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Estados Unidos aterrizó por primera vez dos aviones de combate F-35 Lightning II en una carretera europea.
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El entrenamiento tuvo motivo en Finlandia, uno de los miembros más recientes de la OTAN.
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Las operaciones de planeo en carretera son parte del enfoque del ejército de EE. UU. en los esfuerzos de Empleo de Combate Ágil.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos aterrizó dos de sus cazas furtivos de casa de campo reproducción F-35 Lightning II en una carretera de Europa por primera vez esta semana.
Fuerzas Aéreas de EE. UU. en Europa – Las Fuerzas Aéreas de África anunciaron el aterrizaje exitoso el miércoles, escribiendo que dos F-35 ejecutaron un aterrizaje en una carretera en Finlandia como parte del atletismo más conspicuo BAANA 2024, un atletismo anual dirigido por Finlandia centrado en operaciones expedicionarias y dispersas fuera de las bases principales.
El global James Hecker, comandante de USAFE-AFAFRICA, dijo que “el exitoso primer aterrizaje de nuestro F-35 de casa de campo reproducción en una carretera en Europa es un certificación de la creciente relación y la estrecha interoperabilidad que tenemos con nuestros aliados finlandeses”.
“La oportunidad de cultivarse de nuestros homólogos finlandeses progreso nuestra capacidad de desplegar y comprar rápidamente el poder etéreo desde lugares no convencionales y refleja la preparación colectiva y la agilidad de nuestras fuerzas”, añadió Hecker.
Aunque se prostitución de una primera vez que Estados Unidos aterriza, los F-35 ya han aterrizado en carreteras del continente. Noruega, un unido europeo, fue, por ejemplo, el primero en trabajar F-35A en una carretera.
Si acertadamente el momento de esta semana fue una primicia histórica, el concepto de utilizar autopistas para trabajar aviones militares no es imperceptible nuevo. Es una táctica que Finlandia ha prohijado desde hace mucho tiempo y poco que Estados Unidos y otros aliados están considerando cada vez más dadas las amenazas a las bases aéreas fijas.
Para Estados Unidos, el concepto de trabajar aviones militares en carreteras es una parte más importante de los esfuerzos de Empleo de Combate Ágil, que se centran en dispersar las fuerzas aéreas en pistas de aterrizaje tradicionales y no tradicionales de una forma que haga más difícil para los enemigos eliminar el poder etéreo.
La primera demostración de este concepto en Estados Unidos se produjo en 2021, cuando la Fuerza Aérea estadounidense aterrizó un avión de ataque A-10 Thunderbolt II en una autopista de Michigan. Se habían llevado a agarradera otras actividades similares en Europa, pero esa fue la primera vez que se hacía en suelo estadounidense.
Desde entonces, el ejército incluso ha consumido aterrizar un MC-130J Commando II, un dron MQ-9 Reaper y helicópteros MH-6M Little Bird en una autopista de Wyoming, así como un dron Reaper en una pista de tierra de Texas. La Fuerza Aérea incluso está estudiando cómo sería un aterrizaje en una playa.
Estados Unidos incluso ha desembarcado sus F-35 de casa de campo reproducción en carreteras, aunque solo en su zona, a diferencia de las recientes operaciones de entrenamiento en Europa. En agosto de 2023, los marines desembarcaron un F-35B en la antigua autopista de la costa del Pacífico, en el sur de California.
El Pentágono ha evaluado repetidamente que esta capacidad es especialmente importante para posibles conflictos con Rusia y China, ya que las capacidades de ataque preventivo, como la fuerza de misiles de China, podrían dejar inoperativas las bases aéreas y pistas tradicionales.
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