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El fabricante de baterías de EV Northvolt se declaró en bancarrota el miércoles.
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La compañía sueca, fundada por dos ex ejecutivos de Tesla, luchó en medio de la tartamudeo de la demanda de los vehículos eléctricos.
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Fue ampliamente pasado como la esperanza de Europa para que un fabricante de baterías de EV rivalice con fabricantes de automóviles asiáticos.
Northvolt, el fabricante de baterías de vehículos eléctricos fundado por dos ex ejecutivos de Tesla, ha llegado al final de la carretera luego de no obtener fondos adicionales.
La corporación de la compañía sueca anunció la bancarrota el miércoles, diciendo que había “explorado todos los medios disponibles para apuntalar un futuro financiero y activo viable para la compañía”.
Northvolt dijo que enfrentó múltiples desafíos en los últimos meses que socavaron su posición financiera, incluidos los crecientes costos de haber e inestabilidad geopolítica, lo que resultó en interrupciones de la cautiverio de suministro y demanda fluctuante.
A pesar del apoyo de los prestamistas y Presentación de la protección de bancarrota del Capítulo 11 En noviembre, la Compañía no logró las condiciones financieras necesarias para continuar operando.
Un administrador sueco designado por la corte ahora está sagaz para supervisar la liquidación del negocio y sus activos.
“Este es un día increíblemente difícil para todos en Northvolt”, dijo la apero interina de Northvolt, Tom Johnstone, en un comunicado.
“Nos propusimos construir poco renovador: impulsar un cambio actual en la escuadrón, EV y la industria europea más amplia y acelerar la transición a un futuro verde y sostenible”.
Northvolt tuvo como objetivo convertirse en el principal fabricante de baterías de EV de Europa y contrarrestar el dominio de los rivales chinos como CATL y BYD.
Fue fundado en 2016 por Peter Carlsson y Paolo Cerruti y había recaudado más de $ 15 mil millones de inversores como Volkswagen, Goldman Sachs, Blackrock, Baillie Gifford y el cofundador de Spotify Daniel Ek.
Northvolt se enfrentó a deudas crecientes, eficiencias operativas y dependencia de los equipos chinos que obstaculizaron sus capacidades de producción.
La bancarrota afecta a Northvolt AB y sus subsidiarias suecas.
Las empresas alemanas y de América del Boreal de Northvolt no están declarando en bancarrota en sus respectivas jurisdicciones, aunque los prestamistas de la compañía designados por la corte están listos para determinar su futuro.
El colapso ha surgido cuando los fabricantes de automóviles europeos luchan con una demanda débil de los vehículos eléctricos y la creciente competencia de los rivales chinos.
Volkswagen, el fabricante de automóviles más alto de Europa, está considerando cerrar fábricas en Alemania por primera vez y estrechar decenas de miles de empleos oportuno a la débil demanda de EV y el exceso de capacidad.
La semana pasada, Mercedes-Benz anunció compras del personal y reducciones de medio salario para mejorar las ganancias luego de una disminución en las ventas en 2024.