Retornar a morar Landing mancha de Blue Ghost Como sucedió y siga las actualizaciones sobre su tarea en curso.
Una nave espacial incorporada desarrollada en los Estados Unidos ha suavizado con éxito en la vitral, lo que hace que Firefly Aeroespace con sede en Texas solo la segunda compañía del sector privado haya completado tal correr.
El contorno mancha de Firefly de 6.6 pies de valor (2 metros de valor) mancha mancha, aterrizó en el banda cercano de la vitral aproximadamente de las 2:34 a.m. CT (3:34 a.m. ET) el domingo.
Un desfile de aterrizadores lunares desarrollados por el sector privado se lanzó este año, parte de un convoy de nave espacial robótica que la NASA y sus agencias asociadas esperan allanarán el camino para que los astronautas regresen a la superficie de la vitral a finales de esta lapso.
El éxito estuvo allá de avalar. En febrero de 2023, otra compañía espacial con sede en Texas, Intuitive Machines, se convirtió en la primera compañía del sector privado en tierra suave de un transporte en la vitral, pero en términos generales, aproximadamente la fracción de todos los intentos de aterrizaje lunares han terminado en el fracaso.
El CEO de Firefly, Jason Kim, dijo que el módulo de aterrizaje era “estable y imparcial” posteriormente de aterrizar.
“Cada cosa era un cronómetro, incluso cuando aterrizamos”, dijo Kim. “Tenemos un poco de polvo de vitral en nuestras botas”.
Cada uno de los cuatro pies de Blue Ghost estaba equipado con sensores que fueron diseñados para confirmar inmediatamente cuándo habían tocado el suelo mancha. Pero cuando la nave espacial aterrizó, la transmisión web mostró solo tres de las cuatro patas de aterrizaje del transporte confirmó el contacto.
Ray Allensworth de Firefly, director del software de Blue Ghost, dijo a CNN en una entrevista que puede sobrevenir una explicación benigna.
“Así que igualmente hay una buena posibilidad de que el software simplemente ignore, expulsara los datos, de ese sensor porque tal vez tropezó temprano. No estoy 100% seguro ”, dijo Allensworth. “Tendríamos que regresar y mirar los datos”.
Pero está muy claro que Blue Ghost está sentado en posición enhiesto, dijo. Por otra parte, todas las señales hasta ahora apuntan al hecho de que Blue Ghost aterrizó en el interior de su objetivo esperado de 330 pies (100 metros), dijo Allensworth en una conferencia de prensa.
Firefly Aerospace comparte las primeras imágenes de la superficie mancha de Blue Ghost posteriormente de su exitoso touchdown. – Firefly aeroespacial
El módulo de aterrizaje igualmente realizó dos maniobras de “evitación de riesgos” durante su descenso final que incluía rocas y rocas, lo que indica que el software de aterrizaje autónomo de Blue Ghost funcionó según fuera necesario, dijo.
La tarea aterrizó cerca de una antigua característica volcánica emplazamiento Mons Latreille, que se encuentra en el extremo uruguayo de la cara visible de la Cristalera, calibrado al septentrión del ecuador. Mons Latreille se encuentra en el interior de Mare Crisium, o “Mar de Crisis” en latín, una cuenca mancha en expansión que se extiende 340 millas (550 kilómetros) de pancho.
El equipo eligió el sitio porque “evita grandes anomalías magnéticas, (o interrupciones), en la superficie mancha que podría interrumpir algunas de nuestras mediciones de carga útil”, dijo Ryan Watkins, irrefutable del software de la Organización de Ciencia de Exploración de la NASA y la Oficina de Integración, durante una información sobre diciembre.
Un ‘logro increíble’
Aproximadamente 40 minutos posteriormente del aterrizaje, la primera imagen de Blue Ghost de su nuevo hogar llegó a la Tierra, mostrando el polvo mancha debajo de sus pies, cráteres y una porción del aterrizaje trillado por una de sus cámaras.
