DENVER (KDVR) – Denver comenzará a cobrar a los propietarios en 2025 por las aceras en toda la ciudad, y a la mayoría se les cobrará una tarifa fija de $ 150 cada año, pero hay excepciones.
Las tarifas de las aceras se utilizarán para financiar programas de reparación y construcción en la ciudad. La tarifa fue aprobada inicialmente por los votantes en 2022 y enfrentó algunos reveses mientras la ciudad solucionaba cómo se implementaría la tarifa.
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A los propietarios sujetos a la tarifa se les cobrará la primera centro de la tarifa anual durante los primeros seis meses del año y luego enfrentarán la segunda parte de la tarifa en la segunda centro del año.
La tarifa se agregará a las facturas de aguas pluviales de los residentes de Denver.
Nancy Kuhn, del Campo de influencia de Transporte e Infraestructura de Denver, le dijo a Greg Nieto de FOX31 que esta iniciativa es la primera en la ciudad.
“Es la primera vez en Denver que hacemos poco como esto: abordaremos las aceras en toda la ciudad”, dijo.
Las propiedades con más de 230 pies lineales de reborde serían parte de la excepción a la tarifa fija y estarán sujetas a una “tarifa de impacto” de $3.50 por pie de reborde. En septiembre, la ciudad dijo que calma que la tarifa recaude $40 millones para reparaciones, proyectos y costos administrativos.
Los residentes pueden apañarse fácilmente su propiedad a través de la aparejo de búsqueda de tarifas en las aceras de Denver, apto aquí, que proporciona una forma para que las personas busquen cualquier propiedad en la ciudad y vean qué tarifa se impondrá.
Hayden Johnson, residente del oeste de Denver y propietario de una vivienda que votó a amparo de una tarifa para las aceras en 2022, le dijo a Nieto que planea seguir el nuevo portal en sarta de la ciudad.
“No notas la reborde hasta que necesitas notarla”, dijo.
Los residentes que puedan tener ingresos bajos según el tamaño de su hogar pueden encorsetar para reembolsos instantáneos en sus tarifas de reborde. Los propietarios que reciban el reembolso instantáneo por servicios de residuos sólidos recibirán automáticamente el reembolso de reborde, por lo que no necesitarán retornar a presentar la solicitud hasta que finalice su reembolso de basura contemporáneo. Hay un formulario apto en sarta aquí para que los residentes soliciten el reembolso.
Otros servicios relacionados con las aceras que ofrece la ciudad incluyen el “centro de servicios en sarta”, donde las personas pueden informar sobre daños importantes en las aceras. Las reparaciones no se completan “a pedido”, pero los informes permiten al personal del sección inspeccionar y clasificar los informes de daños en la ciudad y el condado.
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Los informes de daños importantes en las aceras recibidos e inspeccionados por la Oficina de Transporte e Infraestructura de Denver que cumplen con los criterios del software de reparación puntual se pueden encontrar en sarta y seguir aquí. Los problemas secreto que pueden abordarse mediante reparaciones puntuales incluyen secciones de reborde contiguas que tienen una diferencia de elevación de más de una pulgada, secciones de reborde contiguas separadas por espacios de más de una pulgada y desplazamientos extensos y roturas importantes de la reborde.
La ciudad aún no tiene un cronograma sobre cuándo se repararán o instalarán segmentos específicos de aceras bajo el nuevo software. A medida que el sección reciba pagos de tarifas, conseguirá un contratista de concreto para comenzar a realizar reparaciones puntuales, así como adicionalmente contratará apoyo de servicios profesionales para desarrollar un plan preceptor que incluirá un plan de inversión flamante.
Hasta entonces, Denver continuará instalando aceras durante el próximo año para guatar los vacíos en la red de aceras de la ciudad. La ciudad señaló mejoras en los vecindarios de Globeville y Elyria/Swansea que se utilizarán para completar los compromisos de los bonos Elevate and Rise.
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