Harley-Davidson se enfrenta a una reacción negativa de los motociclistas por temor a que el fabricante de motocicletas estadounidense, que nació con una imagen renegada, ahora se identifique como progresista.
“@harleydavidson ha sido una de las marcas más queridas en Estados Unidos, pero recientemente, bajo la supervisión del director ejecutor Jochen Zeitz, se han vuelto totalmente progresistas”, dijo el cineasta. Robby Starbuck compartió con sus más de 528.000 seguidores en X a finales de julio.
La visible intrepidez de la marca de motocicletas de ofrecerse voluntariamente a las guerras culturales en Estados Unidos ha sido un tema de suspensión voltaje en el 84º Rally Anual de Motocicletas Sturgis en Dakota del Sur esta semana, según los asistentes y numerosas publicaciones en las redes sociales.
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“Es un suicidio de marca”, dijo el martes a Fox News Digital Vinny Terranova, propietario de Pappy's Vintage Cycles en Sturgis, Dakota del Sur.
“Muchos motociclistas se están pasando a Indian”, dijo. “Mataron a Harley. Me rompe el corazón”.
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La situación ha generado comparaciones con el “error no forzado” de Bud Light de 2023 a raíz de la intrepidez de la marca de cerveza de asociarse con Dylan Mulvaney, un influencer de las redes sociales y perturbador trans.
Como respuesta, Joe Six Packs lanzó un presión orgánico a nivel doméstico contra la marca de cerveza más popular de Estados Unidos en ese momento. Bud Light no se ha recuperado.
Los motociclistas de Harley han estado preocupados por la dirección de la empresa desde que Zeitz, nacido en Alemania, asumió el cargo de CEO en el apogeo de la pandemia de COVID en mayo de 2020, dicen los entusiastas de las motocicletas.
Las motocicletas Harley-Davidson han enfrentado una marcada caída en el valencia percibido entre los motociclistas desde su presentación, dijo Terranova, quien dirigió un concesionario Harley-Davidson en Colorado durante más de 40 abriles.
“Una Harley clásica que hace unos abriles valía 30.000 dólares ahora se vende por sólo 4.000 dólares”, afirma Terranova.
“La muchedumbre ya ni siquiera quiere estar asociada con Harley”, añadió, expresando su opinión.
Fox News Digital contactó a Harley-Davidson para solicitar comentarios, pero no recibió respuesta al momento de la publicación.
Cuando el cineasta Starbuck compartió en las redes sociales lo que él afirma es la registro de deseos de políticas internas de Harley-Davidson, el descontento se convirtió en indignación para muchos.
Entre los instrumentos de la registro de deseos señalados por Starbuck: mandar a hombres blancos a una capacitación sobre pluralidad solo para hombres blancos; apoyar una carta que “permitiría a los hombres ingresar a los baños, deportes y vestuarios de mujeres”; y “un evento del orgullo para todas las edades que incluyera una 'sala de ira' anejo a la 'hora del historia de Draq Queen'”.
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“La mayoría de las personas sienten que se les están imponiendo temas sexualmente explícitos en el empleo de trabajo, poco que, hace 10 abriles, cualquiera habría considerado acoso sexual”, dijo Starbuck, director de la película “The War on Children”, a Fox News Digital por teléfono.
El supuesto enfoque DEI de la empresa hoy contrasta marcadamente con la imagen ruidosa, musculosa y entusiasta de la arbitrio que ha atraído a sus principales clientes durante décadas.
Los conductores de Harley respondieron con gran enojo en las redes sociales y, al parecer, en Sturgis.
“@Harleydavidson se ha convertido en una mierda… Transacción otra cosa”, fue uno de los comentarios publicados en las redes sociales.
“He oreja [Harley-Davidson] “La sede de Sturgis será como la carpa Bud Light del año pasado”, publicó un motociclista en X la semana pasada, antaño del inicio del rally de 2024 el 2 de agosto.
