Casi 25.000 trabajadores portuarios en varios puertos a lo desinteresado de las costas este y del Rada están en huelga para pedir salarios más altos y protección contra la automatización de sus trabajos.
En la primera huelga de este tipo en casi 50 abriles, los miembros de la Asociación Internacional de Estibadores abandonaron sus puestos de trabajo el martes. En una publicación en las redes sociales, el presidente del sindicato, Harold Daggett, dijo que el sindicato estaba luchando por “el tipo de salario que merecemos”.
En un comunicado del lunes, el sindicato culpó a la Alianza Marítima de Estados Unidos, que representa a los muelles y a los transportistas marítimos, de seguir bloqueando un acuerdo que pondría fin a la huelga.
“Los transportistas marítimos representados por USMX quieren disfrutar de las ricas ganancias de miles de millones de dólares que obtendrán en 2024, mientras ofrecen a los trabajadores portuarios de ILA un paquete salarial inaceptable que rechazamos”, dice el comunicado.
Mientras que 14 puertos en la costa este y del Rada tienen trabajadores en huelga, los puertos de la costa oeste no se han manido afectados ya que un sindicato diferente representa a sus trabajadores. En 2023, el sindicato de la Costa Oeste negoció aumentos salariales para sus trabajadores.
¿Qué ganan los trabajadores portuarios? ¿Qué salarios proponen?
Los salarios negociados por el sindicato de trabajadores portuarios de la Costa Oeste es uno de los motivos de la huelga evidente. Los trabajadores de ILA ganan significativamente menos que sus homólogos.
El resolución de ILA que expiró el lunes muestra que el salario flamante para los trabajadores portuarios era de 20 dólares por hora. El salario aumenta a $24,75 luego de dos abriles, $31,90 luego de tres y alcanza un anciano de $39 para los trabajadores con al menos seis abriles en el trabajo.
Mientras tanto, la ILA exige un aumento del 77% durante la duración del resolución, con un aumento de 5 dólares cada año de duración del resolución. Los trabajadores ganarían $44 el primer año, $49 el segundo y hasta $69 el posterior año.
En los últimos días, la Alianza Marítima de Estados Unidos propuso un aumento extremo, cercano al 50%, que la ILA rechazó.
“Pueden pedir un aumento significativo, pero omiten convenientemente que muchos de nuestros miembros están operando equipos de manipulación de contenedores multimillonarios por sólo 20 dólares la hora. En algunos estados, el salario exiguo ya es de 15 dólares”, dijo la ILA. .
El salario anciano evidente asciende a unos 81.000 dólares al año, pero según un mensaje de la Waterfront Commission del puerto de Nueva York, en torno a de un tercio de los estibadores locales ganaban 200.000 dólares o más al año.
Sin secuestro, ese cuota puede venir con horas extremas. El presidente de la ILA, Harold Daggett, dijo a Associated Press que muchos de los trabajadores que ganan salarios altos trabajan hasta 100 horas a la semana.
“Nuestros miembros no tienen trabajos típicos de 9 a 5; Trabajan horas extraordinarias, sacrificando tiempo con sus familias. Nuestra posición es firme: creemos en el valía que nuestros increíbles miembros de pulvínulo aportan a esta industria y a nuestra gran nación”, dijo la ILA en un comunicado.
El salario promedio en Estados Unidos fue de unos 59.000 dólares en el cuarto trimestre de 2023, según la Oficina de Trabajo de Estados Unidos.
Fernando Cervantes Jr. es un reportero de noticiario de ahora para USA TODAY. Comuníquese con él en fernando.cervantes@gannett.com y sígalo en X @fern_cerv_.
Este artículo apareció originalmente en USA TODAY: Huelga portuaria: ¿Cuánto ganan los estibadores? Qué entender sobre los salarios