Más de 72 horas a posteriori de la tragedia de aviación más mortal de la India en la memoria fresco, Rohit Patel, un padre de pena por la pérdida de sus dos hijos, se mantuvo temblando delante una sala de funcionarios indios de salubridad e investigación en Ahmedabad y exigió respuestas.
“¿Cuándo se darán los cuerpos?” Preguntó, rompiendo frente a cámaras de televisión y oficiales superiores. Su hijo Harshit y su nuera, Pooja Patel, estaban entre los 242 pasajeros y tripulantes a costado del planeo de Air India Express que se estrelló minutos a posteriori del despegue el jueves.
El Dr. Rajnish Patel, superintendente médico adicional del Hospital Civil de la Ciudad, intentó pacificar al padre afectado por el dolor. “Recibirás una señal”, dijo. “Por privanza, ven al hospital solo a posteriori de eso”.
Pero el Padre siguió delante: “¿Cuánto tiempo puede continuar este proceso?”
El Dr. Patel explicó la sosiego insoportable del proceso de identificación de ADN oportuno a la condición de los cuerpos. “Rutinariamente, lleva de tres a cuatro días”, dijo. “Esta situación es muy crítica. Por privanza, espere pacientemente. El cuerpo será entregado correctamente”.
Hasta el domingo por la tenebrosidad, 22 cuerpos habían sido identificados y devueltos a sus familias. Las muestras de ADN se habían igualado en 47 casos, aunque los funcionarios aclararon que esto no significa 47 individuos; algunos restos pertenecen a las mismas víctimas, cuidadosamente reconstruidas antiguamente de que pudieran ser enterradas. “Tenemos que honrar a los muertos”, dijo un stop funcionario.
El proceso, agregaron los funcionarios, es desgarrador: los fragmentos de cuerpos deben identificarse con precisión, coincidir con muestras de ADN y costar cuidadosamente juntos para colocarse en un solo caja.
Rohit Patel (segunda derecha) arremete contra los funcionarios por la atraso en la entrega de los cuerpos de su hijo y su nuera en Ahmedabad el domingo (Namita Singh/The Independent)
Fuera de la morgue en el Hospital Civil, el dolor colgaba pesado en el flato.
Entre las familias reunidas estaba la de Khushboo Rajpurohit, de 21 abriles, un recién casado en camino de unirse a su cónyuge en Londres. Su tío Kishore Rajpurohit dijo que la clan recibió confirmación de su crimen a través de un oficial nodal del gobierno esa mañana.
“Se casó el 17 de enero de este año y esperaba la autorización de visas para desplazarse a Londres y radicar con su cónyuge”, dijo Rajpurohit Lo independiente. Su padre había ido a verla en el aeropuerto. “Él esperó hasta que ella abordó y ni siquiera había cruzado Mehsana cuando nos enteramos del montaña”.
Se reunieron fuera de la morgue rodeando de las 10 a.m., conservando el uno al otro para su comodidad mientras esperaban que concluyeran los trámites. Unas horas más tarde, el caja de Khushboo fue cuidadosamente cargado en una ambulancia para ser llevada a su ciudad oriundo de Jodhpur, en Rajasthan, acompañado por una escolta policial y un transporte Air India.
“Se entregará a la clan con pleno honor”, dijo Rajpurohit.
Khushboo Rajpurohit, de 21 abriles, con su padre antiguamente de invadir el planeo de Air India el 12 de junio (suministrado/The Independent)
El Boeing 787 con destino a Londres golpeó un albergue de la universidad de medicina en una zona residencial de la ciudad noroeste de Ahmedabad minutos a posteriori del despegue el jueves, matando a 241 personas a costado y al menos 29 en el demarcación. Un pasajero sobrevivió.
Cientos de parientes de las víctimas de accidentes proporcionaron muestras de ADN en el hospital para ayudar a identificar a los que perecieron, pero es un proceso paulatino, que toma entre 48 y 72 horas por víctima. Entre aquellos cuyo partido de ADN ha sido confirmado se encuentra el ex primer ministro de Gujarat, Vijay Rupani.
