ROMA (Reuters) – Un miembro de la tripulación del yate de Mike Lynch habló de cómo fue arrojado al agua y de los esfuerzos por rescatar a los pasajeros cuando una tormenta hundió el barco frente a Sicilia este mes, en un desastre que mató al magnate tecnológico británico y a otras seis personas.
Matthew Griffiths, quien estaba de guardia la noche de la tragedia, dijo a los investigadores que los miembros de la tripulación hicieron todo lo posible para salvar a las personas a bordo del Bayesian, según comentarios informados por la agencia de noticias italiana Ansa.
Las autoridades italianas han puesto bajo investigación a Griffiths, al capitán del barco, James Cutfield, y al ingeniero de a bordo, Tim Parker Eaton, por posible homicidio y naufragio. El hecho de que se investigue no implica culpabilidad ni significa que se vayan a presentar cargos formales.
“Desperté al capitán cuando el viento era de 20 nudos (37 km/h). Él dio órdenes de despertar a todos los demás”, dijo Griffiths, citado por Ansa.
“El barco se inclinó y nos arrojaron al agua. Luego logramos salir y tratamos de rescatar a los que pudimos”, agregó, describiendo los hechos ocurridos en la madrugada del 19 de agosto, cuando el Bayesian estaba anclado frente al puerto siciliano de Porticello.
“Estábamos caminando por las paredes (del barco). Salvamos a quien pudimos, Cutfield también salvó a la niña y a su madre”, dijo, refiriéndose a la pasajera Charlotte Golunski y a su hija de un año. En total hubo 15 sobrevivientes del naufragio.
Cutfield ejerció su derecho a permanecer en silencio cuando fue interrogado por los fiscales el martes, según dijeron sus abogados, diciendo que estaba “agotado” y que necesitaban más tiempo para construir un caso de defensa. Parker Eaton no ha hecho comentarios sobre la investigación.
El fiscal Raffaele Cammarano dijo la semana pasada que el barco probablemente fue golpeado por un “downburst”, un viento descendente muy fuerte.
Sin embargo, el hundimiento ha desconcertado a los expertos navales, quienes dijeron que un barco como el Bayesian, construido por el fabricante italiano de yates de alta gama Perini, debería haber resistido la tormenta y, en cualquier caso, no debería haberse hundido tan rápido como lo hizo.
Los fiscales de la ciudad de Termini Imerese, cerca de Palermo, han dicho que su investigación llevará tiempo, ya que el naufragio aún no ha sido rescatado del mar.
(Escrito por Keith Weir; editado por Frances Kerry)