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Ford ha retrasado su camioneta eléctrica y camioneta eléctrica de próxima concepción a 2028.
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Esta es la última de una prisión de apuestas para estos dos modelos, que originalmente se suponía que entrarían en producción en 2025.
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En cambio, Ford está cambiando su enfoque a una nueva plataforma EV para vehículos más pequeños y asequibles, con un anuncio sobre estos planes esperados el lunes 11 de agosto.
Ford planea revelar una nueva táctica de EV el lunes 11 de agosto, que se centrará en una nueva plataforma EV “Breakthrough”, poco que el CEO Jim Farley describe como un “momento del Maniquí T”. Pero ayer de ver qué está cocinando Ford, un documentación de Telediario automotrices afirma que Ford está retrasando dos de sus otros próximos EV, una camioneta eléctrica de tamaño completo y una camioneta eléctrica, hasta 2028.
Esta no es la primera vez que estos vehículos han sido retrasados. El camión eléctrico, con el nombre de código “T3” y esperaba que fuera un seguimiento del F-150 Lightning, se suponía originalmente de comenzar la producción en 2025 ayer de ser retirado a 2026 y luego a 2027. Ahora, Ford ha dicho a los proveedores que la producción de la camioneta no comenzará en su manufactura de Blieloval City en Tennessee hasta 2028.
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La camioneta eléctrica, que probablemente sea un tránsito electrónico de próxima concepción, se debió inicialmente a mediados de esta período, dijo Ford en 2024, ayer de que el inicio de la producción se trasladara a 2026. Ahora la camioneta que se construirá en la planta de ensamblaje de Ohio en Ford en Avon Lake, Ohio, asimismo se ha pospuesto hasta 2028.
Ford confirmó los retrasos en una comunicación para Coche y conductor. “Comunicamos los ajustes de tiempo para nuestra camioneta eléctrica de próxima concepción y recogida de tamaño completo eléctrico a nuestros proveedores y empleados en junio”, dijo un portavoz. “F-150 Lightning, el camión eléctrico más vendido de Estados Unidos y E-Transit continúan satisfaciendo las micción de los clientes de hoy”.
Ford asimismo dijo que planea comenzar a construir prototipos para el camión T3 en 2027, y previamente ha notorio que la planta en Stanton, Tennessee, tiene una capacidad de hasta 500,000 camiones por año. No se sabe mucho sobre el camión o la camioneta eléctrica, pero se calma que ambas se construyan aproximadamente de plataformas EV dedicadas, liberadas de los esposas de sus homólogos con gasolina.
Si proporcionadamente la camioneta T3 y la camioneta eléctrica todavía están en camino, según los informes, Ford está cambiando su atención a una nueva plataforma EV asequible diseñada para vehículos más compactos. Se calma que esta nueva plataforma respalde varios modelos, incluida una pequeña camioneta que salga en 2027. Se calma que esta construcción EV de bajo costo sea el foco central del próximo anuncio de Ford, así que consulte en ese momento para obtener más detalles sobre los grandes planes de EV de la marca.
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