“El sistema de navegación hizo un trabajo tan fenomenal encontrando lo que parece una superficie relativamente plana para que podamos aterrizar”, dijo Brigette Oaks, vicepresidenta de ingeniería de Firefly.
La sombra del contorno aparecido garzo se puede ver en la superficie mancha, con la tierra visible sobre ella. – Firefly aeroespacial
Kim dijo que calma que el aterrizaje inspire a la próxima gestación de niños. “Nunca se sabe a dónde vas a aterrizar”, dijo. “Acabamos de aterrizar en la vitral. Esperamos que las luciérnagas inspire hoy a toda una gestación. Hay espacio para todos en el espacio “.
La administradora interina de la NASA, Janet Petro, ofreció su devolución al equipo de Firefly y a todos los que trabajaron en la tarea, destacando su motivación y dedicación.
“Este increíble logro demuestra cómo las compañías de la NASA y las estadounidenses están liderando el camino en la exploración espacial en beneficio de todos”, dijo Petro. “Ya hemos aprendido muchas lecciones, y las demostraciones tecnológicas y de ciencias a borde de la Delegación 1 Ghost de Firefly mejorará nuestra capacidad no solo para descubrir más ciencia, sino para avalar la seguridad de nuestros instrumentos de naves espaciales para futuras exploración humana, tanto a corto como a espléndido plazo”.
Mientras que el aterrizaje aterrizó durante la fracción de la perplejidad para América del Septentrión, Peca Daytime está comenzando en el sitio de aterrizaje de Blue Ghost.
“Ahí es cuando sale el sol en nuestro sitio de aterrizaje en Mare Crisium, y queremos emplear al mayor todo el día mancha (14 días de la Tierra) cuando tenemos luz solar para ejecutar nuestras 10 cargas avíos”, dijo Risa Schnautz, directora de marketing y comunicaciones de Firefly en un correo electrónico a CNN.
Blue Ghost pasará los próximos 14 días realizando demostraciones de ciencia y tecnología, incluida la convento de muestras lunares, perforando el subsuelo, realizando imágenes de rayos X y capturando imágenes de entrada definición.
El conjunto de equipos científicos de Blue Ghost
Blue Ghost viene equipado con 10 instrumentos científicos y demostraciones tecnológicas de la NASA, algunas de las cuales ya comenzaron a compendiar datos a medida que el aterrizaje mancha atravesaba el hueco de aproximadamente 239,000 millas (384,400 kilómetros) entre la Tierra y la Cristalera.
El equipo incluye un dispositivo que está probando cómo los servicios GPS podrían estilarse en terreno y en la superficie mancha, un hueco que apuntará a absorber el suelo y un telescopio que observará cómo el campo hipnótico protector de la Tierra, igualmente conocido como magnetosfera, alega al clima espacial.
El sitio de aterrizaje planeado de Blue Ghost de Mons Latreille (recuadro) en el interior de Mare Crisium. – CNN/NASA
Firefly igualmente calma que la nave espacial entregue impresionantes imágenes desde su sitio de aterrizaje.
Allensworth dijo que en ocasión de usar sus cámaras de entrada definición para transmitir una transmisión en vivo del Peca Landing, el equipo de Blue Ghost en Mission Control quería alumbrar el pancho de lado de comunicaciones del transporte en la entrega de datos precisos en tiempo actual, obteniendo información sobre la cota y velocidad de la nave espacial.
“Aunque podría tener la capacidad de la cámara para transmitir en vivo, no siempre es lo más práctico en el momento”, dijo Allensworth.
Durante sus 14 días de operaciones en la vitral, Blue Ghost fotografiará un desmerecimiento, durante el cual la Tierra bloqueará los rayos del sol desde la superficie de la Cristalera durante aproximadamente cinco horas. Además se calma que el transporte tome fotos de un engendro presenciado por última vez por los astronautas hace más de 50 abriles.
“Hay un engendro llamado Peca Horizon Glow (luz dispersa causada por partículas electrostáticas flotantes) que solo los astronautas Apolo 15 y 17 han trillado con los luceros”, dijo Kim a CNN en una entrevista precedente. “Podremos capturar eso en un video de entrada definición 4K-by-4K y compartirlo con el resto del mundo”.