Kishore Rajpurohit aplazamiento fuera del enrevesado mortal para tomar restos mortales (Namita Singh/The Independent)
Fuera del hospital, una vírgula de ambulancias estaba tira para aceptar cuerpos. Mahindra Singh, una conductora de ambulancia de Kheda, una ciudad en Gujarat, dijo que había estado estacionado allí desde el sábado por la mañana. “Nos han dicho que llevemos dos cuerpos. Una vez que llega la señal, nos vamos. No se nos permite contactar a las familias, solo los oficiales nodales les informan”.
Desde Kutch, Bharat Godia había llegado con una flota de cinco ambulancias. “La filial del distrito nos ordenó guardar los organismos. Los funcionarios del gobierno los acompañarán”, dijo.
En la casa Panchal en Baroda, era una señal que nadie quería tomar, ciertamente no a las 12.30 a.m. El teléfono de Shashi Panchal sonó el sábado por la tenebrosidad, trayendo consigo la confirmación final que había temido: los cuerpos de su hermano veterano, Narendra Panchal, y la cuñada, Usha Panchal, habían sido identificadas a través de pruebas de ADN.
La pareja se encontraba entre las víctimas del montaña de Air India que ha devastado a las familias en toda la India y más allá. Estaban en su primer alucinación a Londres para pasarse a su único hijo, que estudia para obtener una doctorado en derecho en el Reino Unido.
“Se suponía que mi sobrino volvería en septiembre”, dijo Panchal, hablando fuera del Hospital Civil el domingo. “Pero mi hermano había sugerido que lo visitaran, y los tres podrían regresar juntos”.
El Sr. Panchal, que había viajado desde Baroda durante la tenebrosidad, admitió que la confirmación fue un shock arrollador. “En efectividad, ni siquiera sabía que estaban en ese planeo”, dijo. “Cuando escuché lo que había sucedido … ni siquiera puedo comenzar a describir lo que estaba pasando por mi mente. Fue un momento muy difícil”.
Le habían dicho que llegara al hospital antiguamente del mediodía, pero los retrasos en las formalidades significaban que aún no había pasado los restos mortales cuando Lo independiente habló con él. Aun así, expresó su agradecimiento por cómo se había manejado el proceso. “Los servicios han sido buenos, los arreglos igualmente. Lo que sea que sucediera, ha sucedido”, dijo.
Narendra y Usha Panchal viajaban al Reino Unido por primera vez para conocer a su hijo. Sus cuerpos han sido identificados entre las víctimas del montaña (suministradas)
Pero ningún sentido de orden puede guatar el espacio dejado por los muertos. Cuando se le preguntó si buscaba una investigación sobre la tragedia, el Sr. Panchal dijo: “Solo quiero asegurarme de que poco como esto nunca vuelva a suceder. El gobierno y todas las autoridades deben cerciorarse de eso”.
“Porque no importa cuán buenos sean los servicios, no traerán de revés a mi hermano y cuñada”, agregó.
Yuxtapuesto con la investigación formal, el gobierno indio ha establecido un comité de stop nivel para examinar las causas que llevaron al montaña. El comité se centrará en formular procedimientos para organizar y manejar emergencias de aviones en el futuro, dijo el Tarea de Aviación Civil en un comunicado el sábado.
Las autoridades igualmente han comenzado a inspeccionar toda la flota de Dreamliners de Boeing 787, el Ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu Kinjarapu, en Delhi el sábado, durante su primera sesión informativa de informativo desde el montaña del jueves.
Ocho de los 34 Dreamliners en India ya han sufrido una inspección, dijo Kinjarapu, y agregó que la aeroplano restante se examinará con “emergencia inmediata”.
Los investigadores recuperaron el viernes la grabadora de datos de planeo digital del avión, o la caja negra, desde una torrado cerca del sitio del montaña.
Se aplazamiento que el dispositivo revele información sobre el motor y la configuración de control, mientras que la grabadora de voz proporcionará conversaciones de cabina, dijo Paul Fromme, un ingeniero mecánico de la institución de ingenieros mecánicos con sede en el Reino Unido.
El avión que se estrelló tenía 12 abriles. Los aviones Boeing han estado plagados de problemas de seguridad en otros tipos de aviones. Actualmente hay rodeando de 1,200 de los 787 Aviones Dreamliner en todo el mundo, y este fue el primer montaña mortal en 16 abriles de operación, según los expertos.