Se suponía que sería una celebración de verano.
El magnate sajón de la tecnología Mike Lynch había reunido a sus abogados de confianza, que habían estado con él en cada paso del camino para ayudarlo a salir ileso de una agotadora batalla permitido de 13 abriles. Doce invitados habían llegado en avión al pintoresco puerto italiano de Porticello, cerca de Palermo, desde el Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Nueva Zelanda e Irlanda, para celebrar el final del razón por fraude que había consumido gran parte de sus vidas.
Pero ahora se ha iniciado una investigación por homicidio ya que Lynch y su hija Hannah, de 18 abriles, estaban entre las siete personas que murieron a posteriori de que el barco volcara oportuno al mal tiempo en las primeras horas de la mañana del lunes.
Incluso murieron el presidente de Morgan Stanley, Jonathan Bloomer, su esposa Judith Bloomer, el abogado de Clifford Chance, Christopher Morvillo, y su esposa Neda Morvillo.
El fiscal italiano Ambrogio Cartosio, de la cercana ciudad de Termini Imerese, dijo que su oficina ha destapado una investigación auténtico por homicidio y decadencia por negligencia.
El rama había sido recibido a costado de las seis lujosas suites del Bayesian, un superyate de 56 metros de espléndido que costó 30 millones de libras, por los diez miembros de la tripulación. El barco, que ostenta el mástil de aluminio más suspensión del mundo (más suspensión que la Columna de Nelson), puede tener sido el responsable de que se volcara y quedara atrapado bajo el agua en medio de una tormenta impredecible y feroz.
El barco recibió su nombre en honor al método estadístico de inferencia bayesiana, una teoría del siglo XVIII que ayuda a los pronosticadores a predecir resultados de modo más confiable. Lynch basó toda su parecer doctoral en ella y luego amasó su enorme fortuna a posteriori de traicionar su empresa Autonomy a Hewlett-Packard por 11 mil millones de dólares en 2011.
Había superado las probabilidades en una amarga disputa permitido en Estados Unidos con el titán tecnológico, convenciendo a un miembros de que no era culpable de acusaciones de fraude masivo a posteriori de una larga batalla permitido que finalmente llegó a su fin en junio. Hace dos meses salió del tribunal con lágrimas en los luceros como un hombre libertado y prometió reestructurar las leyes de extradición que lo trajeron a Estados Unidos esposado.
El desastre se produjo rodeando de las 5 de la mañana, cuando un tornado sobre el mar, conocido como manga flota, sacudió el superyate, según la agencia de protección civil de Sicilia. La tripulación lanzó bengalas de emergencia, lo que hizo que los pescadores locales y otras personas navegaran por la tormenta para ayudar a los sobrevivientes.
El capitán de un barco cercano dijo que cuando los vientos aumentaron, encendió el motor para ayudar el control de su embarcación y evitar una colisión con el Bayesiano, que estaba anclado a su banda.
“Logramos ayudar el barco en posición y, cuando terminó la tormenta, nos dimos cuenta de que el barco que estaba detrás de nosotros había desaparecido”, dijo Karsten Borner.
El otro barco “se fue a pique y luego se hundió”, añadió. Dijo que su tripulación encontró a algunos de los supervivientes en una balsa flotador y los subió a costado ayer de que los guardacostas los recogieran.
Entre ellos se encontraba una pupila de un año señal Sophie, una de los 16 sobrevivientes hasta el momento.
Su principio, Charlotte Golunski, de 36 abriles, contó cómo luchó para ayudar a su hijo sobre el umbroso y embravecido Mediterráneo mientras pedía ayuda en medio de los terribles gritos desgarradores de otros huéspedes y tripulantes que luchaban.
“Durante dos segundos perdí a la bebé en el mar, luego inmediatamente la volví a abrazar en medio de la furia de las olas”, contó al Giornale di Sicilia. “La abracé esforzado, esforzado, mientras el mar estaba embravecido. Muchos gritaban. Felizmente, el cabriola flotador se infló y merienda de nosotros logramos subirnos”.
Esto dejó a seis pasajeros desaparecidos: Lynch y su hija de 18 abriles, el presidente no ejecutante de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer, el abogado de Clifford Chance, Chris Morvillo, y sus esposas Judy y Neda.
El cansado capitán del yate, James Catfield, dijo simplemente: “No lo vimos venir”.
“El singladura era muy esforzado. Se esperaba mal tiempo, pero no de esta magnitud”, dijo al día posterior un funcionario de la vigilancia costera en la hacienda siciliana, Palermo.
Giuseppe Cefalu, pescador tópico, contó que el lunes por la mañana vio un “tornado” cerca del puerto. Cefalu dijo que él y su hermano Fabio vieron una luminaria en el bóveda celeste rodeando de las 5 de la mañana.
La pareja ayudó en los esfuerzos por circunscribir a las personas en el agua a posteriori de que el yate desapareció bajo las olas, pero Cefalu dijo que solo vio cojines y una baliza.
Dijo que las condiciones climáticas en la mañana del hundimiento eran “feroces”, con singladura y tormenta “muy fuertes”.
El superyate de fasto está “prácticamente limpio” en el fondo del mar a pesar del hundimiento, dijo Entorno Tilotta, un buzo bombero de Palermo, al circular italiano Il Messaggero.
Dijo en una entrevista que el yate multimillonario se encontraba volcado a una profundidad de 48 metros, pero que los buzos no pudieron ceder oportuno a que había muebles flotantes y otros escombros en el interior del yate.
“El temor es que los cuerpos hayan quedado atrapados en el interior del barco”, que se encontraba a 49 metros de profundidad, añadió Salvatore Cocina, responsable de Protección Civil en Sicilia.
“La anciano dificultad que tenemos es la profundidad, que no permite tiempos de intervención largos”, explicó a los periodistas el buzo del cuerpo de bomberos Entorno Tilotta. “Tenemos previsto… averiguar centímetro a centímetro”.
Ahora entran en unas 24 horas críticas según Nick Sloane, uno de los buceadores principales en el decadencia del Costa Concordia. Dijo: Informativo del bóveda celeste que los sobrevivientes podrían estar atrapados en bolsas de distinción en el interior de la nave, pero que el tiempo se acaba rápidamente para rescatarlos.
“Tienen una ventana de tiempo muy pequeña para intentar encontrar a las personas atrapadas en el interior, con suerte con una bolsa de distinción, y poder rescatarlas.
“Si el yate está de costado, puede tener más bolsas de distinción que si está en posición derecho. Tiene una quilla harto ancho y eso lo desviará y lo pondrá de costado, estoy seguro”.