HISTORIA: “Todo adecuadamente aquí” fue el aterrador mensaje final que el sumergible Superhombre envió a la superficie el año pasado antiguamente de implosionar, matando a cinco personas a costado mientras buceaban en torno a los restos del Titanic.
Eso fue parte de los detalles revelados en las audiencias de la Regimiento Costera de Estados Unidos que comenzaron el lunes en Charleston, Carolina del Sur.
Su objetivo es descubrir qué provocó el desastre del 18 de junio de 2023.
El fundador de OceanGate Expeditions, Stockton Rush, estaba pilotando el sumergible de 22 pies cuando la nave implosionó, quitándole la vida a él y a otros cuatro pasajeros: un multimillonario britano, un explorador francés, así como un hombre de negocios nacido en Pakistán y su hijo.
Asimismo planteó preguntas sobre la naturaleza no regulada de tales expediciones y la valencia de OceanGate de renunciar a la revisión y certificación por parte de terceros de la industria del novedoso diseño de Superhombre.
Los testimonios de ex empleados del lunes incluyeron historias de problemas de seguridad, personal mal capacitado y negligencia por parte de Rush.
“¿Se habría sentido cómodo como director de ingeniería bajando en el sumergible Superhombre, específicamente en el pozo uno, hasta la profundidad máxima?”
“Esa es casi la mejor pregunta aquí, ¿no?”
El ex director de ingeniería de OceanGate, Tony Nissen, describió su relación con Stockton Rush como “agria”.
“Le dije que no me iba a meter en esto. Y él me preguntó por qué. Y yo le dije que no confío en el equipo de operaciones”.
“Pero yo siquiera confiaba en Stockton. Echa un vistazo a cómo empezamos cuando me contrataron, pero yerro de lo que conseguí fue la verdad. Me sujetaron con una bolsa y traté de salvarlo, pero no pude dejarlo”.
Otra empleada, la ex directora de beneficios humanos y finanzas de OceanGate, Bonnie Carl, se mostró escéptica respecto del negocio:
“Quiero señalar que había algunos ingenieros jóvenes, me refiero a unos vigésimo abriles, sin ninguna experiencia que conociéramos, trabajando en el subwoofer y sin supervisión. Y eso me puso nervioso. Sé que no sé lo que estoy haciendo…”
Las muertes en el incidente del Superhombre fueron las primeras en más de 60 abriles de inmersión civil en aguas profundas, según expertos de la industria.
Las audiencias continuarán durante dos semanas.
Según Jason Neubauer, presidente de la Asamblea de Investigación Cuadro, cualquier mala conducta o negligencia descubierta en la audiencia se informará al Sección de Honradez, pero el objetivo principal es cerciorarse de que poco así no vuelva a suceder.