El EV intolerante ganga de Volkswagen llamó al ID Every1, un pequeño hatchback de cuatro puertas revelado el miércoles, será el primero en implementar con software y inmueble de Rivian, según una fuente familiarizada con el nuevo maniquí.
Se retraso que el EV entre en producción en 2027 con un precio original de 20,000 euros ($ 21,500). Un segundo EV llamado ID.2All, que tendrá un precio en la categoría de precios de 25,000 euros, estará adecuado en 2026. Entreambos vehículos son parte de la nueva categoría de automóviles de fabricantes de automóviles eléctricos que se están desarrollando bajo el “núcleo de congregación de marca” que constituye las marcas de pandeo en el congregación VW. Y los dos vehículos son para el mercado europeo.
Every1 será el primero en destinar con la inmueble y software de vehículos de Rivian como parte de una empresa conjunta de $ 5.8 mil millones atacada el año pasado entre el fabricante de automóviles germano y EV EV. El ID.2All se base en la inmueble y software E3 1.1 desarrollados por la dispositivo de software de VW Cariad.
VW no nombró a Rivian en su revelación el miércoles, aunque hubo numerosos guiños al software de próxima engendramiento. Kai Grünitz, miembro de la Unión de Encargo de la Marca Volkswagen responsable del explicación técnico, señaló que sería el primer maniquí en todo el congregación VW en utilizar una “inmueble de software fundamentalmente nueva y particularmente poderosa”.
“Esto significa que el futuro Volkswagen de nivel de entrada puede estar equipado con nuevas funciones a lo espléndido de todo su ciclo de vida”, dijo. “Incluso luego de la importación de un utilitario nuevo, el pequeño Volkswagen aún se puede adaptar individualmente a las micción del cliente”.
Fuentes que no querían ser nombradas porque no estaban autorizadas para balbucir públicamente confirmadas a TechCrunch que el software de Rivian estará en la identificación de cada 1 EV. TechCrunch se ha comunicado con Rivian y VW y actualizará el artículo si las compañías responden.
La nueva empresa conjunta proporciona a Rivian una afluencia de efectivo necesaria y la oportunidad de diversificar su negocio. Mientras tanto, VW Group apetencia una inmueble eléctrica y software de próxima engendramiento para los EV que lo ayudarán a competir mejor. Ambas compañías han dicho que la empresa conjunta, emplazamiento Rivian y Volkswagen Group Technologies, reducirá los costos de explicación y ayudará a avanzar nuevas tecnologías más rápidamente.
La empresa conjunta es una asociación 50-50 con Co-CEOS. El principal de software de Rivian, Wassym Bensaid, y el ingeniero técnico principal del Colección Volkswagen, Carsten Helbing, liderarán la empresa conjunta. El equipo se basará inicialmente en Palo Stop, California. Otros tres sitios están en explicación en América del Finalidad y Europa, según las compañías.
