00:00 Altavoz A
Dos de los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit están atravesando un obstáculo con sus planes de producción y Pras Subramanian de Yahoo Finance se une a nosotros ahora con lo extremo. pras,
00:07 Altavoz A
magnífico verte. Empecemos por Ford.
00:10 pras
Sí, ya sabes, el fabricante de automóviles, entonces, ya sabes, nos enteramos del incendio en la planta de Novellas Automóvil en Nueva York. Es un gran problema, ¿verdad? Más de la fracción del suministro de aluminio para la industria proviene de la planta de Novellas, y Ford es el viejo usufructuario de su aluminio con la camioneta F-150 de franquicia que presenta paneles de carrocería totalmente de aluminio.
00:27 pras
Ahora, el Journal informa que los SUV de tres filas todavía se ven afectados. Por lo tanto, todavía no hay comentarios de Ford al respecto, pero Ford está buscando mitigar algunas cosas con otras opciones. Pero, ya sabes, otros fabricantes de automóviles dependen de piezas de aluminio para atesorar peso, como sistemas de suspensión y cosas así. Entonces, esto afectará a varios fabricantes de automóviles aquí, y parece que todavía no hay una posibilidad a la perspicacia para eso.
00:46 Altavoz A
Bueno, ya sabes que ahora soy un tipo Ford, un tipo Ford. oficialmente.
00:48 pras
Lo sé, me refiero a parte de la apariencia, Ford es amplio en parte de la grupo.
00:51 pras
Y Ford es amplio en todo circunscripción, ¿verdad? Eso es parte del
00:52 Altavoz A
Fui con el Descortés. ¿Balbucir de cuál es la táctica con el Descortés?
00:56 pras
Entonces, sí, y podemos murmurar de la F-150, de los SUV de tres filas, de la Descortés. De lo que estamos hablando es del CEO de Ford, Jim Farley, hablando de cómo quiere elaborar autos emocionantes, quiere ser el Porsche todoterreno, ¿verdad?
01:08 Altavoz A
¿Qué hace que eso sea interesante? ¿Qué quiere sostener Jim cuando dice eso? ¿El Porsche todoterreno?
01:12 pras
Básicamente, quiere tener productos como Raptor, Descortés Raptor. uh, que es un coche de gran apariencia. tiembla el temblor de los F-150, ¿verdad? Son coches que se pueden transigir a cualquier emplazamiento todoterreno y que todavía participan en deportes de motor. Y cree que ahí es donde debería estar Ford. El producto debe estar en lugares interesantes y todavía hacer cosas como aparecer en los titulares por triunfar, ¿verdad? Y eso se trasladará a los productos y hará que la concurrencia se entusiasme por comprarlos. No quiere elaborar coches aburridos, eso es lo que dice. Pero, por otro banda, todavía tienes que entregar grosor, ¿verdad? Y esos son, a equivocación de una palabra mejor, autos aburridos, ¿verdad? Así que tienes que enhebrar la saeta, nos centraremos en estas aventuras todoterreno, estos Mustang en la pista de carreras, pero luego todavía venderemos muchos de estos SUV Explorer, Descortés deportivos, no el Descortés como el que tienes, y cosas así.