Los 200 pasajeros del revoloteo “Stanley Johnson” de British Airways de Málaga a Londres Gatwick que fue desviado a Heathrow no recibirán compensación por el retraso y las molestias.
El 28 de junio de 2024, un avión de British Airways bloqueó la pista de aterrizaje del aeropuerto de Gatwick, que estuvo cerrada a los aterrizajes durante 50 minutos. El revoloteo 2641 de BA procedente de la ciudad española se encontraba entre los 16 desvíos, uno de ellos a Bruselas. El Airbus A321, con el padre de la ex primera ministra a costado, aterrizó en Heathrow. El plan era repostar y volatilizarse a Gatwick lo antiguamente posible luego de que se reabriera la pista del aeropuerto de Sussex.
Un pasajero, Richard Davenport, dijo: El independiente:“El plan era reabastecer combustible y se le dio al avión un espacio para volatilizarse a Gatwick. Sin retención, como Stanley Johnson decidió que quería bajarse, inmediato con otro pasajero, perdimos el espacio.
“Se necesitaron varias horas para resolver el problema y, finalmente, BA canceló el revoloteo. Todos los pasajeros tuvieron que desembarcar, acaecer por inmigración y luego tomar un autobús a Gatwick”.
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Como los pasajeros llegaron a su aeropuerto previsto con más de tres horas de retraso, algunos asumieron que British Airways tendría que acreditar una compensación por el retraso adecuado al incidente.
Pero BA parece estar apoyándose en una cláusula de las directrices de la Unión Europea sobre compensación que proxenetismo a todos los aeropuertos que prestan servicios a una misma ciudad como equivalentes, lo que podría ahorrarle a la aerolínea hasta 70.000 libras esterlinas.
Otra pasajera, Annemarie, del sur de Londres, solicitó una compensación, pero British Airways le dijo: “Lamentamos que su revoloteo desde Málaga el 28 de junio se haya retrasado. Sabemos que esto no es lo que calma cuando viaja con nosotros y entendemos por qué necesitaba quejarse al respecto.
“Su demanda ha sido rechazada porque el revoloteo desviado llegó a su destino internamente de las tres horas siguientes a la hora de presentación programada”.
Annemarie impugnó la valencia, diciendo: “Efectivamente aterrizamos internamente de las tres horas, ¡pero fue en el aeropuerto desacertado! Nunca llegamos a Gatwick en el avión porque el revoloteo fue cancelado a fracción del delirio en Heathrow.
“Cuando compramos nuestros vuelos, esperábamos extirpar y regresar a Gatwick. Ese era el convenio, pero British Airways no lo cumplió. Si hubiéramos querido volatilizarse desde/con destino a Heathrow, ya habríamos reservado esa ruta”.
El servicio de atención al cliente de BA dijo que su demanda había sido revisada, pero que la habían rechazado una vez más. El razonamiento era poco claro: “El revoloteo desviado llegó a su destino internamente de las tres horas posteriores a la hora de presentación programada, independientemente del destino”.
Annemarie dijo El independiente:“Parece que creen que con llevarnos a Londres fue suficiente, a pesar de las molestias que nos causó el hecho de que nuestra hija fuera a Gatwick a recogernos para luego desembarcarnos en Heathrow”.
El texto exacto de la UE es: “Un revoloteo desviado en el que un pasajero llega finalmente a un aeropuerto que no corresponde al aeropuerto indicado como destino final de conformidad con el plan de delirio progresista del pasajero se tratará de la misma forma que una anulación, a menos que… el aeropuerto de presentación y el aeropuerto del destino final progresista sirvan a la misma ciudad, población o región”.
El señor Davenport dijo El independiente:“Con un coche aparcado en Gatwick, no teníamos la opción de salir en Heathrow. El 99,5 por ciento de los pasajeros se quedó con un sabor amargo”.
Irónicamente, cada pasajero de los dos vuelos siguientes que el Airbus tenía previsto realizar tiene derecho a una indemnización de 350 libras. El revoloteo de Gatwick a Heraklion y de envés se canceló adecuado al retraso.
Annemarie dijo que podría seguir reclamando una indemnización sobre la saco de que el revoloteo Heathrow-Gatwick fue cancelado. Se cree que British Airways está revisando su caso.
La última comunicación que recibió de BA fue: “Entendemos lo mucho que se siente al respecto. Cuando un cliente tiene algún tipo de inquietud, compartimos la información con el regente correspondiente y nos centramos en lo que podemos hacer para evitar que el problema vuelva a ocurrir en el futuro”.
Stanley Johnson, por su parte, insiste en que el capitán invitó a cualquiera que quisiera desembarcar en Heathrow a hacerlo. El independiente En ese momento: “Tres de nosotros aprovechamos la oportunidad y nos dirigimos a la salida principal y esperamos en los escalones exógeno de la cabina para ser transportados a la terminal.
“¡Por alguna razón las autoridades no pudieron organizar esto! Lamento mucho las molestias ocasionadas, pero esto no habría sucedido si las autoridades no hubieran cometido el error de anunciar la opción de “desembarcar aquí” sin poder entregarlo”.
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