El helicóptero de ataque marino (MAH) desarrollado localmente en Corea del Sur realizó recientemente su primer planeo y un video ahora nos brinda una visión mucho mejor de sus extensas modificaciones. Con su pesada carga de armamento transportada sobre alas cortas relativamente grandes, el MAH asimismo destaca por su sorprendente parecido con el Aérospatiale Puma modificado que desempeñó el papel del cañonera soviética Mi-24 Hind en el rambo franquicia cinematográfica de la división de 1980, y eso no es del todo coincidencia.
“MAH” despega por primera vez.
MAH es un nuevo helicóptero de ataque diseñado para la Infantería de Acuarela de Corea del Sur.
Cañón de sujeción de triple cañón de 20 mm, misiles Taipers, France Mistral, plataforma probada, aviónica de última coexistentes… eso suena prometedor.
Debería llamarlo Hindú Coreano.
Él… pic.twitter.com/JPCxDPjJqp— ハ ク Mason (@mason_8718) 22 de enero de 2025
El primer planeo del MAH de Korea Aerospace Industries (KAI) fue anunciado la semana pasada por la Agencia del Software de Adquisiciones de Defensa (DAPA), que gestiona las adquisiciones de defensa de Corea del Sur. Sin incautación, el hito se produjo el 17 de diciembre, confirmó el fabricante.
KAI añadió que el primer planeo duró unos 20 minutos e implicó pruebas del rendimiento del control de planeo y la estabilidad del helicóptero. Esto incluía “rodear, sacar y realizar vuelos estacionarios, círculos, vuelos con destino a delante/antaño/izquierda/derecha, vuelos circulares en forma de S y vuelos horizontales máximos a una cota de aproximadamente 30 metros. [100 feet]”, dijo Kai.
El prototipo MAH. vía X (captura de pantalla)
Las características más llamativas del MAH se relacionan con su amplio armamento, diseñado para sus misiones de asalto anfibio, apoyo volátil cercano y defensa costera.
Un cañón de tres cañones de 20 mm está montado en una torreta debajo de la trompa (donado que se tráfico de un prototipo, la trompa asimismo luce un prominente miembro pintado de naranja para la instrumentación de prueba). A los lados del fuselaje hay alas cortas con tres puntos de atraque para armas en cada una. En el video del prototipo de helicóptero, estos llevan, desde adentro con destino a extranjero, un par de misiles guiados antitanque lanzados desde un tubo, una cápsula de siete balas para cohetes no guiados y un par de misiles aire-aire (AAM) en contenedores. . Mientras tanto, una torreta electroóptica/infrarroja está instalada en la parte delantera del morro.
Armas cortas y sensores de advertencia de misiles/láser en el prototipo MAH. vía X (captura de pantalla)
Informes anteriores sugieren que los misiles transportados son ATGM Cheongeom (de los cuales se pueden transportar hasta ocho, en grupos de cuatro rondas), que son producidos localmente por Hanwha Aerospace, y AAM MBDA Mistral. Sin incautación, DAPA ha dicho en el pasado que prórroga que el MAH esté armado con AAM de fabricación regional, lo que sería “la primera vez que un helicóptero desarrollado en el país tiene capacidad de misiles aire-aire”. No está claro si estos planes ahora han sido reemplazados por la integración del probado Mistral, que asimismo se encuentra en otras aplicaciones lanzadas desde helicópteros, como se ve en el video a continuación.
Al menos algunos de los sistemas de armas del MAH ya se han integrado en el helicóptero armado somero (LAH-1) Miron, otro helicóptero desarrollado localmente, pero basado en el Airbus H155. El Miron fue desarrollado para el Ejército de la República de Corea (ROKA) y los primeros ejemplares se entregaron a ese servicio a finales del mes pasado.
Un prototipo de helicóptero armado somero (LAH-1) Miron durante una olfacción previa de la Exposición Internacional Aeroespacial y de Defensa de Seúl en una pulvínulo aérea en Seongnam, al sur de Seúl, en octubre de 2019. Foto de JUNG YEON-JE/AFP vía Getty Images JUNG YEON-JE
Menos obvias son otras adaptaciones para el papel de combate del MAH, incluido su amplio conjunto de autoprotección, que incluye sensores de advertencia de misiles a los lados de la trompa y sensores de advertencia láser a los lados de la cabina.
