Nissan anunció el 15 de julio que la compañía cerrará su taller insignia al sur de Tokio en Oppama, Japón, la última impresión de los esfuerzos de reducción de costos de la compañía.
La medida es parte de una sacudida de una compañía más holgado que incluye cortar 11,000 empleos y cerrar siete de sus plantas de fabricación en todo el mundo.
“Nissan reestructurará las operaciones de producción en la planta de Oppama y planea transferir e integrarse a la planta de Kyushu al final del año fiscal 2027”, dijo un portavoz de Nissan. “Este paso respalda nuestro objetivo de construir una huella de fabricación universal resistente y receptiva”.
El fabricante de automóviles japonés, cuyas operaciones estadounidenses se encuentran en Franklin, Tennessee, todavía cerrará las puertas de su taller Shonan de Nissan Shatai para marzo de 2027, dijo el CEO Ivan Espinosa.
“Fue una intrepidez difícil tanto para mí como para la compañía”, dijo Espinosa en una conferencia de prensa en Yokohama, informada por Reuters. “Sin requisa, creemos que es necesario que Nissan supere su situación desafiante presente”.
El documentación sigue un año fiscal abismal para el fabricante de automóviles japonés. La compañía reportó una pérdida operativa de 200 mil millones de yenes ($ 1,352,111,000) en su primer trimestre, un cráter del 88% en las ganancias operativas, según Reuters.
Abriendo en 1961, el sitio de Oppama fue una de las primeras fábricas de automóviles a gran escalera de Japón. Empleando a 3.900 trabajadores, el sitio denominado “taller causa” de Nissan ha fabricado más de 17.8 millones de vehículos hasta la término. Las operaciones de Oppama se consolidarán en la planta de Kyushu de Nissan.
En promedio, las fábricas japonesas de Nissan funcionan con un 60% de capacidad, pero una vez que la producción se muda a Kyushu, la taller funcionará al 100%, agregó Espinosa.
Aproximadamente 2,400 trabajadores podrían transferirse a funciones no fichas u otras plantas, agregó Espinosa.
Otras instalaciones y funciones en el distrito como el Centro de Investigación de Nissan y el sitio de la prueba de choque, entre otros, “no se ve afectado y continuarán operando como de costumbre”, dijo el portavoz.
A pesar de los recortaduras de Nissan en el extranjero, las plantas de fabricación de Smyrna y Canton, Mississippi, Mississippi, permanecen en pleno apogeo, produciendo Nissan Pathfinder, Murano, Rogue, Altima, Frontier e Infiniti QX60.
“Nuestras operaciones de fabricación en Tennessee y Mississippi son estratégicamente importantes para el futuro de la compañía en este mercado crucial”, dijo el director de comunicación corporativa de Nissan Américas, Kyle Bazemore, al Tennessean en mayo tras el anuncio de recortaduras de empleo.
Reuters contribuyó a esta historia
Este artículo apareció originalmente en Nashville Tennessean: Nissan planea cerrar Oppama, Planta de Producción de Japón