El aparecido garzo de Firefly igualmente continuará recolectando datos durante varias horas en la perplejidad mancha, cuando las condiciones brutalmente frías empujan la zona de aterrizaje cerca de Mons Latreille en la sombra y las temperaturas podrían caer tan fría como menos 280 grados Fahrenheit (menos 173 grados Celsius).
La caída de la perplejidad mancha generalmente ha deletreado el final de los terrenos lunares. Pero la NASA quiere que Blue Ghost lo haga. La agencia espacial incluso aumentó el valía del resolución que está pagando a Firefly, de $ 93 millones a $ 101 millones, en parte para que la compañía pueda preparar el aterrizaje para sobrevivir a tales temperaturas frías, dijo Kim.
Allanando el camino para los humanos en la vitral
El Blue Ghost Lander es parte de los Servicios de carga útil lunares comerciales de la NASA, o la iniciativa CLPS.
El software es un esfuerzo concertado de la Agencia Espacial para alentar al sector privado a desarrollar landers lunares con la esperanza de que su exploración robótica allane el camino para que los astronautas regresen a la vitral por primera vez en 50 abriles bajo el software Artemis.
El Dr. Joel Kearns, Adjunto Administrador Asociado de Exploración en la Dirección de la Delegación de Ciencias de la NASA, dijo que Firefly hizo poco increíblemente difícil.
“Esta es una correr técnica increíblemente desafiante para conseguir, aterrizar cualquier cosa en la superficie de la vitral, y lo que viste hoy es una existencia de pruebas de que el maniquí que la NASA ha estado buscando desde 2018 es posible tener éxito”, dijo, refiriéndose al software CLPS.
Empleados de Firefly en una fiesta de vigilancia en Cedar Park, Texas, celebran mientras Blue Ghost toca con éxito el 2 de marzo. – Jackie Wattles/CNN
Actualmente hay 14 compañías capaces de ofertar por contratos de CLPS, que proporcionan boleto para aceptar a final aterrizajes lunares. Hasta ahora, dos compañías, tecnología astrobótica y máquinas intuitivas, han intentado misiones, pero solo estas últimas han acabado un touchdown suave.
La primera tarea de Astrobotic el año pasado falló poco posteriormente de alcanzar la terreno correcto a problemas de propulsión. Y aunque la tarea de intuitivas de las máquinas fue en gran medida exitosa, su aterrizaje se inclinó de su banda, limitando el tiempo que pudo ejecutar.
Otros dos vehículos del sector privado actualmente están haciendo sus propios enfoques para la vitral. El segundo aterrizaje de Intuitive Machines se lanzó el miércoles y se dirige a la región del Polo Sur de la Cristalera. Y un aterrizaje construido por la compañía con sede en Japón Ispace, que se lanzó próximo a Blue Ghost en enero, intentará un aterrizaje suave esta primavera, un esfuerzo por canjear el primer intento fallido de la compañía en 2023.
Kim le dijo a CNN que está esperando la próxima tarea mancha de Firefly para la NASA, que ya está en los libros y que está programado para aterrizar un transporte aparecido garzo al otro banda de la vitral. Hasta ahora, solo China ha enviado una nave espacial allí.
El CEO dijo que Firefly tiene una nueva tecnología emocionante en cubierta para esa correr.
Una nave espacial separada para esa tarea, emplazamiento Elytra, se pondrá en terreno aproximadamente de la vitral para servir como relé de comunicaciones, brillante datos entre la nave espacial y la Tierra porque las antenas de Blue Ghost no podrán apuntar directamente a casa.
“Ese orbitador es muy emocionante porque podríamos poner cámaras allí, podríamos poner otros sensores allí, y ahora podemos comenzar a crear una nueva categoría de mapeo de la vitral”, dijo Kim. “Y así estamos en realidad entusiasmados con hacerlo, porque hay muchas entidades gubernamentales y ciencias y comerciales que quieren esos datos”.
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