Tesla afirma que su Cybertruck está diseñado para cualquier planeta y que es lo suficientemente resistente como para ir a cualquier parte y enfrentarse a cualquier cosa, pero el manual del propietario dice que su enganche está diseñado únicamente para soportar cargas verticales de hasta 72 kg. Eso es menos que el peso medio de una mujer estadounidense. El vídeo de la prueba de durabilidad del Cybertruck de WhistlinDiesel en YouTube tiene más de 23 millones de visitas y ha causado un gran revuelo en torno a la durabilidad en el mundo real del vehículo más polarizador de Tesla. Un miembro del grupo de Facebook Tesla Cybertruck fue el primero en señalar el sorprendentemente bajo límite de peso vertical del enganche en el manual del propietario del camión, disponible públicamente.
Marc Thomas Sessa fue el miembro de la página de Facebook de Cybertruck que señaló la sección del límite de peso vertical y planteó la hipótesis de que podría ser una confusión entre los límites de enganche vertical del Tesla Model Y, ya que tiene el mismo límite. Para el Model Y, un crossover de lujo de tamaño mediano que probablemente nunca se enfrentará a los escenarios de uso extenuantes que enfrentan las camionetas, ese límite de peso parece más razonable. Para una camioneta que está destinada a competir con modelos como la Ford F-150 y la Chevrolet Silverado, los límites de peso de tres dígitos no han sido la norma durante mucho tiempo. Sessa dijo:
¿Quieres ver algo divertido? Es posible que #whistlingdiesel haya tenido algo de razón. Esto es directamente del sitio web de Tesla. Cybertruck solo puede soportar una carga vertical de 160 libras en el enganche antes de causar daños.
Lo interesante es que el Cybertruck comparte los mismos límites de carga que el modelo Y. ¿Tesla fue simplemente perezosa y copió y pegó los mismos límites? ¿O realmente es así de bajo?
La mayoría de los fabricantes no distinguen entre los límites de peso de la barra de remolque y de la carga vertical. Por lo general, el límite de peso de la barra de remolque es el 10 % de la capacidad de remolque. Por lo tanto, una F150 tiene un límite de peso de la barra de remolque de aproximadamente 700 a 1000 libras.
160 libras no son nada en el enganche. Exijamos que Tesla actualice su manual o actualice el diseño del enganche para que podamos comenzar a hacer cosas de camiones con nuestros camiones. En la sección de capacidad de remolque del manual del propietario de Cybertruck, el peso máximo de la lengüeta aparece en 1100 libras. Se supone que el peso de la lengüeta es el 10 por ciento de la capacidad máxima de remolque de un vehículo, por lo que el límite de peso de la lengüeta de 1100 libras coincide con el límite de remolque de remolque de 11 000 libras del Cybertruck. Sin embargo, esto entra en conflicto con el límite de peso del enganche vertical de 160 libras establecido por Tesla. Otros fabricantes no enumeran límites de peso verticales de enganche por separado, la mayoría solo proporcionan límites de peso de la lengüeta.