ASHEVILLE – Las operaciones de perforación geotécnica para el trabajo preliminar en el proyecto del Conector Interestatal 26 comenzarán a lo largo del río French Broad entre el puente Jeff Bowen y el puente Pearson Road la próxima semana, anunció el Departamento de Transporte de Carolina del Norte el 23 de septiembre.
El trabajo en dos plataformas de 9 pies de ancho comenzará el 30 de septiembre y las plataformas permanecerán en el agua durante unos tres meses y tendrán equipo de seguridad adjunto para alertar a los usuarios del río, dijo el NCDOT en un comunicado de prensa del 23 de septiembre. Los equipos de RK&K Civil Engineering y la empresa de ingeniería geotécnica S&ME colocarán las dos plataformas de perforación móviles en el río.
Las operaciones de perforación se llevan a cabo como parte de la fase de diseño del proyecto del conector I-26, donde el trabajo es necesario para “completar el diseño del puente”, según el comunicado de prensa del NCDOT. Las plataformas de perforación estarán en el río durante el día y luego se trasladarán a la ribera del río por la noche.
Las operaciones de perforación determinarán la condición y la elevación de la roca alrededor de los cimientos del puente propuesto, donde el equipo perforará un agujero de aproximadamente seis a ocho pulgadas de diámetro que se extenderá “unos 50 pies por debajo del lecho del arroyo”, según el comunicado de prensa.
El proyecto del Conector I-26 es un proyecto del Departamento de Transporte de Carolina del Norte de 1.300 millones de dólares, en el que los contratistas diseñarán una autopista dividida en mediana, accesible solo por intercambiadores, que conectará la I-26 en el suroeste de Asheville con la US 19/23/70 en todo el noroeste de Asheville. El contrato de 1.150 millones de dólares adjudicado a Archer-Wright Joint Venture es el contrato de licitación de diseño más grande en la historia del NCDOT, informó el Citizen Times en mayo.
El proyecto ha requerido un extenso proceso de derecho de paso, que ha afectado a algunos negocios a lo largo del río French Broad. El popular local de música Salvage Station dijo que perderá su propiedad a lo largo del río por dominio eminente, informó el Citizen Times en mayo.
Más: El desarrollador de Bluffs demanda a Woodfin; se renuevan las preocupaciones de los residentes sobre un “megadesarrollo”
Will Hofmann es el reportero de crecimiento y desarrollo del Asheville Citizen Times, parte de la red USA Today. ¿Tienes un dato? Envíale un correo electrónico a WHofmann@citizentimes.com. Considera apoyar este tipo de periodismo con una suscripción al Citizen Times.es
Este artículo apareció originalmente en Asheville Citizen Times: I-26 Connector instalará plataformas de perforación en French Broad