Por Giulia Segreti
SANT’AGATA DE ‘GOTI, Italia (Reuters) – El ferrocarril de suscripción velocidad de Italia finalmente está presionando en el corazón del sur subdesarrollado, utilizando fondos de la Unión Europea con la esperanza de que la nueva red ayude a revertir abriles de despoblación y elevar la riqueza deslucida.
La vírgula de 145 kilómetros (90 millas) conectará las ciudades de Nápoles en la costa mediterránea a Bari a las costas del Adriático en solo dos horas, contra cuatro en la ahora.
Se aplazamiento que el enlace, que se está actualizando y todavía será administrado por el peña ferroviario controlado por el estado, Ferrovie Dello Stato (FS), se complete para 2028.
“Es un esquema revolucionario, se conectarán dos puertos italianos y dos mares”, dijo Alessio Forestieri de la empresa constructora Pizzarti, parte del consorcio Building The Line, que todavía incluye a los constructores Ghella e Itinera.
Con un costo de poco más de 6 mil millones de euros ($ 6.48 mil millones), casi una cuarta parte de esto provendrá del Fondo de Recuperación Covid-19 de la UE.
Italia es el anciano receptor del Fondo y ha sido criticado por ofender fechas orilla de gastos y apañarse constantemente revisiones de sus planes originales. Sin requisa, la vírgula de suscripción velocidad ya se está deteniendo como una historia de éxito.
El esquema es parte de una táctica FS más amplia para alterar unos 60 mil millones de euros en su red en los próximos 10 abriles, fortaleciendo y extendiendo los servicios en todo el país.
A pesar de ejecutar más de 17,000 km de líneas ferroviarias, la red de Italia ha sido muy sesgada en dirección a el rico ártico, dejando áreas más remotas e internas de la península bajo servicio, especialmente en el sur.
Más de 1,000 km de las pistas FS llevan trenes de suscripción velocidad, pero a posteriori de resistir al punto más sur en 2009, la ciudad de Salerno, cerca de Nápoles, el ampliación del sur enfrentó retrasos constantes correcto a problemas de financiación persistentes.
Una sufragio
La vírgula de dos pistas a Bari reemplazará la vírgula única y lenta. Todas las estaciones existentes serán renovadas, con una nueva creada en el campo de acción remota de Irpinia, tierra adentro de Nápoles.
El peña de expertos centrado en el sur, Svimez, estima que, solo en la período de construcción, la nueva vírgula generará nuevos negocios por valencia de más de 4 mil millones de euros y 62,000 empleos.
Federica Favo, una adolescente de 29 abriles de Nápoles que trabaja en uno de los sitios de construcción, dice que el esquema ha ayudado a ella y a muchos nuevos graduados.
“Cuando comencé a estudiar ingeniería civil, todos dijeron que era una trastorno, pero ahora hay un mercado de empleos vivo en el campo de acción. El campamento saco es como una ciudad, que ofrece muchas oportunidades para el campo de acción”, dijo a Reuters.
El sur de Italia, conocido como “Mezzogiorno”, necesita una gran aprieto de un montacargas.
En los 10 abriles a 2022, casi 200,000 jóvenes graduados abandonaron las regiones del sur para el centro y el ártico de Italia y otros 138,000 se trasladaron al extranjero, según muestran los últimos datos de Svimez.
El peña de expertos ha pronosticado que para 2080, el Sur perderá a más de 8 millones de residentes, su décimo en la población italiana total cayendo a 25.8% de 33.8% en la ahora.
Giuseppe Cirillo, patriarca del esquema de velocidad rápida para la Pelotón de Infraestructura FS RFI, dijo que el nuevo enlace podría detener el éxodo.
“Activar la vírgula es crucial, especialmente para todas esas áreas y aldeas interiores que han estado sufriendo una despoblación severa en los últimos abriles”, dijo a Reuters.
La vírgula debería permitir que las personas sigan viviendo en sus pequeñas ciudades de origen y alucinación a ciudades más grandes para trabajar, en zona de desarraigar como ahora tienen que hacer, dijo.
Angela Lombardi, de la remota lugar de Savignano Irpino, dijo que finalmente tener una etapa ampliará enormemente los viajes y las oportunidades de trabajo para los residentes locales.
“Es la primera vez para nuestra campo de acción”, dijo. “Esta vírgula nos dará una opción”.
(Publicación de Crispian Balmer y Gavin Jones)