ATLANTA (AP) — La oficina del presidente Joe Biden anunció el martes que el Sección de Energía de Estados Unidos otorgará un préstamo de 6.600 millones de dólares a Rivian Automotive para construir una almacén en Georgia que se había estancado mientras el nuevo fabricante de automóviles luchaba por volverse rentable.
No está claro si la oficina podrá completar el préstamo ayer de que Donald Trump vuelva a ser presidente en menos de dos meses, o si la oficina Trump podría intentar recuperar el hacienda.
Trump prometió anteriormente poner fin a los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos, que tienen un valencia de hasta 7.500 dólares para los vehículos nuevos de cero emisiones y 4.000 dólares para los usados. Luego, Trump suavizó su postura cuando el director intérprete de Tesla, Elon Musk, se convirtió en su partidario y asesor.
Rivian causó sensación cuando salió a bolsa y comenzó a producir grandes SUV, camionetas y furgonetas de reparto R1 eléctricas en una antigua almacén de Mitsubishi en Entero, Illinois, en 2021. Meses luego, la empresa con sede en California anunció que construiría una segunda, más vasto. , planta de 5 mil millones de dólares a unas 40 millas (64 kilómetros) al este de Atlanta, cerca de la ciudad de Social Circle.
Los vehículos R1 cuestan 70.000 dólares o más. El plan mandril era producir vehículos R2, un SUV más pequeño, en Georgia con precios más bajos destinados a un mercado masivo. Se proyectaba que la primera nivel de la almacén de Rivian en Georgia fabricaría 200.000 vehículos al año, y una segunda nivel podría producir otros 200.000 al año. Finalmente, se proyectaba que la planta emplearía a 7.500 trabajadores.
Pero Rivian no pudo cumplir con sus objetivos de producción y ventas y rápidamente quemó hacienda en efectivo. En marzo, la empresa dijo que suspendería la construcción de la planta de Georgia. La compañía dijo que comenzaría a ensamblar su SUV R2 en Illinois.
El director intérprete, RJ Scaringe, dijo que la medida permitiría a Rivian sujetar el R2 al mercado más rápidamente, en algún momento de 2026, y evitar 2.250 millones de dólares en gastos de caudal. Desde entonces, el fabricante de automóviles teutónico Volkswagen AG dijo en junio que invertiría 5.000 millones de dólares en Rivian en una empresa conjunta en la que Rivian compartiría software y tecnología eléctrica con Volkswagen. El hacienda alivió la crisis de solvencia de Rivian.
El anuncio del martes supone un guindola para los planes más ambiciosos de Rivian. La compañía dice que sus planes de producir el R2 y el R3 más pequeño en Georgia han vuelto.
El hacienda provendría del Software de Préstamos para la Fabricación de Vehículos de Tecnología Destacamento, que cuenta con 17.700 millones de dólares para proporcionar préstamos de bajo costo para producir vehículos y componentes de bajo consumo de combustible. El software se ha centrado principalmente en préstamos a nuevas fábricas de baterías para vehículos eléctricos en los últimos abriles, pero adicionalmente ayudó a financiar la producción auténtico del Tesla Model S y Nissan Leaf, dos pioneros de vehículos eléctricos en EE.UU.