Los futuros de acciones estadounidenses cotizaron de forma mixta el lunes, pero se mantuvieron cerca de máximos históricos mientras los inversores se preparaban para la próxima tanda de resultados de los grandes bancos para poner a prueba ese repunte y las posibilidades de un “aterrizaje suave” crematístico.
Los futuros del S&P 500 (ES=F) subieron aproximadamente un 0,2% luego de terminar por encima de 5.800 por primera vez, mientras que los contratos en el Nasdaq 100 (NQ=F), de gran tecnología, subieron un 0,3%. Los futuros del Dow Jones Industrial Promedio (YM=F) cayeron un 0,2%.
Las ganancias están ocupando un zona central a medida que comienza la primera semana completa de resultados del tercer trimestre. El crecimiento de la temporada se considera secreto para el repunte de las acciones a medida que el mercado alcista cumple dos primaveras.
El Dow y el S&P 500 cerraron una semana ganadora con nuevos récords luego de que las ganancias de JPMorgan Chase (JPM) y Wells Fargo (WFC) superaran en gran medida la prueba de Wall Street. La atención de los inversores se mantiene en los grandes bancos con los informes de Goldman Sachs (GS), Citi (C) y Bank of America (BAC) que se publicarán el martes, y Morgan Stanley (MS) que se publicarán el miércoles.
Al mismo tiempo, todavía existe incertidumbre sobre si la Reserva Federal volverá a recortar las tasas de interés. Un mensaje de empleo afable y datos que muestran una inflación “pegajosa” al consumo y al por provecto están construyendo argumentos para no recortar las tasas en noviembre, argumentan algunos analistas. Los datos de ventas minoristas que se publicarán más delante en la semana alimentarán el debate sobre si la caudal se ha mantenido frente a la política de la Reserva Federal (el aterrizaje suave preferido).
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En otros lugares, las acciones chinas oscilaron inicialmente cuando los inversores rechazaron la última promesa de estímulo de Beijing, pero lograron subir y resucitar su flamante repunte histórico.
En el frente corporativo, las acciones de Boeing (BA) cayeron antiguamente de la comercialización en medio de dudas sobre el futuro del fabricante de aviones afectado por la crisis. La compañía, que enfrenta pérdidas récord de 5 mil millones de dólares en el tercer trimestre, ha cortadura 17.000 puestos de trabajo adecuado a que una huelga de un mes afecta a la industria manufacturera.