Un hombre de San Francisco demandó a Alaska Airlines alegando que una negligencia provocó la crimen de su querido bulldog francés de 3 primaveras a posteriori de que le pidieron que pasara de primera clase a turista en un revoloteo de Nueva York a San Francisco.
Michael Contillo afirmó que compró específicamente un boleto de primera clase para darle a su hijo, Ash, más espacio y mantenerlo cerca de menos personas en el revoloteo del 1 de febrero. Sin confiscación, a Contillo se le pidió que cambiara a preparador, lo que provocó que Ash se pusiera ansioso y le provocó problemas de elegancia que culminaron con la crimen del perro, según la denuncia.
La demanda, presentada el 16 de octubre en el Tribunal Superior del condado de San Francisco contra Alaska Airlines, alega incumplimiento de acuerdo, negligencia, contratación y supervisión negligentes, imposición negligente de angustia emocional y rebusca daños punitivos que se determinarán en el sumario.
La denuncia dice que en noviembre de 2023, Contillo había viajado de San Francisco a Nueva York con su padre y dos bulldogs franceses: Ash y Kora. En ese ofuscación volaron en primera clase sin incidentes y entreambos bulldogs franceses llegaron sanos y salvos a Nueva York.
La demanda alega que entreambos perros estuvieron sanos durante su estancia en Nueva York y el demandante llevó a los bulldogs a un hospital veterinario para que los revisaran antiguamente de su revoloteo de regreso a San Francisco y cerciorarse de que estuvieran lo suficientemente sanos para el ofuscación.
“El veterinario confirmó que entreambos perros estaban sanos y que serían seguros para tomar un revoloteo a través del país”, dice la demanda.
El 1 de febrero, Contillo y su padre viajaron de regreso al aeropuerto SFO, contiguo con los dos perros. Contillo había comprado dos billetes de primera clase con su padre para “estabilizar que los perros tuvieran más espacio y pudieran asaltar el revoloteo temprano”.
La demanda decía que siguió la política de Alaska Airlines, reservando perros en cabina antiguamente del revoloteo llamando y reservando el espacio de primera clase, pagando $100 adicionales por perro en el aeropuerto y transportando a los perros en transportadores que cumplieran con los requisitos de tamaño. .
Inicialmente estaban colocados en la cuarta fila.
Sin confiscación, poco antiguamente del despegue, “un asistente de revoloteo de Alaska Airlines y otro empleado desconocido de Alaska Airlines pidieron al demandante y a su padre que se trasladaran al pasillo 11 del avión por motivos de seguridad”, dice la denuncia.
Contillo explicó que mover a los perros antiguamente del despegue sería “extremadamente peligroso para los perros”, y señaló que estaban “tranquilos en ese momento” pero “ya no estarían tranquilos ahora que el avión estaba empachado de muchedumbre”.
“Mover a los perros ahora los pondría muy ansiosos y excitados, lo que provocaría problemas respiratorios y cardíacos extremadamente peligrosos. Este cambio podría ser ofensivo para un perro, especialmente cumplido antiguamente de cambiar de nivel”, dice la demanda.
Los nuevos asientos a los que se les pidió que se mudaran a Contillo y a su padre estaban más cerca de más personas y tenían menos espacio para que los perros respiraran, sostiene la demanda. Sin confiscación, los empleados supuestamente “ignoraron todo lo que se dijo” y Contillo finalmente cumplió.
Entonces “Ash inmediatamente comenzó a respirar muy rápido y pesadamente, con una ansiedad sobresaliente”. La demanda decía que Contillo recibió instrucciones de cerrar el portaaviones, y él obedeció, pero notó que Ash “dejó de moverse pero no pudo controlarlo hasta que alcanzó cierta nivel”.
Cuando Contillo y su padre desembarcaron en el Aeropuerto Internacional de San Francisco, el cuerpo de Ash “estaba completamente en rigor mortis”.
“En los perros, el rigor mortis no aparece hasta aproximadamente 4 horas a posteriori de la crimen. El revoloteo duró más de 5 horas. El demandante y su padre confirmaron que Ash estaba efectivamente muerto e inmediatamente comenzaron a rezumar”, dice la denuncia.
La Asociación Saco de Medicina Veterinaria señala que las razas de napias corta, como los pugs y los bulldogs, tienen más probabilidades de expirar en los aviones que los perros con hocicos de extenso regular, porque estas razas son más propensas a sufrir problemas respiratorios. La ordenamiento recomienda que estas razas estén en la cabina de pasajeros.
La demanda alegaba que la tripulación y el piloto “no mostraron ninguna simpatía” por Contillo por la pérdida de su perro.
“Nadie se detuvo para mostrar preocupación, ofrecer condolencias o mostrar la más mínima compasión”, dice la demanda.
Al momento de la presentación de la demanda, Contillo dijo que no tuvo parte de ningún representante de la aerolínea sobre la crimen de su perro, descrito como “como un hijo de su dueño, que no tenía hijos propios”, dice la denuncia.
“Correcto a la medida injustificable, el perro del demandante, Ash, murió. Los empleados de Alaska Airlines deberían activo conocido los requisitos necesarios para evitar que eso sucediera”, afirma el documento.
NBC News se comunicó con Alaska Airlines y los abogados de Contillo para solicitar comentarios.
Este artículo fue publicado originalmente en NBCNews.com