Cubo de tornillos
La NASA aún está indecisa sobre cómo hacer para que sus dos astronautas se encuentren actualmente varados a bordo de la Estación Espacial Internacional regresen a casa.
Siguen circulando rumores de que la agencia espacial está considerando hacer espacio para Butch Wilmore y Suni Williams a bordo de la nave espacial SpaceX Crew Dragon, que ahora está programada para llegar a la estación a fines de septiembre.
Y como el Wall Street Journal Según informes, ese posible plan ha enfurecido a los funcionarios de Boeing mientras las tensiones continúan creciendo y el tiempo se acaba.
De acuerdo con la periódico WSJSe pospuso una revisión de la preparación de Starliner para su vuelo de regreso, lo que sugiere que no todos en la NASA están convencidos de que sea seguro volar.
Esto está en marcado contraste con Boeing, que se ha mantenido firme en que Starliner está lista para llevar de manera segura a Williams y Wilmore de regreso a la Tierra, una situación complicada para el gigante aeroespacial, que ya ha estado envuelto en controversia durante años debido a que sus aviones de pasajeros fallaron de varias maneras.
Ley de riesgo
El Starliner de Boeing logró llegar a la estación espacial a principios de junio, a pesar de sufrir varias fugas de helio que afectaron a su sistema de propulsión. Desde entonces, los ingenieros han estado analizando los datos y probando motores de repuesto en tierra en un intento de identificar el problema.
A pesar de todo, la fecha oficial de regreso de Wilmore y Williams aún no se ha materializado, a poco más de dos meses de lo que inicialmente se suponía que sería un viaje de dos semanas a la ISS.
Por su parte, la NASA aún no ha decidido qué nave espacial utilizará para el regreso. Hay mucho en juego: las pérdidas totales de Boeing en Starliner han ascendido a la friolera de 1.600 millones de dólares, y tanto la NASA como la NASA han comprometido un total de 6.700 millones de dólares en el programa desde 2010.
Eso es al menos el doble de caro que el Crew Dragon de SpaceX, que ha estado haciendo exactamente el mismo trabajo que se supone que debe hacer Starliner durante años.
En resumen, la agencia está entre la espada y la pared. Tendrá que arriesgar la vida de Williams y Wilmore enviándolos de regreso a bordo del Starliner de Boeing, que tiene fugas, o socavar su contrato multimillonario con Boeing optando por un viaje en SpaceX, lo que supone admitir que la alternativa de la NASA a la Dragon de SpaceX, que supera el presupuesto y ha sufrido muchas demoras, es una opción muy arriesgada. aún No está listo.
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