En la cabina de planeo, la tripulación del MAH cuenta con una cabina de cristal totalmente integrada, que incluye miras de adquisición y designación de objetivos (TADS), una computadora de gobierno de almacenes, pantallas montadas en el casco y capacidad para antiparras de visión nocturna.
La energía para el MAH es proporcionada por un par de motores turboeje Caudillo Electric/Hanwha Aerospace T700-701K, cada uno de los cuales desarrolla 1.855 caballos de fuerza en el eje, con motor digital de autoridad total (FADEC) para optimizar el rendimiento.
Dimensiones publicadas del MAH. Industrias aeroespaciales de Corea
Como corresponde a su función marítima, el MAH está ampliamente protegido contra la corrosión del agua de mar, está equipado con dispositivos de flotación para aterrizajes de emergencia en el agua y tiene palas de rotor principal plegables para acortar la “huella” de su cubierta.
En caudillo, el armado MAH hace recuerda al Puma modificado que se utilizó en al menos dos de los rambo películas, interpretando el papel del Mi-24 soviético. De hecho, esto no debería ser del todo sorprendente, ya que parte del ADN del diseño del Puma se incorporó al software de helicópteros de Corea del Sur en las primeras etapas de su crecimiento.
El Puma armado que se utilizó en Rambo: Primera Grupo Parte IIanimado en 1988. captura de pantalla de youtube
El MAH es la última expresión del software Korean Utility Helicopter (KUH), que se lanzó en 2006 como una empresa conjunta entre KAI, Eurocopter (ahora Airbus), DAPA y el Instituto Coreano de Investigación Aeroespacial.
La billete de Eurocopter hizo que KUH tomara como punto de partida conceptual el AS532 Cougar, una progreso del diseño mencionado de Puma.
El primer helicóptero que surgió de este esfuerzo fue el Surion, que se lanzó en julio de 2009 y realizó su primer planeo en marzo de 2010.
El prototipo KUH-1 Surion. Industrias aeroespaciales de Corea
Este se convirtió en el primer helicóptero diseñado y producido en Corea, y el Ejército de la República de Corea (ROKA) encargó el KUH-1 Surion, principalmente para reemplazar su flota de helicópteros UH-1H Huey utilizados para el transporte de tropas, búsqueda y rescate, y enlace. . El KUH-1 entró en servicio en 2012 y asimismo dio puesto a una interpretación dedicada a la marcha médica, el KUH-1M, con equipo médico, un radar meteorológico, un cabrestante foráneo y tanques de combustible auxiliares.
Un Surion KUH-1 de la ROKA durante un simulacro marcial conjunto entre Corea del Sur y Estados Unidos en el campo de entrenamiento de bomberos de Seungjin en Pocheon el 25 de mayo de 2023. Foto de YELIM LEE/AFP vía Getty Images YELIM LEE
La interpretación de marcha médica KUH-1M para ROKA. Flyblackarrow/Wikimedia Commons
Al KUH-1 le siguió el MUH-1 Marineon para el Cuerpo de Marines de la República de Corea (ROKMC) y la reforma KUH-1CG para la Escolta Costera de Corea, mientras que se han producido más versiones civiles para la Agencia Doméstico de Encargo de Emergencias, la Servicio Forestal de Corea y la Agencia Doméstico de Policía. El helicóptero asimismo se ha ofrecido para la exportación, pero hasta el momento no se ha recibido ningún pedido.
En octubre de 2022, DAPA otorgó a KAI un acuerdo de 300 millones de dólares para desarrollar el MAH, como una interpretación armada del MUH-1 Marineon.
A finales del año pasado, KAI había completado la producción de los primeros tres prototipos MAH y las primeras pruebas en tierra de un prototipo comenzaron en octubre de 2024.
