El yate se hundió en Sicilia debido a una “cadena interminable de errores”, especula el propietario del barco: “Todo era predecible”

“Se debería haber realizado una serie de actividades para evitar encontrarse en esa situación”, argumenta Giovanni Costantino, propietario de la firma que construyó el buque en 2008.

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OFICINA DE PRENSA DE PERINI NAVI/FOLLETO/EPA-EFE/Shutterstock

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• Giovanni Costantino, director ejecutivo de The Italian Sea Group, la empresa que ahora es propietaria de Perini Navi, que construyó el Bayesiano en 2008 — culpa a una “cadena interminable de errores” por el hundimiento del yate de lujo el lunes 19 de agosto

• “Todo era previsible. Tengo los mapas meteorológicos delante de mí”, dijo Constantino al periódico italiano. Corriere della Sera de la tormenta en la que se vio atrapado el barco

• “Un barco insumergible pero por parte de la tripulación una cadena interminable de errores”, afirmó el CEO al medio

El hundimiento del lujo Bayesiano El accidente del yate frente a las costas de Sicilia esta semana fue resultado de una “cadena interminable de errores” por parte de la tripulación, especula el director general del fabricante de barcos.

“Este episodio suena como una historia increíble, tanto técnicamente como en la realidad”, dijo Giovanni Costantino, quien dirige The Italian Sea Group, la empresa que ahora es propietaria de Perini Navi, que construyó el Bayesiano en 2008 —dijo, según CNN.

Mientras hablaba con el periódico italiano Corriere della SeraCostantino dijo que cree que las personas a bordo no deberían haber estado en sus camarotes, como él afirma que estaban, cuando el Bayesian se hundió en las primeras horas del lunes 19 de agosto.

Muchos detalles de por qué el yate se hundió tan rápido en el agua siguen sin estar claros y aún no se sabe qué estaban haciendo los pasajeros y la tripulación antes de que ocurriera la tragedia.

El barco británico de 183 pies se hundió alrededor de las 5 a.m. hora local del lunes después de una “violenta tormenta” mientras estaba cerca de Porticello, dijo la guardia costera italiana en un comunicado que fue obtenido previamente por PEOPLE.

“Todo lo que se ha hecho revela una gran cantidad de errores. Las personas no deberían haber estado en los camarotes, el barco no debería haber estado anclado. ¿Y entonces por qué la tripulación no sabía que se avecinaba un disturbio?”, dijo Costantino en su entrevista, traducida del italiano.

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OFICINA DE PRENSA DE PERINI NAVI/FOLLETO/EPA-EFE/Shutterstock

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“Los pasajeros informaron de una cosa absurda: que la tormenta llegó inesperadamente, de repente. No es verdad. Todo era previsible. Tengo los mapas meteorológicos delante de mí. Nada llegó de repente… Pregúntese: ¿por qué no había ningún pescador de Porticello esa noche? Un pescador lee las condiciones meteorológicas y un barco no. La perturbación era perfectamente legible en todos los mapas meteorológicos. No se podía ignorar”, argumentó.

“Un barco insumergible pero con una cadena interminable de errores por parte de la tripulación”, aseguró el consejero delegado.

La guardia costera dijo que había 22 personas a bordo. Bayesiano cuando se hundió —12 pasajeros y 10 tripulantes— y que 15 de ellos fueron rescatados posteriormente.

El cuerpo del chef del yate, Recaldo Thomas, fue recuperado cerca del lugar.

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ALBERTO PIZZOLI/AFP via Getty

Hallan cinco cadáveres tras hundirse el yate de lujo frente a las costas de Sicilia” src=”IYB class=”caas-img”/>

Los comentarios de Costantino se produjeron después de que se informara que se habían encontrado cinco cadáveres en la búsqueda de las seis personas desaparecidas hasta el miércoles 21 de agosto, confirmó a PEOPLE una fuente cercana a las operaciones de rescate. Las autoridades han dicho que su trabajo continúa.

Según se informa, un funcionario del gobierno italiano, Massimo Mariani, identificó a uno de los muertos como el magnate tecnológico británico Mike Lynch. Las autoridades aún no han identificado públicamente los demás cuerpos.

Lynch estaba celebrando con familiares y amigos en el yate luego de su absolución en un juicio por fraude en junio, informó anteriormente PEOPLE.

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Costantino ofreció su visión de cómo se podría haber evitado la tragedia: “Para empezar, en una situación de alerta meteorológica no era apropiado hacer, según he leído, una fiesta. No esa noche. Había que asegurar el casco y la cubierta cerrando todas las puertas y escotillas, después de haber situado a los invitados en el punto de encuentro del barco según el procedimiento de emergencia. Después, poner en marcha los motores y levar el ancla o soltarla automáticamente, poner la proa al viento y arriar la quilla.

“A la mañana siguiente habrían partido sin daños”.

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Jonathan Brady/PA Images via Getty

Una persona sigue desaparecida en medio del incidente” src=”nG2 class=”caas-img”/>

Al discutir si la tripulación tuvo culpa, Costantino reiteró al medio italiano que cree que “se cometieron errores”.

“Se debieron haber realizado una serie de actividades para evitar encontrarse en esa situación”, dijo. “Yo como capitán del barco me hubiera movido, pero incluso si por alguna razón hubiera tenido que quedarme allí, hubiera podido manejar esas condiciones climáticas que entonces, admitámoslo, no eran tan locas”.

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Costantino sostuvo que el riesgo habría sido “cero” si se hubieran hecho las maniobras correctas y no se hubieran producido situaciones que comprometieran la estabilidad del barco, y añadió al periódico que las informaciones sobre que el barco se hundió en segundos son “una tontería”. Considera que el yate se habría “hundido” después de que el agua “comenzara a entrar” en “seis minutos”.

Los restantes desaparecidos Bayesiano Los pasajeros son la hija de Lynch, Hannah, así como el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, su esposa, Judy, y el abogado de la ciudad de Nueva York Christopher Morvillo y su esposa, Neda, dijeron las fuentes.

La esposa de Lynch, Angela Bacares, estaba entre los rescatados, informó anteriormente PEOPLE.

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