 2025 en comparación con el año precursor, según Yahoo! Finanzas.
Las caídas de Tesla son malas noticiero para los consumidores y el medio ámbito. En 2024, el Tesla Maniquí Y superó al Toyota Corolla para convertirse en el transporte número uno de los mundiales, según Statista.