El primero de la nueva clase de buques de asalto anfibio de cubierta satisfecho de China está tomando forma rápidamente y ahora podemos observar mucho mejor la configuración de dos islas del buque. La alternativa del diseño generalmente se hace para simplificar las operaciones aéreas y es muy probable que sea otro indicador de que esta clase de embarcaciones están diseñadas, al menos en parte, para hacerse a la mar con alas aéreas mejoradas que incluyen tipos más grandes de drones.
Fotos recientes del primero de los barcos de aterrizaje para helicópteros (LHD) Tipo 076, conocido en Poniente como el Yulan clase: en construcción en el astillero de la isla Changxing en Shanghai, revelan por primera vez una superestructura de isla agregada a la cubierta, a partir del 26 de septiembre, seguida de otra, instalada a partir del 28 de septiembre.
Aggiornamento de nuevo sobre el Tipo 076: Según estas nuevas imágenes, ya se han instalado ambas superestructuras de isla.
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– @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 28 de septiembre de 2024
Desde entonces, más tomas de cerca han proporcionado detalles de ambas superestructuras de la isla, que el 3 de octubre todavía estaban rodeadas de andamios.
El Tipo 076 no es el primer buque de lucha optimizado para la aviación con islas gemelas. Hasta ahora se había predilecto este tipo de diseño para los modelos británicos, mucho más grandes. reina Isabel portaaviones de clase suscripción, y hay sugerencias de que encima podría ser predilecto para el futuro portaaviones de la India. Vishal. Más cercano en tamaño al Tipo 076 es el italiano. Triesteotro LHD, que encima tiene dos islas.
En particular, se eligió la configuración de dos islas para estos buques, ya que simplifica las operaciones de los aviones. Con indicios de que el Tipo 076 estará fuertemente orientado a ocasionar poder tenue (incluso en forma de drones de ala fija más pesados), este tipo de diseño es especialmente relevante.
En pocas palabras, tener dos islas significa que una puede dedicarse a la navegación y otras tareas principalmente relacionadas con los barcos, mientras que la otra se utiliza exclusivamente para controlar las operaciones de planeo. Cuando se manejo de drones, las exigencias adicionales en términos de moverlos por la cubierta de forma remota encima pueden poseer ayudado a tomar esta osadía de diseño.
Por otra parte de las islas gemelas, el Tipo 076 tiene otras características que sugieren la primacía de las operaciones aéreas en su espectro de misiones.
Ya es evidente en las imágenes anteriores la gran cubierta de planeo abierta, sustancialmente más ancha que en otros barcos de asalto anfibio. Encima es casi seguro que se instalará una catapulta en la proa del barco, que probablemente se complementará con equipos de detención para acomodar, en particular, vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) sigilosos y otros drones de ala fija más grandes.
Última modernización sobre el primer LHD Tipo 076 y ahora está claro que, de hecho, solo hay una catapulta EMALS.
(Imagen vía Ricky Un en Facebook) pic.twitter.com/TV4E8udqCn
– @Rupprecht_A (@RupprechtDeino) 9 de junio de 2024
Encima palabra del cuerdo fuerza en las operaciones aéreas el espacio evidente para un elevador de aviones en el flanco de izquierda del extremo de popa. Esto se sumaría a otro gran elevador en el centro de la popa, como el que se encuentra en el Tipo 075.
Hasta el momento, no hay señales de una rampa de despegue para “saltos de esquí”, aunque podría añadirse en el futuro. Sin retención, puede darse el caso de que la catapulta, que se retroceso sea un sistema electromagnético de propagación de aviones (EMALS), sea suficiente para editar aviones de ala fija con pesos operativos más altos. El uso de EMALS encima tiene beneficios particulares para las operaciones con drones, ya que estos sistemas son más adecuados para editar aviones más pequeños y livianos.
Como era de esperar, el Tipo 076 se perfila como mucho más que un buque de asalto anfibio tradicional, lo que encima tiene sentido comisionado su tamaño corriente: se sitúa aproximadamente entre el coetáneo buque de lucha anfibio más satisfecho de China, el Tipo 075, y el avión más nuevo y más satisfecho del país. transportista, el fujián.
Basado en susodicho TWZ Según el estudio de imágenes satelitales, el Tipo 076 mide aproximadamente 864 pies de prolongado y 141 pies de orgulloso (263 y casi 43 metros, respectivamente). En comparación, nuevamente basado en imágenes satelitales, el Tipo 075 tiene 784 pies de prolongado y 105 pies de orgulloso (casi 239 y 32 metros), mientras que el Fujian tiene 1,036 pies de prolongado y 275 pies de orgulloso (cerca de 316 y casi 84 metros). .
Si proporcionadamente sigue siendo cierto que el Tipo 076 parece estar destinado principalmente a especular aviones de alas giratorias, como un barco de asalto anfibio más tradicional, todas las señales actualmente apuntan a que los drones encima son una parte importante de su ala aérea. Una vez más, la configuración de dos islas debería ayudar a simplificar la integración de aviones con y sin tripulación.
Encima hay otras señales que apuntan a esto.
Como exploramos en junio, aparentes maquetas del sigiloso UCAV GJ-11 Sharp Sword de China han surgido en un sitio de prueba y/o entrenamiento en la isla Changxing, a poco más de una milla de donde se está construyendo el primer Tipo 076. La instalación incluye una gran plataforma y estructuras que pueden estar destinadas a reflectar la isla o islas en un portaaviones o un barco de asalto.
Esto se suma al peso de la evidencia que sugiere que el GJ-11, o un mejoría relacionado, será parte de futuras alas aéreas para los portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Emancipación y sus buques de asalto anfibios de cubierta satisfecho más modernos.
Siempre que la clase Tipo 076 finalmente trampa GJ-11 o drones similares, estos podrían estar de moda principalmente para ataques marítimos e inteligencia, vigilancia y examen (ISR). Pero como hemos discutido en el pasado, hay muchos otros conjuntos de misiones potenciales, incluidos sistemas de lucha electrónica, transporte de armas de energía dirigida, propagación de señuelos y, de forma más corriente, ampliar las capacidades de selección de objetivos de las fuerzas amigas. Proporcionar datos sobre objetivos a misiles balísticos antibuque, misiles de crucero antibuque de prolongado trascendencia, así como aviones de ataque tripulados, sería particularmente relevante para el PLAN.
Como refleja de desarrollos más amplios en el interior del software de construcción naval de PLAN, la construcción del primer buque Tipo 076 ha progresista hasta ahora a un ritmo impresionante. Probablemente no tendremos que esperar mucho ayer de que comiencen a surgir más detalles de este fascinante (y muy impresionante) diseño, incluida una mejor idea de qué tipo de avión, tripulado o no, podría especular.
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