1 34

Las fuerzas estadounidenses ayudarán a Japón a preparar su destructor convertido en portaaviones para que pueda volar con los cazas furtivos F-35

  • Japón anunció planes para probar cazas furtivos F-35B en su nuevo destructor convertido en portaaviones.

  • Las pruebas, apoyadas por la Marina de Estados Unidos, se llevarán a cabo en octubre y noviembre.

  • Se trata del último hito en la actual cooperación entre Estados Unidos y Japón en materia de cazas F-35 y aviones de fuselaje plano.

Los aviones de combate furtivos F-35 Lightning II se probarán a bordo del recientemente modificado destructor convertido en portaaviones de Japón con la ayuda del ejército estadounidense.

Es un momento notable, ya que parece ser la primera prueba de este tipo desde que se realizaron las modificaciones a principios de este año, y es la última señal de la continua coordinación entre Estados Unidos y Japón en el fortalecimiento de las fuerzas navales de Japón.

Las pruebas de desarrollo, que se llevarán a cabo del 5 de octubre al 18 de noviembre, fueron anunciadas el martes por la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. El objetivo principal es “recopilar los datos necesarios para la operación desde el barco del F-35B en los buques de la clase IZUMO”, en concreto, el despegue corto y el aterrizaje vertical de los aviones F-35B.

La JMSDF dijo que las pruebas se realizarán en el JS Kaga, el nuevo portaaviones ligero de Japón, con el apoyo de las fuerzas estadounidenses frente a la costa de San Diego.

El Kaga terminó recientemente su conversión de un buque portahelicópteros a un portaaviones capaz de lanzar y recuperar aviones F-35; Japón confirmó la finalización de las actualizaciones en abril.

dsr">El portahelicópteros japonés de clase Izumo, Kaga, ahora modernizado para convertirse en portaaviones, gira hacia mar abierto.gav"/>El portahelicópteros japonés de clase Izumo, Kaga, ahora modernizado para convertirse en portaaviones, gira hacia mar abierto.gav" class="caas-img"/>

Japón presentó el recientemente actualizado JS Kaga en abril. Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón

Otro portahelicópteros, el Izumo, de primera clase, también está siendo modificado para transportar aviones F-35. El buque albergó anteriormente dos F-35B del Cuerpo de Marines de EE. UU. en octubre de 2021 para operaciones de vuelo. Una vez que ambos buques hayan sido completamente certificados con los aviones, Japón tendrá una capacidad naval que no ha tenido desde la Segunda Guerra Mundial.

El Kaga se parece a los buques de asalto anfibio de gran cubierta de la Armada de Estados Unidos, que Estados Unidos ha explorado anteriormente utilizar como los llamados “portaaviones relámpago”, buques de guerra más pequeños y livianos con cubiertas de vuelo diseñadas para los F-35B.

Uno de los ejemplos más recientes de este concepto es el USS Bataan, un buque de asalto que recientemente entró en mantenimiento para sufrir modificaciones para transportar F-35 después de partir del combate contra los hutíes en el Mar Rojo.

bpm">Un F-35 durante el despegue.bqi"/>Un F-35 durante el despegue.bqi" class="caas-img"/>

Los F-35B están diseñados para despegar y aterrizar verticalmente, una característica única que otros modelos no tienen. Fotografía del Ministerio de Defensa del Reino Unido

Para Japón, la capacidad de transportar sus propios F-35B —o los de Estados Unidos— en sus aviones podría ser útil en medio de las tensiones en la región del Indo-Pacífico, particularmente por parte de una China continuamente agresiva.

Estados Unidos y Japón están participando cada vez más en una cooperación militar estrecha relacionada directamente con la disuasión de las acciones hostiles de China en los mares de China Oriental y Meridional.

Se ha hablado de la posible participación japonesa en la alianza trilateral entre Australia, el Reino Unido y los Estados Unidos, conocida como AUKUS. Estados Unidos también lleva a cabo ejercicios conjuntos con las fuerzas japonesas y ha trabajado con Japón en tecnología de defensa, como por ejemplo en interceptores de defensa antimisiles.

Lea el artículo original en Business Insider