Un video publicado en las redes sociales el lunes mostraba solo césped verde y unos pocos rezagados mezclándose fuera de una carpa Harley-Davidson en Sturgis.
“¡No es una buena imagen!”, escribió Starbuck en su cuenta X.
“Supongo que algunos motociclistas simplemente no quieren estar asociados con ellos posteriormente de descubrir que Harley se volvió progresista”.
Algunos conductores veteranos de Harley dicen en las redes sociales que en su próxima negocio cambiarán sus motos por marcas nuevas; otros están eliminando el nombre Harley-Davidson de sus motocicletas.
La colaboración disminuyó drásticamente la semana pasada en el festival anual Harley-Davidson Homecoming en Milwaukee, Wisconsin, donde se fundó el fabricante de motocicletas en 1903.
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Según el Milwaukee Sentinel-Journal, asistieron al evento unas 60.000 personas, lo que supone una caída del 25% respecto de las 80.000 personas que acudieron al festival el año pasado.
“Cambiamos nuestros planes para la fiesta de bienvenida de HD posteriormente de escuchar cómo @harleydavidson apoya a pedófilos y prepara a niños”, escribió un motociclista de Harley, @LittleLuLu13131.
La protesta por el visible molinete en dirección a una sociedad más progresista de Harley llega poco posteriormente de cambios notables en la cara pública de la marca.
El año pasado, Harley abandonó su icónico logotipo mundial de cultura naranjas y blancas sobre un escudo frito. Su nuevo logotipo es una carcasa metálica vacía: la misma forma, pero con colores diferentes y sin palabras.
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“El antiguo logotipo transmitía sin empleo a dudas una sensación de herencia, una conexión con el histórico pasado de la marca”, informó la firma británica de diseño boceto LMRT en su investigación en carrera.
“Sin requisa, el nuevo logotipo parece simbolizar un alejamiento de las convenciones, un brinco en dirección a la modernidad y una invitación a reimaginar la esencia de Harley-Davidson”.
Harley-Davidson fue fundada en Milwaukee en 1903 por William Harley y sus socios y hermanos Arthur, Walter y William Davidson. Harley y los hermanos Davidson crecieron siendo vecinos y amigos. Harley y Arthur Davidson eran entusiastas de las bicicletas y mecánicos, como informó anteriormente Fox News Digital.
Comenzaron a constatar con pequeños motores de combustión interna. Instalaron motores en bicicletas: sus primeras motocicletas Harley-Davidson.
Harley-Davidson, según señala su propio museo, vendió sólo tres motocicletas en 1905.
En 2023, produjo 163.000 motocicletas, lo que la convierte en una de las empresas de motocicletas más grandes del mundo.
Harley-Davidson, Inc. es la empresa matriz de Harley-Davidson Motor Company y Harley-Davidson Financial Services. Su visión, según la empresa, es “construir nuestra cartel y liderar nuestra industria a través de la innovación, la desarrollo y la emoción. Nuestra comisión: más que construir máquinas, representamos la búsqueda eterna de la aventura. Desenvolvimiento para el alma”.
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Harley-Davidson incluso tiene una décimo mayoritaria en LiveWire Group, Inc., la primera empresa de motocicletas totalmente eléctricas que cotiza en bolsa en los Estados Unidos, señala la compañía.
El director ejecutor de Harley, Zeitz, firmó el compromiso de Movimiento de los directores ejecutivos para la pluralidad y la inclusión, como incluso han señalado varios medios. Entre otras iniciativas, el compromiso es “cultivar entornos que respalden el diálogo rajado sobre conversaciones complejas -y a menudo difíciles- en torno a la pluralidad, la equidad y la inclusión” e “involucrar a las juntas directivas en el avance y la evaluación de estrategias de pluralidad, equidad e inclusión”.
Fuente del artículo innovador: Harley-Davidson se enfrenta a las acusaciones de “despertar” de los motociclistas de Sturgis: “Me rompe el corazón”