Aparecen nuevas imágenes que muestran al tenaz sigiloso J-20 chino que transporta misiles aire-aire externos, reflejando el llamado ‘modo bestia’ que hemos trillado en los combatientes de casa de campo vivientes de nosotros. El avance se produce cuando China analiza varias formas de aumentar el número de armas primarias que el J-20 puede acomodarse internamente, al tiempo que trabaja en varios nuevos misiles aire-aire de anciano gravedad.
Recientemente surgió un video que muestra un J-20 en revoloteo, aparentemente equipado con ocho misiles aire-aire de rango medio a dilatado PL-15, transportados en pares en cuatro pilones de cumbre. Una captura de pantalla del mismo metraje había comenzado a circular a fines del año pasado, aunque no estaba claro de inmediato si era auténtico. La aparición del video parece poner en reposo la mayoría de esas preocupaciones.
Creo que hemos trillado esta imagen en una traducción más pequeña ya en diciembre (segunda imagen), pero ahora una traducción cada vez más clara y más espacioso y un video se filtró que muestra un J-20 en “Bestia” que lleva lo que parece ser 8x pl- 15 (?) AAMS.
(Imagen a través de @人畜无害遥感星 de Weibo) pic.twitter.com/hlwi5mcifo
– @RupPrecht_a (@RupPrechtdeino) 10 de febrero de 2025
Mientras tanto, igualmente es perfectamente sabido que el J-20 tiene puntos duros de bajo peso, ya que hemos trillado al tenaz en el pasado llevando cuatro grandes tanques de combustible externos, como puede descifrar aquí.
De hecho, cuando nos damos cuenta por primera vez de los tanques de caída de J-20, supusimos que, en el futuro, el tenaz sigiloso probablemente igualmente aparecería con armas bajo sus alas.
En particular, predijimos que el misil aire-aire de muy dilatado gravedad de China, ahora conocido por ser designado como el PL-17, podría terminar armando el J-20, y que se transportaría externamente. A posteriori de todo, el enorme misil no encaja en la bahía de armas del tenaz.
Ahora, sin secuestro, parece que el ‘modo bestia’ J-20 lleva ejemplos adicionales del PL-15: el misil aire-aire unificado de rango medio a dilatado de la avión, puede alcanzar los objetivos hasta 124 millas. El J-20 ya puede sobrellevar cuatro de estas armas en su principal bahía interna de armas.
Primer plano de un tenaz J-20 que lleva cuatro ejemplos inerte del PL-15 innovador en sus bahías ventrales principales. a través de Internet chino
Pueden complementarse con dos misiles aire-aire PL-10 de corto gravedad. Estas armas guiadas por infrarrojos se despliegan a través de nuevas bahías de armas laterales, que permiten que los misiles se expongan en el extranjero de la avión, con las puertas cerradas detrás de ellas. Puede descifrar más sobre este aspecto fascinante del diseño del J-20 aquí.
Un J-20 con sus misiles aire-aire PL-10 de corto gravedad desplegado a través de las bahías laterales de armas. a través de Internet chino
Volviendo al PL-15, este es un componente increíblemente importante de las capacidades de potencia aérea de avance rápido de China.
En el pasado, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha dicho públicamente que la aparición del PL-15 fue un coeficiente esencia en la audacia de comenzar el software AIM-260, que investigación proporcionar un nuevo misil aire-aire con un rango más dilatado. que el del ahora unificado AIM-120 Amraam.
El liga de expertos de defensa y seguridad del Royal United Services Institute (RUSI) determina que el PL-15 se extiende a la serie AIM-120C/D Amraam hecha por Estados Unidos y tiene un rango mayor comparable para el meteorito “. Este dilatado gravedad se puede obtener mediante el uso de un motor de cohete de doble pulso, aunque esto permanece sin confirmar.
El AIM-20D-3 es la última reforma de la Amraam probada en combate, desarrollada bajo la forma, Fit, Function Refresh, conocida como F3R. Raytheon Un AIM-120D-3 se encuentra en la planta de Raytheon Tucson, Arizona. El AIM-20D presenta las mismas aletas recortadas que el maniquí C. (RTX)
Si perfectamente no sabemos qué, en todo caso, está en las bahías de armas internas del J-20 en el video, el potencial para que el avión transporte 12 PL-15S es muy significativo en términos de ‘profundidad de la revista’, aunque el La penalización es la pérdida de las características de bajo observable de la avión.
