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El CEO de Rivian, RJ Scaringe, habló sobre Elon Musk y Tesla en el podcast “Grit”.
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Scaringe dijo que Tesla es “inspirador”, pero Rivian no siguió el modelo de Musk.
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Dijo que es importante que Rivian no esté “cubriendo el mismo terreno que Tesla”.
El director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, no quería que su empresa de vehículos eléctricos se convirtiera en Tesla 2.0.
Scaringe habló sobre sus empresas automotrices y las de Elon Musk el lunes durante el podcast “Grit” de Kleiner Perkins. Tesla sigue siendo un actor dominante y tiene ventaja sobre Rivian, que Scaringe fundó en 2009 a los 26 años.
El mandato de Musk como CEO de Tesla comenzó en 2008, el mismo año en que los clientes recibieron por primera vez el automóvil deportivo Roadster de Tesla.
“Tesla ha sido absolutamente inspiradora”, dijo Scaringe durante el podcast. “Una de las cosas que para mí fue muy importante con Rivian fue asegurarnos de no cubrir el mismo terreno que Tesla”.
Cuando el presentador señaló que Rivian inicialmente siguió el modelo de Tesla y tenía planes de crear un automóvil deportivo eléctrico, Scaringe dijo que tomó una decisión “intencional” de forjar su propio camino.
“Si piensas en fundar una empresa automovilística, quieres construir una marca que atraiga a entusiastas”, dijo.
Scaringe dijo que es un fanático de los autos deportivos, por lo que “el lugar lógico para comenzar es construir un auto deportivo, usarlo para construir la marca y continuar con vehículos más destinados al mercado masivo”.
“Por supuesto, así fue como se desarrolló la estrategia de Tesla, y les funcionó maravillosamente bien”, dijo.
Scaringe agregó que su decisión de cambiar a un tipo diferente de producto EV, topología del vehículo y experiencia fue “un esfuerzo muy intencional para crear también una nueva historia”.
“No sólo para nosotros como empresa o marca, sino, lo que es más importante, para ayudar a cambiar más mentalidades sobre cómo podría ser el transporte sostenible”, afirmó.
Los representantes de Rivian y Tesla no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de Business Insider.
Actualmente, Rivian vende el todoterreno R1S y la camioneta pickup R1T. Scaringe anunció en marzo el lanzamiento de dos vehículos más: el todoterreno R2 y el todoterreno R3.
La industria de vehículos eléctricos experimentó una desaceleración en las ventas y el crecimiento este verano. En julio, Scaringe le dijo a The Verge que cree que el problema es una “falta de opciones verdaderamente extrema”.
“Si quieres gastar menos de 50.000 dólares en un vehículo eléctrico, diría que hay una cantidad muy, muy pequeña de productos excelentes”, afirmó.
Lea el artículo original en Business Insider