Por Dan Catchpole
SEATTLE (Reuters) – El dirigente de aviones comerciales de Boeing, Stephanie Pope, se centrará en la recuperación de la dispositivo de fabricación de aviones crucial y desafiada de la compañía bajo una reorganización que finaliza su papel como la directora de operaciones de la compañía, pero la deja como la ejecutiva número 2.
El movimiento reduce el enfoque y la responsabilidad del Papa. Ella ya dirigió la dispositivo haciendo aviones para las aerolíneas en todo el mundo y fue la ejecutiva encargada de mejorar la seguridad y aumentar la producción de aviones a posteriori de una serie de accidentes.
El papel de Pope como director de operaciones terminó a partir del 19 de febrero, dijo la compañía el martes.
Boeing no planea habitar el puesto de director de operaciones, según una persona familiarizada con el asunto que no estaba facultado a comentar públicamente.
Las acciones de Boeing casi nada cambiaron en el comercio fuera de horario.
Pope fue designado para el recién creado Director de Operaciones en diciembre de 2023, a posteriori de que el entonces CEO David Calhoun la nombró como su dilema para sucederlo.
Luego del reventón en el éter de un panel en un Jet Max casi nuevo casi nuevo en enero de 2024, fue aprovechada para ejecutar asimismo aviones comerciales de Boeing.
El azar se enfocó renovado en los problemas de calidad de producción en la división y contribuyó a la salida de Calhoun de la compañía. En agosto, Kelly Ortberg se convirtió en la nueva directora ejecutiva de Boeing.
La producción de aviones comerciales de Boeing ha luchado a través de una serie de crisis a partir de 2019, a posteriori de que dos fatales choques de 737 Max revelaron serias preocupaciones de seguridad. Históricamente, ha sido la decano de las tres divisiones de la compañía en términos de ingresos y empleados.
Las entregas a los clientes, sin confiscación, han comenzado a coger. Boeing entregó 45 aviones en enero, en comparación con los 30 del mes preliminar y la decano cantidad en un mes para el planeador de EE. UU. Desde 2023.
El CEO de Avolon, Andy Cronin, dijo este mes que el casero de aviones, un importante cliente de Boeing, fue “en realidad alentado por lo que estamos viendo” en la compañía a posteriori de recorrer instalaciones de producción en Seattle en enero.
(Reporte de Dan Catchpole en Seattle y Utkarsh Shetti en Bengaluru; escritura de Peter Henderson; Tiraje de Jamie Freed)