Sin secuestro, esto no es necesariamente un gran problema, si las tácticas están optimizadas para superarlo.
De esta modo, se esperaría que un revoloteo sigiloso de J-20 (con misiles totalmente internos) funcione en concierto con un revoloteo de J-20 en el ‘modo bestia’. Con el revoloteo sigiloso que opera por delante, recurrirían a los aviones más fuertemente armados detrás de ellos como un multiplicador de la fuerza, superando así su limitada capacidad de transporte de misiles aire-aire.
De la misma modo, un J-20 en ‘Modo Beast’ podría servir como poco similar a una nave del Astillero para apoyar a otros aviones tácticos, incluido el próximo tenaz sigiloso J-35. La serie de luchadores derivados de los flanqueadores de China igualmente podría trabajar en concierto con sigilosos J-20 de modo similar.
Más allá del PL-15, China igualmente está trabajando en otros misiles aire-aire que probablemente se agregarán a la heráldica del J-20.
Estos incluyen el PL-17 mencionado anteriormente, un misil de muy dilatado gravedad que puede estar destinado principalmente a apuntar a activos de suspensión valía, como petroleros y aviones de alerta temprana en el melodía. Puedes descifrar más sobre este misil aún misterioso aquí. Como se mencionó anteriormente, esto solo estaría habitable para el transporte forastero en el J-20, aunque no está claro si ocho ser posibles: cuatro subsiminaciones de PL-17 parece una carga máxima mucho más probable, ya que dos son en realidad más óptimos para la mayoría de las misiones .
Una imagen de 2016 donde apareció el PL-17 por primera vez. a través de Internet chino
Es probable que estos dos misiles se unan en poco tiempo por otro armas, tentativamente denominada PL-16, cuyo diseño parece activo sido impulsado por el requisito de que el J-20 acomode seis misiles de anciano gravedad internamente. El PL-16 probablemente será superficialmente similar al PL-15, pero será un misil de transporte comprimido. Se calma que presente un buscador activo de matriz escaneada electrónicamente (AESA), una velocidad de revoloteo de más de 5 Mach 5 y una resistor significativa al obstrucción.
Esto refleja tendencias similares en los Estados Unidos, donde, por otra parte de trabajar en los nuevos misiles de melodía a melodía de rango más dilatado y secreto, ha habido esfuerzos para sumar más armas a F-22 y F-35, que están limitadas por su transporte de armas internas, siempre que deben retener su delantera crítica de mengua observabilidad.
El F-35 solo puede transportar cuatro Amraams internos, lo que llevó a un software para desarrollar el adaptador de Bay de Armas Sidekick, que aumentará el número de Amraams internos que un tenaz de ataque conjunto puede sobrellevar a seis.
La configuración presente del carro interno AIM-120 de cuatro misiles en el F-35. Copyright de la corona
De hecho, los ocho misiles que vemos en el video introducirían la perspectiva de un J-20 que eventualmente puede transportar 14 misiles aire-aire medio/dilatado gravedad, complementado por el par de armas PL-10 de rango más corto , para la friolera de 16 misiles en total. A modo de comparación, el F-22 podría sobrellevar teóricamente una carga similar, aunque esto nunca sucede en la destreza, ni está claro si se ha probado la configuración. Uno de los puntos de cesión más grandes F-15EX es la capacidad de sobrellevar 12 AIM-120 hoy y posiblemente más mañana, ya que la profundidad de la revista se convierte en una anciano preocupación en el dominio cada vez más enrevesado del combate aire-aire.
Todavía no sabemos si esta configuración ahora está operativa o todavía está en la escalón de prueba. Sin secuestro, parece probable que aprendamos más a su conveniente tiempo y, al mismo tiempo, el avance potencialmente abre una variedad mucho más amplia de posibilidades de transporte de armas externas igualmente.
Póngase en contacto con el autor: thomas@thewarzone.com