4 de febrero – Jamestown – El Consejo de la Ciudad de Jamestown aprobó por unanimidad el lunes 3 de febrero, lo que permite a la ciudad de Jamestown participar en el Plan de Suministro de Agua del Valle de Red Red River.
La ciudad de Jamestown puede inscribirse en hasta 11 pies cúbicos por segundo para agua industrial. Jamestown puede disminuir esa cantidad de agua industrial 11 CFS en función de su carencia, pero la ciudad no puede aumentarla una vez que la distribución del agua se agota a otras comunidades que participan en el tesina.
La ciudad de Jamestown deberá arriesgarse si todavía quiere participar en el tesina en 2027.
El corregidor Dwaine Heinrich igualmente fue calificado para firmar el acuerdo de billete del tesina.
El Plan de Suministro de Agua Red River Valley traerá agua del río Missouri a las comunidades del este y centro de Dakota del Meta. El tesina proporcionará un suministro de agua de emergencia al centro y este de Dakota del Meta en tiempos de sequía, según el sitio web del tesina. El tesina igualmente proporcionará un suministro adicional de agua industrial que excede el suministro presente.
En un acuerdo de expansión de 2016, Jamestown se inscribió en 11 SFC de agua industrial.
Steve Burian, presidente y CEO de Burian & Associates, dijo que la Autoridad de Agua del Charcal Agassiz desarrolló una política de fianza para los participantes del tesina. El objetivo de la política de fianza es disminuir el peligro financiero para los participantes, mientras que el tesina se construye e inicialmente operado.
La política de fianza permite que un participante en el tesina sea elegible para ser reembolsado por los pagos principales por su nominación interiormente de los primeros 10 abriles de operación si el participante decide no ser atendido por el tesina.
“En ese momento, los costos principales que hayas inventado hasta ese momento se le reembolsarán”, dijo Burian. “Todavía tendría que realizar cualquier suscripción de intereses, y tendría que hacer los costos de mantenimiento de la operación, pero los pagos principales que haya hecho hasta ese momento se le reembolsaría”.
El costo anual proyectado para que la Ciudad de Jamestown participe en el tesina una vez que se ejecute el Acuerdo de Décimo del Plan supera los $ 112,000 en 2028, dijo Burian. El costo anual proyectado para participar en el tesina aumentará a más de $ 378,000 en 2034.
Burian dijo que el primer suscripción de la ciudad de Jamestown será en 2028. Dijo que la ciudad de Jamestown podrá optar por no participar en el tesina antiguamente de 2028.
“Así que verdaderamente tienes un período de tres abriles aquí para reflexionar más sobre el tesina”, dijo. “Luego, después de ese período de tres abriles, anticipamos el inicio de costos”.
Los participantes en el tesina incluyen Fargo, Grand Forks, Hillsboro, Mayville, Carrington, Cooperstown, Valley City, Washburn, McLean-Sheridan Rural Water District and Dickey, Lamoure y Sargent Counties, dijo Burian.
Burian dijo que el suministro de agua para los condados de Dickey y Lamoure deberá venir del río James.
Heinrich dijo que el único costo efectivo hasta 2028 serían los costos administrativos.
“Si optamos, podemos optar por no participar hasta 2028”, dijo.
El concejal David Schloegel dijo que no quiere que la ciudad esté en el bosquejo por un montón de pasta.
“Para 2027, si no podemos encontrar ningún negocio (que necesitaría agua industrial), aún podemos irnos”, dijo. “Ciertamente estoy destapado a dejar la puerta abierta durante el avezado tiempo que podamos, si eso significa que podemos encontrar poco perspicaz en el futuro”.
El Trabazón aprobó por unanimidad las opciones de construcción relacionadas con el tesina de reconstrucción urbana del Ámbito de Transporte de Dakota del Meta para Business Loop West.
El tesina igualmente incluye la reconstrucción de la intersección de la 10th Street Southeast.
Heinrich dijo que el tesina incluye poner una rotonda en la intersección del Southeast de la calle 10. Dijo que el tesina incluye alinear la 10th Street Southwest por Northwest Tire a través de Business Loop West con Riverside Drive.
Business Loop West se reconstruirá desde 4th Avenue Southwest hasta 10th Street Southeast. La intersección de la autopista 52 y la 10th Street Southeast igualmente será reconstruida, incluidos los dos puentes sobre el río James.
El propósito del tesina es reemplazar la infraestructura deteriorada, incluidos pavimentos, puentes y utilidades existentes; sustentar la movilidad vehicular y el comunicación a las calles y empresas locales; mejorar el entorno peatonal para que las personas tengan lugares para caminar cómodamente; y apoyar la movilidad nave y regional.
La construcción del tesina está programada tentativamente para el verano 2027.