Semanas después de que una mujer de Emmett muriera por heridas en la cabeza tras chocar su bicicleta en Boise Greenbelt, otro ciclista ha puesto a la ciudad en aviso de una posible demanda.
Una residente de Eagle presentó una demanda por agravio contra la ciudad, solicitando daños y perjuicios por una hemorragia cerebral, una laceración en la cabeza y una fractura de clavícula, entre otras lesiones, según la demanda, que fue obtenida por el Idaho Statesman a través de una solicitud de registros públicos. Dijo que sufrió las lesiones a principios de agosto mientras andaba en bicicleta eléctrica con su esposo en Greenbelt, viajando hacia Eagle.
El reclamo de la mujer no indicó cuánto dinero estaba solicitando por daños y perjuicios, y ella no respondió a los correos electrónicos solicitando comentarios para esta historia.
La motociclista se perdió cuando pasó por encima de la raíz de un árbol que sobresalía del Greenbelt en la sección Lake Harbor del sendero, según la denuncia. Dijo que su esposo, que iba en bicicleta con ella, apareció en la esquina y la encontró inconsciente.
Los dos motociclistas se estrellaron en la misma zona, según dijo anteriormente al Statesman Doug Holloway, director de Parques y Recreación de la ciudad. Holloway dijo que no podía confirmar si estaban exactamente en el mismo lugar. KIVI-TV, que es la primera reportó el accidente fatal, Dijo que ambos accidentes ocurrieron en el mismo lugar del sendero.
La parte del Cinturón Verde donde ocurrió el accidente fatal ya fue reparada, dijo Holloway el lunes. Se negó a hacer más comentarios, citando un litigio pendiente.
El Departamento de Parques y el Equipo de Riesgos y Seguridad de la ciudad son responsables de mantener y mejorar las 25 millas del sendero a lo largo del río Boise, y trabajan para identificar y reparar peligros, pero el departamento generalmente no se entera de accidentes o incidentes a menos que un usuario de Greenbelt se comunique, dijo Holloway.
El equipo de Holloway emplea “remedios a corto plazo”, alisando o resaltando las áreas problemáticas con pintura en aerosol roja para alertar a los usuarios hasta que puedan realizar las reparaciones, dijo. Y está aproximadamente a la mitad de un esfuerzo a largo plazo para convertir la parte de la ruta de la ciudad, originalmente pavimentada con asfalto, en cemento. No hay un cronograma para completar el proyecto.
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