DAPA ha dicho que prórroga que en 2025 el MAH se someta a pruebas y evaluaciones a gran escalera, incluidas muchas más pruebas de planeo, y se prevé que el crecimiento se complete en la segunda centro de 2026.
Una vez en servicio, el MAH podrá proporcionar un potente apoyo de fuego y escolta a los helicópteros ROKMC Marineon, incluso durante operaciones de asalto anfibio.
Una representación que muestra helicópteros MAH y MUH-1 apoyando un asalto anfibio. Industrias aeroespaciales de Corea
El ROKMC ha comenzado recientemente a resurgir como cámara de aviación en el interior del ejército de Corea del Sur.
Aunque el ROKMC operaba aviones ligeros de ala fija en la división de 1950, el servicio se disolvió y sus activos se integraron a la Armada de la República de Corea (ROKN) en 1973.
En 1987, se restableció el ROKMC, pero no fue hasta 2014 que se le permitió establecer un componente de aviación. En ese momento, estaba previsto introducir 40 helicópteros en tres escuadrones: dos equipados con helicópteros de asalto y uno con helicópteros de ataque. Para equipar los escuadrones de asalto, se encargaron 30 helicópteros MUH-1 Marineon, lo que sugiere que el servicio eventualmente obtendría (al menos) 10 MAH para su escuadrón de ataque. Desde entonces, sin incautación, Seúl ha realizado pedidos de 24 unidades de la interpretación MAH.
Una representación que muestra helicópteros MAH en la cubierta de un barco de asalto anfibio. Industrias aeroespaciales de Corea
La ingreso del MUH-1 Marineon no fue del todo sencilla. Los dos primeros ejemplos fueron instalados oficialmente por el ROKMC en enero de 2018, pero uno de ellos se estrelló en julio del mismo año, luego de que una pala del rotor se cortara y luego se desprendiera toda la vanguardia del rotor. Esto provocó la inmovilización de toda la flota Surion, durante la cual se descubrieron grietas en los mástiles del rotor de otros ejemplares. Se realizó una inspección exhaustiva de todos los mástiles del rotor y los ROKA KUH-1 habían regresado a operaciones de planeo limitadas antiguamente de finales de 2018.
Un par de helicópteros MUH-1 Marineon realizan una demostración aérea durante la Exposición Internacional Aeroespacial y de Defensa de Seúl (ADEX) 2023, celebrada en la pulvínulo aérea de Seongnam, al sur de Seúl. Foto de KIM Jae-Hwan/SOPA Images/LightRocket vía Getty Images Imágenes SOPA
A pesar de este revés, el software Surion ha continuado, incluido el crecimiento de la interpretación MAH.
Encima de añadir nuevos helicópteros al ROKMC, Corea del Sur en caudillo está invirtiendo más en aniquilamiento anfibia como parte de una expansión más amplia de su poder naval, que asimismo incluye nuevos submarinos y combatientes de superficie fuertemente armados, todo ello como parte de un enfoque más agresivo con destino a Corea del Finalidad. Corea. los dos Dokdo Los buques de asalto de clase son las expresiones más poderosas de estas crecientes capacidades anfibias y serán anfitriones muy adecuados para los helicópteros MAH una vez que entren en servicio. Aunque está optimizado para misiones de ataque, el MAH asimismo pesquisa conservar su cabina, lo que sugiere que asimismo puede transportar tropas cuando sea necesario, al igual que la serie Mi-24. El Marineon puede transportar hasta 11 tropas e, incluso si se pierde parte del espacio interno en la nueva interpretación, esto debería respaldar que el MAH siga siendo una plataforma muy versátil.
A continuación, la Armada de la República de Corea podría cobrar una interpretación de contramedidas antiminas del Marineon, lo que refleja la escazes de derrotar el extenso software de aniquilamiento contra minas de Corea del Finalidad. Se prórroga que los trabajos en las contramedidas antiminas Marineon concluyan antiguamente de finales de 2026. Teniendo esto en cuenta, parece que el extenso camino de crecimiento del helicóptero surcoreano continuará.
Póngase en contacto con el autor: thomas@thewarzone.com